Problemas del Volvo XC90 de 2002
El Volvo XC90 de 2002 se vendía con un motor que hemos documentado: el D4/D5. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2002, como cambios bruscos de la caja automática Aisin (Geartronic) hacia los 100.000 km.
Nota del Volvo XC90 de 2002: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,82 averías
- Caja de cambios7,92 averías
- Suspensión8,61 avería
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor D4/D5 en el Volvo XC90 de 2002
Denominaciones: D5
- Con precaución
2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)
136–215 CV · D5244T, D5204
Varios propietarios documentan que la correa de accesorios puede romperse y arrastrar la de distribución, con el motor destruido como consecuencia, entre 74.000 y 119.000 km; conviene comprobar el historial de la distribución antes de comprar.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2002
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisiónSí, en las dos familias del D4/D5: la EGR se ensucia u obstruye, y su radiador puede perder estanqueidad y filtrar líquido hacia la admisión. Aparece en el XC60, el S60, el V40 y el V60, entre 56.000 y 180.000 km, con modo degradado y, en algún caso, varias sustituciones de la válvula.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletasSí: el filtro de partículas (FAP/DPF) del D4/D5 puede obstruirse o dar fallos de sonda cuando las regeneraciones no se completan, casi siempre por trayectos cortos. Documentado en el XC60 (9 casos sobre 132 testimonios), el XC90 y el S60/V40 VEA, a veces junto con avisos de AdBlue.
Averías fuera del motor en el Volvo XC90 de 2002
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueCambios bruscos de la caja automática Aisin (Geartronic) hacia los 100.000 kmUna guía alemana de compra sitúa la caja automática Aisin entre los mayores puntos débiles del XC90 I: hacia los 100.000 km aparecen cambios de marcha bruscos. Total Renting los atribuye a un aceite ATF que Volvo no programaba cambiar y que se degrada entre los 60.000 y los 80.000 km; cambiarlo cuesta 120-200 €.Reparación (taller): 120–200 €Aparece hacia 60.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo del acoplamiento Haldex o de la caja de transferencia que deja sin tracción integralSegún una guía alemana de compra, en el XC90 I el acoplamiento Haldex puede fallar y dejar sin funcionar la tracción integral; también puede deberse a una caja de transferencia defectuosa. Afecta sobre todo a los modelos anteriores al restyling de mayo de 2006.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosDesgaste prematuro de los frenos y pinzas que no actúan de forma equilibradaSegún el informe de fiabilidad DEKRA 2015 que recoge Autofácil, el XC90 anterior (2002-2015) estuvo entre los peores de su segmento (14,0 % de fallos graves frente al 10,3 % de media de los SUV) sobre todo por frenos con desgaste prematuro y pinzas que no actúan de forma equilibrada, además de rótulas y brazos de suspensión.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDeterioro de rótulas y brazos de la suspensión y ruidos del eje delanteroEl informe DEKRA 2015 que cita Autofácil señala el deterioro de rótulas y brazos de suspensión como una de las dos causas de la mala nota del XC90 anterior. Una guía alemana añade que los coches de los primeros años, hasta el restyling de mayo de 2006, tienen ejes delanteros que golpean.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del sensor de ángulo de giro que enciende el testigo DSTC y desactiva el control de estabilidadSegún Total Renting, el sensor de ángulo de giro del XC90 I, montado en la base de la columna de dirección, suele fallar entre los 8 y los 15 años de vida por la degradación de sus soldaduras internas: la luz DSTC (antideslizante) queda encendida y el sistema se desactiva. Sustituirlo cuesta 200-350 €.Reparación (taller): 200–350 €
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo XC90 de 2002?
El Volvo XC90 de 2002 se vendía con un motor que hemos documentado: el D4/D5. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2002, como cambios bruscos de la caja automática Aisin (Geartronic) hacia los 100.000 km.
¿Cuál es el mejor año del Volvo XC90?
Según nuestra nota, el mejor es 2007 (7,2/10). El año con peor nota es 2008 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo XC90 de 2002?
Las más importantes documentadas para unidades de 2002 son: válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión (D4/D5, gravedad media), obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas (D4/D5, gravedad media), cambios bruscos de la caja automática Aisin (Geartronic) hacia los 100.000 km (caja de cambios y embrague, gravedad media), fallo del acoplamiento Haldex o de la caja de transferencia que deja sin tracción integral (caja de cambios y embrague, gravedad media) y desgaste prematuro de los frenos y pinzas que no actúan de forma equilibrada (frenos, gravedad media).
¿Tienes un Volvo XC90 de 2002? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Volvo XC90Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Prensa del motor · publicada julio de 2005 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés