Ford Puma (2019–heute)Elektronik und MultimediaKombiinstrumenteCall-System
Softwarefehler im eCall-System und Update des Kombiinstruments beim Ford Puma
Ford hat den Puma zweimal (2021 und 2022) wegen eines Softwarefehlers zurückgerufen, der das Notrufsystem eCall außer Funktion setzen konnte, sowie 2024 wegen eines Software-Updates des digitalen Kombiinstruments.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Häufig: Die erste eCall-Aktion deckt ein sehr großes Fertigungsfenster ab, von Juli 2019 bis Februar 2021 (mehr als eineinhalb Jahre), und eine zweite Aktion betraf erneut Fahrzeuge, die zwischen Februar und Juli 2022 gebaut wurden. Diese Breite und die Wiederholung desselben Fehlertyps in zwei aufeinanderfolgenden Aktionen führen dazu, dass wir es innerhalb der Elektronik des Puma als häufig einstufen, auch wenn es sich um vorbeugende Software-Updates und nicht um gemeldete Pannen auf der Straße handelt.[1]
Symptome
- Der eCall-Fehler kündigt sich in der Regel nicht von selbst an: Das System kann bei einem Unfall keine Notrufdienste mehr kontaktieren, ohne dass der Fahrer das im Alltag bemerkt.[1]
Warum es passiert
Die Software, die den Betrieb des Notrufsystems eCall steuert, wies laut den beiden dokumentierten Aktionen (2021 und 2022) einen Fehler auf, der es außer Funktion setzen konnte.[1]
Unabhängig davon leitete Ford 2024 eine Aktion zur Einhaltung von Vorschriften („Compliance Recall“) ein, um die Software des digitalen Kombiinstruments (IPC) in einem späteren Produktionslos zu aktualisieren.[1]
Wenn nicht repariert: Wenn der eCall nicht funktioniert, kann das Auto nach einem schweren Unfall nicht automatisch die Rettungsdienste samt Standort benachrichtigen; die übrigen Fahrzeugfunktionen sind nicht betroffen.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Die erste eCall-Aktion betrifft Fahrzeuge, die zwischen dem 15. Juli 2019 und dem 12. Februar 2021 gebaut wurden; die zweite solche zwischen dem 21. Februar und dem 26. Juli 2022. Die Aktion zum Kombiinstrument betrifft Fahrzeuge, die zwischen dem 17. Januar und dem 1. Juli 2024 gebaut wurden.[1]
Alle Probleme des Ford Puma nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Software-Update des Telematik-/eCall-Moduls oder des digitalen Kombiinstruments in der Vertragswerkstatt.[1]
Werksaktionen ohne Kosten für den Halter.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Lassen Sie die Vertragswerkstatt anhand der VIN prüfen, ob das Fahrzeug von einer der eCall-Software-Aktionen (2021, 2022) oder der Aktion zum Kombiinstrument (2024) betroffen ist und ob diese bereits durchgeführt wurden.[1]
So beugen Sie vor
- Spielen Sie die Software-Updates ein, die die Vertragswerkstatt für die Telematikmodule und das Kombiinstrument anbietet.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Software-UpdateFord Motor Company · Mai 2021 · Ref. r2021177
Softwarefehler, der das eCall-System außer Funktion setzen kann
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 15. Juli 2019 und dem 12. Februar 2021, mit einem Softwarefehler, der das Notrufsystem eCall außer Funktion setzen konnte.[1]
Software-UpdateFord Motor Company · Juli 2022 · Ref. r2022239
Zweiter Softwarefehler des eCall-Systems
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 21. Februar und dem 26. Juli 2022, bei denen das eCall-System aufgrund eines Softwarefehlers nicht mehr funktionierte.[1]
Software-UpdateFord Motor Company · Juli 2024 · Ref. 24c18
Software-Update des Kombiinstruments (24C18, Aktion zur Einhaltung von Vorschriften)
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 17. Januar und dem 1. Juli 2024, bei denen aus Gründen der Einhaltung von Vorschriften ein Software-Update des digitalen Kombiinstruments (IPC) installiert wird.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Was ist der eCall und warum ist er beim Puma ausgefallen?
Es ist das System, das nach einem schweren Unfall automatisch den Notruf absetzt und den Standort des Fahrzeugs übermittelt. In zwei Aktionen (2021 und 2022) konnte ein Softwarefehler es außer Funktion setzen, ohne dass der Fahrer es bemerkte.[1]
Wie erkenne ich, ob der eCall meines Puma funktioniert?
Die herangezogenen Quellen beschreiben keine Möglichkeit, das als Fahrer selbst zu prüfen; am zuverlässigsten lassen Sie in der Vertragswerkstatt den Zustand des Moduls überprüfen und, falls die VIN betroffen ist, das Update einspielen.[1]
Hat die Aktion zum Kombiinstrument von 2024 etwas mit dem eCall zu tun?
Es sind verschiedene Aktionen: Die von 2024 aktualisiert aus Gründen der Einhaltung von Vorschriften die Software des Kombiinstruments, während die von 2021 und 2022 die Software des eCall-Systems selbst korrigieren.[1]
Was können Sie jetzt tun?
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Weitere Probleme des Ford Puma
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Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Ford Puma.
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Quellen
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- Ford Puma recallsAutoinsider · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch