Probleme des Mazda MX-5 von 2020
Der Mazda MX-5 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Skyactiv-G. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
_Roadster_GT_convertible_(2018-10-30)_01.jpg){kind=link}
Note des Mazda MX-5 von 2020: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,63 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Mazda MX-5 von 2019 ändert
- Note: 8,7 → 8,8
- Betrifft ihn nicht mehr: Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV) (Skyactiv-G) und Ölverbrauch über dem Normalwert (Skyactiv-G)
Motor Skyactiv-G im Mazda MX-5 von 2020
Bezeichnungen: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Kaufen
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 PS · P5-VPS, P5-VP
gebrauchtwagenberater.de dokumentiert beim Mazda2 und beim Mazda3 mit diesem Motor keine relevanten Motorschäden; der gelegentliche Ölverbrauch beim Mazda3 BM/BN ist der einzige Punkt, den man im Auge behalten sollte.[3][4]
- Kaufen
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 PS · PE-VPS
Mazda6, CX-30, CX-3 und beide Generationen des CX-5 haben laut den ausgewerteten Quellen mit diesem Block kein relevantes Muster von Motorschäden; die Software des Steuergeräts und der Kraftstoffpumpe des CX-5 II und des Mazda3 BP wurde durch Herstelleraktionen korrigiert.[5][6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichElektronikSoftware des Ansaugabsperrventils und MotorstillstandBei Mazda3 BM/BN, die bis zum 4. Juli 2018 gebaut wurden, kann eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts Ruß am Ansaugabsperrventil ablagern, bis der Motor plötzlich abstirbt; Mazda hat das mit einem Software-Update behoben.
- Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffMikrorisse im Laufrad der KraftstoffpumpeZwischen Oktober 2017 und Mai 2020 hat Mazda Mazda3 und CX-5 mit einer Kraftstoffpumpe gebaut, deren Laufrad Risse bekommen, aufquellen und schließlich bei laufendem Motor die Kraftstoffzufuhr unterbrechen kann; der Hersteller hat die betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen.
- Geringe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigAnsaugungRuß im Ansaugkrümmer und an den InjektorenWie fast jeder Benzin-Direkteinspritzer lagert der Skyactiv-G mit den Kilometern Ruß an den Einlassventilen ab und kann die Injektoren verschmutzen, mit Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf; gebrauchtwagenberater.de dokumentiert das beim Mazda2, Mazda3, CX-3, CX-30 und CX-5.
Wollen Sie einen Mazda MX-5 von 2020 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Mazda MX-5 von 2020 zuverlässig?
Der Mazda MX-5 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Skyactiv-G. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Ist der Mazda MX-5 von 2020 oder der von 2019 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,7 im Jahr 2019 auf 8,8 im Jahr 2020. Betrifft ihn nicht mehr: Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV) (Skyactiv-G) und Ölverbrauch über dem Normalwert (Skyactiv-G).
Welches ist das beste Baujahr des Mazda MX-5?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2022 und 2021 (9,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (6,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Mazda MX-5 von 2020?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand (Skyactiv-G, Mittlere Schwere), Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe (Skyactiv-G, Mittlere Schwere) und Ruß im Ansaugkrümmer und an den Injektoren (Skyactiv-G, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Mazda MX-5 von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- 1.SkyactivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 2.Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 3.Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- 4.Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- 5.Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- 6.Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- 7.Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026