Problemas del Škoda Enyaq (2021–hoy)
Al ser 100% eléctrico (plataforma MEB, compartida con el VW ID.4) no hay averías de motor que documentar. Los testimonios recogidos por fiches-auto.fr señalan sobre todo fallos de electrónica y multimedia, problemas puntuales de la batería de 12 V y de la carga, y algún caso de ayudas a la conducción que frenan o corrigen la dirección sin motivo. No hemos hallado ninguna llamada a revisión específica para el Enyaq pese a buscarla en prensa europea.[1][2]
Nota del Škoda Enyaq: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión9,31 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,12 averías
- Electrónica y multimedia7,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,91 avería
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Los puntos débiles del Škoda Enyaq
- 1Gravedad alta: Cortes en la carga de corriente alterna y avisos de parada inmediata de la batería de tracciónSistema eléctrico
- 2Gravedad alta: Ayudas a la conducción que frenan o corrigen la dirección sin motivo aparenteAirbags y seguridad
- 3Gravedad media: Reinicios y apagones de la pantalla central y el cuadro de instrumentosElectrónica y multimedia
- 4Gravedad media: Fallos de la batería de 12 V que pueden inmovilizar el cocheSistema eléctrico
- 5Gravedad media: Amortiguadores traseros dañados de forma prematuraSuspensión
Fuera del motor
Averías del Škoda Enyaq fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Sistema eléctrico
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoCortes en la carga de corriente alterna y avisos de parada inmediata de la batería de tracciónAlgunos propietarios describen cortes o rechazo de la carga en corriente alterna (incluida la trampilla de carga, que a veces no cierra bien) y, por separado, avisos de parada inmediata del coche relacionados con la batería de tracción, con reparaciones que en algún caso han tardado más de dos meses.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos de la batería de 12 V que pueden inmovilizar el cocheEn un número reducido de testimonios, la batería auxiliar de 12 V del Enyaq (o su convertidor DC/DC) falla o se descarga y deja el coche sin arrancar; en un caso se agotaron incluso las pilas del botón SOS a 71.500 km. No es el fallo más citado, pero sí el que más deja al coche parado.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Škoda Enyaq?
Al ser 100% eléctrico (plataforma MEB, compartida con el VW ID.4) no hay averías de motor que documentar. Los testimonios recogidos por fiches-auto.fr señalan sobre todo fallos de electrónica y multimedia, problemas puntuales de la batería de 12 V y de la carga, y algún caso de ayudas a la conducción que frenan o corrigen la dirección sin motivo. No hemos hallado ninguna llamada a revisión específica para el Enyaq pese a buscarla en prensa europea.
¿Qué problemas tiene el Škoda Enyaq aparte del motor?
Al ser 100% eléctrico (plataforma MEB, compartida con el VW ID.4) no hay averías de motor que documentar. Los testimonios recogidos por fiches-auto.fr señalan sobre todo fallos de electrónica y multimedia, problemas puntuales de la batería de 12 V y de la carga, y algún caso de ayudas a la conducción que frenan o corrigen la dirección sin motivo. No hemos hallado ninguna llamada a revisión específica para el Enyaq pese a buscarla en prensa europea. Las averías documentadas más importantes son: cortes en la carga de corriente alterna y avisos de parada inmediata de la batería de tracción (sistema eléctrico, gravedad alta), ayudas a la conducción que frenan o corrigen la dirección sin motivo aparente (airbags y seguridad, gravedad alta), reinicios y apagones de la pantalla central y el cuadro de instrumentos (electrónica y multimedia, gravedad media) y fallos de la batería de 12 V que pueden inmovilizar el coche (sistema eléctrico, gravedad media).[1][2]
Fuentes
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- Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Skoda Enyaq iV: prueba, precios y opiniones del nuevo SUV eléctricoAutopista.es · Prensa del motor · publicada 18 de junio de 2021 · consultada 27 de septiembre de 2026