Arranque difícil o el motor no arranca en el Suzuki Swift III: causas

Según la causa, la reparación en taller independiente va de 600 €^[1] (desgaste de inyectores y bomba de alta presión por combustible contaminado) a 1.200 €^[1] (desgaste de inyectores y bomba de alta presión por combustible contaminado), con IVA. Antes de cambiar piezas, pide un diagnóstico: con un testigo encendido, el código de avería suele señalar la causa.

Avería más seria entre las posibles causas: Gravedad alta

• Batería descargada o en mal estado^[2][3]Frecuente
• Motor de arranque, cables o conexiones^[2][4]Posible
• Inmovilizador o llave no reconocida^[2][5]Posible
• Alternador que no recarga la batería^[6]Posible
• Sensor del cigüeñal^[2][7]Posible
• Fallo de combustible: inyectores, bomba o filtro^[2][8]Posible

Qué comprobar primero

1. Fíjate en qué pasa al girar la llave: silencio total, un clic o claqueteo, o el motor de arranque que gira sin que el coche arranque. Cada caso orienta hacia una causa distinta (batería, motor de arranque, inmovilizador, combustible o sensores).^[2][9]
2. Mira los faros y las luces del cuadro: con el motor parado, poca luz apunta a la batería. Si tienes un multímetro, mide la tensión en reposo: entre 12,4 y 12,7 V es una carga óptima y por debajo de 12,0 V la batería está descargada.^[3]
3. Si sospechas de la batería, usa pinzas o un arrancador portátil, o llama a la asistencia, y no insistas con arranques repetidos. No lo arranques empujándolo: RACE avisa de que daña el catalizador y de que en los automáticos e híbridos no se puede. Algunos fabricantes advierten de picos de tensión con los arrancadores, así que consulta el manual.^[4][9]
4. Una vez en marcha, observa si se mantiene encendido: si sigue funcionando, lo probable es la batería; si se apaga poco después o fallan los sistemas eléctricos circulando, sospecha del alternador.^[6]