Problemas del Volvo XC70 de 2012
El Volvo XC70 de 2012 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el D4/D5 y el Volvo 5 cilindros gasolina. El D4/D5 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Volvo 5 cilindros gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como cable de anclaje del cinturón de seguridad delantero del Volvo XC70: puede perder resistencia con el tiempo.
Nota del Volvo XC70 de 2012: fiabilidad baja
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor4,14 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos6,42 averías
- Neumáticos y ruedas7,11 avería
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Volvo XC70 de 2011
- Empieza a afectarle: módulo del freno de estacionamiento del Volvo XC70: el software podía soltar el freno al mover la palanca de cambios (resto del coche)
Motor D4/D5 en el Volvo XC70 de 2012
Denominaciones: D4 · D5 AWD
- Con precaución
2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)
136–215 CV · D5244T, D5204
Varios propietarios documentan que la correa de accesorios puede romperse y arrastrar la de distribución, con el motor destruido como consecuencia, entre 74.000 y 119.000 km; conviene comprobar el historial de la distribución antes de comprar.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2012
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónRotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros)Sí: en el 5 cilindros 2,4/2,0 (D5244T/D5204, 2001-2016), varios propietarios describen que la correa de accesorios se rompe y arrastra o daña la de distribución, con el motor destruido. Ocurre en el S60 y el XC60 entre 74.000 y 119.000 km, y en un caso no lo cubrió ni la garantía extendida.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisiónSí, en las dos familias del D4/D5: la EGR se ensucia u obstruye, y su radiador puede perder estanqueidad y filtrar líquido hacia la admisión. Aparece en el XC60, el S60, el V40 y el V60, entre 56.000 y 180.000 km, con modo degradado y, en algún caso, varias sustituciones de la válvula.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletasSí: el filtro de partículas (FAP/DPF) del D4/D5 puede obstruirse o dar fallos de sonda cuando las regeneraciones no se completan, casi siempre por trayectos cortos. Documentado en el XC60 (9 casos sobre 132 testimonios), el XC90 y el S60/V40 VEA, a veces junto con avisos de AdBlue.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraAdmisiónRotura de la trampilla de torbellino del colector de admisión (5 cilindros)Un caso documentado en el Volvo XC60 de primera generación (2,4d de 163 CV) describe la sustitución de la trampilla de torbellino del colector de admisión a los 120.000 km. Con las fuentes disponibles solo hemos podido confirmar ese caso concreto para este motor, así que no podemos afirmar que sea generalizado.
Motor Volvo 5 cilindros gasolina en el Volvo XC70 de 2012
Denominaciones: 2.5T · T5
- Comprar
2.5T de 200-231 CV (B5254T6, B5254T8, B5254T10 y B5254T11, plataforma P3, 2006-2012)
200–231 CV · B5254T6, B5254T8, B5254T10, B5254T11
Gebrauchtwagenberater califica de robustos los motores de gasolina desarrollados por Volvo en el V70 III y no cita debilidades graves; aun así, pide el historial de la correa de distribución.[6]
No hay averías documentadas del Volvo 5 cilindros gasolina que afecten a las unidades de 2012.
El Volvo XC70 III Volvo 5 cilindros gasolina: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Volvo XC70 de 2012
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCable de anclaje del cinturón de seguridad delantero del Volvo XC70: puede perder resistencia con el tiempoSí: en 2020 Volvo llamó a revisión (código R10029) a los Volvo XC70 fabricados entre el 9 de mayo de 2007 y el 30 de mayo de 2016, porque la resistencia del cable de acero que fija el cinturón delantero puede disminuir con el tiempo y reducir el efecto protector del cinturón en un accidente. El remedio consiste en sustituir la fijación.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalNeumáticos y ruedasTornillos de rueda del Volvo XC70 sin el tratamiento térmico correcto: riesgo de que la rueda se aflojeEn 2010 Volvo llamó a revisión (R/2010/166 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70, S80 y XC90 porque los tornillos de rueda de serie podían no haber recibido el endurecimiento correcto. Se corroen y dan ruido o vibración y, si no se corrigen, la rueda podría aflojarse y soltarse. El remedio es cambiar todos los tornillos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueRótula del selector de marchas suelta en el Volvo XC70: la palanca del cambio puede bloquearseEn 2010 Volvo llamó a revisión a coches de varios modelos, entre ellos el Volvo XC70 (referencia R49111; R/2010/071 en el Reino Unido), porque con el tiempo una pieza del mecanismo de cambio puede aflojarse y bloquearlo, de modo que no se pueda cambiar de marcha ni poner el punto muerto.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosMódulo del freno de estacionamiento del Volvo XC70: el software podía soltar el freno al mover la palanca de cambiosEn 2015 Volvo llamó a revisión (R/2015/040 en el Reino Unido) a coches de varios modelos, V70, XC70 y S80 incluidos, con caja manual y sistema start/stop: el software del módulo del freno de estacionamiento podía soltar el freno al mover la palanca con el motor en marcha. El remedio es actualizar el software.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaLimpiaparabrisas del Volvo XC70 que funcionan solos o no funcionan por un error de software del módulo electrónico centralEn 2009 Volvo llamó a revisión (R/2009/046 en el Reino Unido) a una serie de S80, V70 y XC70 porque un error de software del módulo electrónico central podía hacer que los limpiaparabrisas funcionaran sin estar activados o no funcionaran en absoluto. El remedio es actualizar el software del módulo.
¿Vas a comprar un Volvo XC70 de 2012?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo XC70 de 2012?
El Volvo XC70 de 2012 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el D4/D5 y el Volvo 5 cilindros gasolina. El D4/D5 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Volvo 5 cilindros gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como cable de anclaje del cinturón de seguridad delantero del Volvo XC70: puede perder resistencia con el tiempo.
¿Es mejor el Volvo XC70 de 2012 o el de 2011?
Nuestra nota pasa de 4,5 en 2011 a 4,5 en 2012. Empieza a afectarle: módulo del freno de estacionamiento del Volvo XC70: el software podía soltar el freno al mover la palanca de cambios (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Volvo XC70?
Según nuestra nota, el mejor es 2007 (5,9/10). El año con peor nota es 2008 (4,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo XC70 de 2012?
Las más importantes documentadas para unidades de 2012 son: rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros) (D4/D5, gravedad crítica), cable de anclaje del cinturón de seguridad delantero del Volvo XC70: puede perder resistencia con el tiempo (airbags y seguridad, gravedad crítica), tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70 (frenos, gravedad crítica), tornillos de rueda del Volvo XC70 sin el tratamiento térmico correcto: riesgo de que la rueda se afloje (neumáticos y ruedas, gravedad crítica) y válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión (D4/D5, gravedad media).
¿Tienes un Volvo XC70 de 2012? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Volvo XC70Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán