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Mazda MX-5 IV (2015–heute)

Probleme des Mazda MX-5 von 2021

Der Mazda MX-5 von 2021 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Skyactiv-G. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.

Mazda MX-5 IV (2015–heute)
Foto: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Mazda MX-5 von 2021: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor8,02 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Mazda MX-5 von 2020 ändert

  • Note: 8,8 → 9,0
  • Betrifft ihn nicht mehr: Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe (Skyactiv-G)

7 QuellenSo arbeiten wir

Motor Skyactiv-G im Mazda MX-5 von 2021

Bezeichnungen: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G

  • 1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)

    75–115 PS · P5-VPS, P5-VP

    gebrauchtwagenberater.de dokumentiert beim Mazda2 und beim Mazda3 mit diesem Motor keine relevanten Motorschäden; der gelegentliche Ölverbrauch beim Mazda3 BM/BN ist der einzige Punkt, den man im Auge behalten sollte.[3][4]

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  • 2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)

    155 PS · PE-VPS

    Mazda6, CX-30, CX-3 und beide Generationen des CX-5 haben laut den ausgewerteten Quellen mit diesem Block kein relevantes Muster von Motorschäden; die Software des Steuergeräts und der Kraftstoffpumpe des CX-5 II und des Mazda3 BP wurde durch Herstelleraktionen korrigiert.[5][6][7]

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Schäden, die Fahrzeuge von 2021 betreffen

Der Mazda MX-5 IV Skyactiv-G: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

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Häufige Fragen

Ist der Mazda MX-5 von 2021 zuverlässig?

Der Mazda MX-5 von 2021 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Skyactiv-G. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.

Ist der Mazda MX-5 von 2021 oder der von 2020 besser?

Unsere Note ändert sich von 8,8 im Jahr 2020 auf 9,0 im Jahr 2021. Betrifft ihn nicht mehr: Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe (Skyactiv-G).

Welches ist das beste Baujahr des Mazda MX-5?

Nach unserer Note sind die besten 2026, 2022 und 2021 (9,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (6,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Mazda MX-5 von 2021?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2021 sind: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand (Skyactiv-G, Mittlere Schwere) und Ruß im Ansaugkrümmer und an den Injektoren (Skyactiv-G, Geringe Schwere).

Haben Sie einen Mazda MX-5 von 2021? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. 1.SkyactivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. 2.Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. 3.Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  4. 4.Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  5. 5.Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  6. 6.Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  7. 7.Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026