Probleme des Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS
Der Jeep Avenger hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ab 2023 verbaut (Avenger Electric 156 CV 54 kWh). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Jeep Avenger.
Note des Motors in diesem Auto
7,9 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Avenger betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Jeep Avenger
6,1 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Sicherste WahlStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 und 115 kW und baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Im Avenger
- ab 2023[1]
- Bezeichnung
- Avenger Electric 156 CV 54 kWh
- Probleme, die es betreffen
- 2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
e-CMP zweite Generation 54 kWh, 156 PS (2022–)ab 2022 · 156 PS · eMotors M3
Mit VorsichtDiese Generation ist noch jung: Es gibt wenige Erfahrungsberichte und nur eine eigene Kampagne (Astra Electric, 2023), sie übernimmt aber auch das Design von Ladegerät und Leistungselektronik der ersten Generation. Prüfen Sie Kampagnen und die Restgarantie.[2][3][4]
Schäden, die den Avenger betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikAstra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)Opel rief 2023 1.466 Astra L Electric zurück, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Motorsteuergerät und dem Karosseriesteuergerät die Daten der Wegfahrsperre falsch interpretierte und das Fahrzeug beim Anfahren am Hang rückwärts rollen konnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochenBesitzer von e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 und 600e nennen vor allem Defekte am Bordladegerät, an der Kabelverriegelung oder an der Ladebuchse, die das Laden mit Wechselstrom verhindern, obwohl die Batterie in Ordnung ist.
Alle Versionen und Schäden des Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat (ab 2023)
Weitere Motoren und Getriebe des Jeep Avenger
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Jeep Avenger außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikBrandgefahr durch eindringendes Wasser an der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators (Baujahre 2023-2025)Ja: Eine Aktion aus dem Jahr 2026 umfasst MHEV-Versionen, gebaut zwischen dem 9. März 2023 und dem 18. Dezember 2025, bei denen ein zu geringer Abstand zwischen dem Rohr des Partikelfilters und der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators das Eindringen von Wasser erlaubt und einen Lichtbogen sowie einen Brand verursachen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungBruchgefahr des Ritzels der elektrischen Servolenkung (Baujahr April-Mai 2024)Ja: Eine Aktion aus dem Jahr 2024 umfasst zwischen dem 5. April und dem 6. Mai 2024 gebaute Fahrzeuge, bei denen das Ritzel im Inneren des Gehäuses der elektrischen Servolenkung brechen konnte, was eine sehr schwergängige oder blockierte Lenkung zur Folge hat.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitEin Fehler kann Notbremsung und Spurverlassenswarnung gleichzeitig deaktivieren (Baujahr März-Mai 2024)Ja: Eine Aktion aus dem Jahr 2025 umfasst zwischen dem 26. März und dem 31. Mai 2024 gebaute Fahrzeuge, bei denen ein Fehler des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems die Notbremsung und die Spurverlassenswarnung gleichzeitig deaktivieren konnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungGeräusche, Schaltblockaden, Ruckeln und Liegenbleiben beim Hybridgetriebe e-DCS6Ja: Fiches-auto.fr dokumentiert, dass das Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe e-DCS6 Geräusche, Schaltblockaden, Ruckeln oder sogar das Liegenbleiben des Autos verursachen kann, wenn die Getriebesteuerung den angeforderten Gang nicht mehr korrekt bestätigt; die von derselben Quelle gesammelten Bewertungen von Haltern nennen ebenfalls Klagen über die Zuverlässigkeit des Getriebes.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaDas Start-Stopp-System kann durch einen Codierungsfehler der Software deaktiviert sein (Baujahr 2024)Ja: Eine Aktion umfasst Fahrzeuge des Baujahrs 2024, bei denen eine fehlerhafte Softwarecodierung das Start-Stopp-System deaktivieren kann, was Verbrauch und CO2-Emissionen erhöht, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
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Für den Jeep Avenger sind 4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS zuverlässig?
Der Jeep Avenger hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ab 2023 verbaut (Avenger Electric 156 CV 54 kWh). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Jeep Avenger.
Welche Schäden hat der Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023) (Kritische Schwere) und Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Jeep Avenger wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch