Ford Puma (2019–heute) · Aktionen von Ford
Rückrufe und Aktionen des Ford Puma
Rückruf (4)
RückrufSafety Gate (Comisión Europea) / Ford Motor Company · 24. Januar 2026 · Ref. SR/00134/26, SR/00135/26
Bolzen der hinteren Bremstrommel ohne vorgeschriebenes Anzugsmoment
Puma, Tourneo Courier und Transit Courier, gebaut zwischen dem 29. Januar und dem 22. September 2025, mit Bolzen der hinteren Bremstrommel ohne das vorgeschriebene Anzugsmoment, was Bremsflüssigkeitsverlust und das Blockieren des Rades bzw. der Bremse verursachen kann.[1][2]
Defekt ansehen: Bolzen der hinteren Bremstrommel ohne korrektes Anzugsmoment
RückrufFord Motor Company · September 2023 · Ref. r2023264
Falsch konfiguriertes Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM)
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 28. April und dem 7. August 2023, mit falsch konfiguriertem Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM).[3]
Defekt ansehen: Rückrufe wegen Lenkrad-Airbag und Rückhaltesystem-Steuermodul
RückrufFord Motor Company · August 2020 · Ref. r2020248
Anschlüsse der 48-V-Batterie ohne vorgeschriebenes Anzugsmoment
Puma-Fahrzeuge mit 48-V-Mild-Hybrid-System, gebaut zwischen dem 12. November 2019 und dem 13. Juli 2020, deren Batterieanschlüsse nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment angezogen waren.[3]
Defekt ansehen: Anschlüsse der 48-V-Batterie des Mild-Hybrid-Systems ohne korrektes Anzugsmoment
RückrufFord Motor Company · Februar 2020 · Ref. r2020045
Haltefedern des Lenkrad-Airbags
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 6. November 2019 und dem 29. Januar 2020, deren Haltefedern den Lenkrad-Airbag möglicherweise nicht korrekt fixierten.[3]
Defekt ansehen: Rückrufe wegen Lenkrad-Airbag und Rückhaltesystem-Steuermodul
Software-Update (3)
Software-UpdateFord Motor Company · Juli 2024 · Ref. 24c18
Software-Update des Kombiinstruments (24C18, Aktion zur Einhaltung von Vorschriften)
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 17. Januar und dem 1. Juli 2024, bei denen aus Gründen der Einhaltung von Vorschriften ein Software-Update des digitalen Kombiinstruments (IPC) installiert wird.[3]
Defekt ansehen: Softwarefehler im eCall-System und Update des Kombiinstruments
Software-UpdateFord Motor Company · Juli 2022 · Ref. r2022239
Zweiter Softwarefehler des eCall-Systems
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 21. Februar und dem 26. Juli 2022, bei denen das eCall-System aufgrund eines Softwarefehlers nicht mehr funktionierte.[3]
Defekt ansehen: Softwarefehler im eCall-System und Update des Kombiinstruments
Software-UpdateFord Motor Company · Mai 2021 · Ref. r2021177
Softwarefehler, der das eCall-System außer Funktion setzen kann
Puma-Fahrzeuge, gebaut zwischen dem 15. Juli 2019 und dem 12. Februar 2021, mit einem Softwarefehler, der das Notrufsystem eCall außer Funktion setzen konnte.[3]
Defekt ansehen: Softwarefehler im eCall-System und Update des Kombiinstruments
Aktionen für die Motoren des Puma
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufFord Motor Company · 2023 · Ref. NHTSA 23V905
1.0 EcoBoost
Rückruf wegen Defekt des Spanners des Ölpumpenriemens
Ford Focus 2016-2018 und Ford EcoSport 2017-2022 mit 1.0-EcoBoost-Motor und Automatikgetriebe, in den Vereinigten Staaten. Der Spanner des Ölpumpenriemens kann brechen, was zum Verlust von Öldruck und Bremsunterstützung führen kann; Ford ersetzt Spanner und Riemen, in einigen Fällen den kompletten Motor.[4][5]
Technische KampagneFord Motor Company
1.0 EcoBoost
Verkürzung des Wechselintervalls und Erstattungen wegen des Steuerriemens im Ölbad
Nach der Untersuchung der NHTSA in den USA zum Verschleiß des Steuerriemens im Ölbad hat Ford das empfohlene Wechselintervall verkürzt und einigen Haltern die Kosten bereits bezahlter Austauscharbeiten erstattet.[6][7]
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Ford Puma?
Wir haben 7 Aktionen für den Ford Puma dokumentiert, davon 4 Rückrufe. Die jüngste (24. Januar 2026): Bolzen der hinteren Bremstrommel ohne vorgeschriebenes Anzugsmoment. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 2 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Bolzen der hinteren Bremstrommel ohne vorgeschriebenes Anzugsmoment (24. Januar 2026), Software-Update des Kombiinstruments (24C18, Aktion zur Einhaltung von Vorschriften) (Juli 2024), Falsch konfiguriertes Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM) (September 2023), Zweiter Softwarefehler des eCall-Systems (Juli 2022), Softwarefehler, der das eCall-System außer Funktion setzen kann (Mai 2021) und Anschlüsse der 48-V-Batterie ohne vorgeschriebenes Anzugsmoment (August 2020).
Woher weiß ich, ob mein Ford Puma betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Ford Puma reliabilitycar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford Puma (2025) brake drum recallcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford Puma recallsAutoinsider · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch