Probleme des Jeep Avenger von 2026
Der Jeep Avenger von 2026 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2026 betrifft, etwa Geräusche, Schaltblockaden, Ruckeln und Liegenbleiben beim Hybridgetriebe e-DCS6.
Note des Jeep Avenger von 2026: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 1 dokumentiertem Schaden und seinen Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Jeep Avenger von 2025 ändert
- Note: 5,7 → 8,6
- Betrifft ihn nicht mehr: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech), Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech) und Brandgefahr durch eindringendes Wasser an der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators (Baujahre 2023-2025) (übriges Fahrzeug)
Motor 1.2 PureTech im Jeep Avenger von 2026
Bezeichnungen: 1.2 Turbo 100 · e-Hybrid 100 · e-Hybrid 136
- Mit Vorsicht
1.2 Turbo / Hybrid der dritten Generation mit Kette, 100-145 PS (ab 2023)
100–145 PS · EB2LTED, EB2LTEDH2
Die Kette beseitigt das Riemenproblem, doch man muss bestätigen, dass der Rückruf von 2025 wegen eines möglichen Benzinlecks durchgeführt wurde und, bei bis Februar 2024 gebauten Exemplaren, die Korrektur der Schrauben der Nockenwellenräder.[3][4]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.2 PureTech bekannt, die Fahrzeuge von 2026 betreffen.
Der Jeep Avenger 1.2 PureTech: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Jeep Avenger von 2026
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Häufige Fragen
Ist der Jeep Avenger von 2026 zuverlässig?
Der Jeep Avenger von 2026 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2026 betrifft, etwa Geräusche, Schaltblockaden, Ruckeln und Liegenbleiben beim Hybridgetriebe e-DCS6.
Ist der Jeep Avenger von 2026 oder der von 2025 besser?
Unsere Note ändert sich von 5,7 im Jahr 2025 auf 8,6 im Jahr 2026. Betrifft ihn nicht mehr: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech), Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech) und Brandgefahr durch eindringendes Wasser an der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators (Baujahre 2023-2025) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Jeep Avenger?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,6/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2023 (4,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Jeep Avenger von 2026?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2026 sind: Geräusche, Schaltblockaden, Ruckeln und Liegenbleiben beim Hybridgetriebe e-DCS6 (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Jeep Avenger von 2026? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch