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MotorFiable

Suzuki Vitara (2015–hoy)

Problemas del Suzuki Vitara de 2017

El Suzuki Vitara de 2017 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.0 y 1.4 Boosterjet y el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M). Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2017, como bloqueo temporal del servofreno por la válvula de la bomba de vacío.

Suzuki Vitara (2015–hoy)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468108,4sobre 10

Nota del Suzuki Vitara de 2017: fiabilidad buena

Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor9,7De 9,4 a 10,0 según motor
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión10,0Sin averías documentadas
  • Frenos7,11 avería
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al Suzuki Vitara de 2016

Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2016.

7 fuentesCómo trabajamos

Motor 1.0 y 1.4 Boosterjet en el Suzuki Vitara de 2017

Denominaciones: 1.4 Boosterjet · Vitara S

  • 1.4 Boosterjet 140 CV (K14C, sin hibridar, 2015-2020 en Europa)

    140 CV · K14C

    Los controles técnicos alemanes de Vitara y Swift no señalan el motor como un punto débil, y no hemos encontrado averías mecánicas documentadas propias de esta versión; el Swift Sport con este motor recibe además buenas críticas de prensa por su comportamiento.[2][3][4]

    Comprar

Averías que afectan a las unidades de 2017

El Suzuki Vitara 1.0 y 1.4 Boosterjet: todas sus averías y qué revisar

Motor 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) en el Suzuki Vitara de 2017

Denominaciones: 1.6 VVT

  • 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara y Swift Sport, 2009-2018)

    120–136 CV · M16A

    No hemos encontrado un fallo propio de esta etapa: gebrauchtwagenberater.de califica el 1.6 del Vitara de sencillo y especialmente resistente y no lista debilidades del M16A en el S-Cross, y los testimonios del Swift de 2010-2017 en fiches-auto.fr no recogen fallos de sensores, distribución ni juntas en los 1.6.[5][6][7]

    Comprar

No hay averías documentadas del 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) que afecten a las unidades de 2017.

El Suzuki Vitara 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el Suzuki Vitara de 2017

¿Vas a comprar un Suzuki Vitara de 2017?

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Suzuki Vitara de 2017?

El Suzuki Vitara de 2017 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.0 y 1.4 Boosterjet y el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M). Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M) (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2017, como bloqueo temporal del servofreno por la válvula de la bomba de vacío.

¿Es mejor el Suzuki Vitara de 2017 o el de 2016?

Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2016 y de 2017. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.

¿Cuál es el mejor año del Suzuki Vitara?

Según nuestra nota, los mejores son 2026 y 2025 (9,7/10). El año con peor nota es 2015 (8,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el Suzuki Vitara de 2017?

Las más importantes documentadas para unidades de 2017 son: bloqueo temporal del servofreno por la válvula de la bomba de vacío (frenos, gravedad crítica), cadena de distribución: sin patrón de fallos documentado (1.0 y 1.4 Boosterjet, gravedad baja), consumo de aceite: sin patrón documentado (1.0 y 1.4 Boosterjet, gravedad baja) e inyección directa y bomba de combustible: sin averías ni campañas documentadas (1.0 y 1.4 Boosterjet, gravedad baja).

¿Tienes un Suzuki Vitara de 2017? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

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  1. 1.Suzuki Vitara (LY)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. 2.Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Prensa general · publicada enero de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  3. 3.Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Prensa general · publicada octubre de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  4. 4.Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVActualidad Motor · Prensa del motor · publicada 16 de mayo de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
  5. 5.Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  6. 6.Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  7. 7.Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés