Renault Talisman 2020: problemas, averías y fiabilidad

Motor 1.5 dCi en el Renault Talisman de 2020

Denominaciones: 1.5 dCi 110

1.5 dCi Energy Euro 6 con trampa de NOx (90 y 110 CV, 2015-2018)
90–110 CV · K9K 500, K9K 628, K9K 647
No hay averías graves recurrentes documentadas: quedan casos puntuales de inyectores y roturas de turbo mucho más raras que en generaciones anteriores. En Captur y Kadjar de 2015, verifica que la campaña anticontaminación está hecha.^[3][4][5]
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Averías que afectan a las unidades de 2020

Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalTurboRotura prematura del turbo y manguitos de admisión que se sueltanEl turbo del 1.5 dCi de 105 y 110 CV puede fallar antes de tiempo: Caradisiac lo documenta en Clio III, Scénic III y Qashqai II, a veces antes de 80.000 km. Más habitual y barato es que un manguito de admisión del turbo se suelte o reviente y el motor pierda potencia.
Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalInyecciónFallos de inyectores y de sus juntasLos inyectores del 1.5 dCi, o sus juntas, pueden fallar antes de tiempo, sobre todo en el 110 CV, con marcha irregular, tirones o arranque difícil. Suele bastar con sustituir el inyector afectado; Caradisiac aún recoge casos en Kadjar y Duster II.
Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónTrampa de NOx y sistema AdBlue en los 1.5 dCi Euro 6Los 1.5 dCi Euro 6b de 2015 tenían una trampa de NOx mal calibrada que Renault corrigió con campañas. En los Blue dCi (desde 2018) pueden fallar la bomba, el depósito o el inyector de AdBlue, con aviso de anticontaminación e incluso el coche bloqueado con el depósito lleno.

El Renault Talisman 1.5 dCi: todas sus averías y qué revisar

Motor 1.6 dCi en el Renault Talisman de 2020

Denominaciones: Energy dCi 130 · Energy dCi 160

1.6 Energy dCi Euro 6 con trampa de NOx (130 y 160/165 CV, 2015-2019)
130–165 CV · R9M
Es la versión con más averías documentadas en las fichas de fiabilidad consultadas: turbo, válvula EGR, filtro de partículas, inyectores y, en Kadjar y Espace V, fugas de aceite en la zona de la distribución. Su sistema de trampa de NOx motivó además una revisión en Francia por exceso de emisiones reales.^{[7][8][9][10][11]}
Con precaución

No hay averías documentadas del 1.6 dCi que afecten a las unidades de 2020.

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Averías fuera del motor en el Renault Talisman de 2020

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Renault Talisman de 2020?

El Renault Talisman de 2020 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.5 dCi y el 1.6 dCi. El 1.5 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 dCi (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2020, como desgaste prematuro de los neumáticos delanteros.

¿Es mejor el Renault Talisman de 2020 o el de 2019?

Nuestra nota pasa de 6,9 en 2019 a 8,1 en 2020. Ya no le afecta: fallo o rotura prematura del turbocompresor (1.6 dCi), fuga de aceite en la tapa de la cadena de distribución (1.6 dCi) y obstrucción o fallo de la válvula EGR (1.6 dCi).

¿Cuál es el mejor año del Renault Talisman?

Según nuestra nota, los mejores son 2022, 2021 y 2020 (8,1/10). El año con peor nota es 2015 (6,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el Renault Talisman de 2020?

Las más importantes documentadas para unidades de 2020 son: rotura prematura del turbo y manguitos de admisión que se sueltan (1.5 dCi, gravedad alta), fallos de inyectores y de sus juntas (1.5 dCi, gravedad media), trampa de NOx y sistema AdBlue en los 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, gravedad media), desgaste prematuro de los neumáticos delanteros (neumáticos y ruedas, gravedad media) y ruidos y holguras del eje trasero direccional 4Control (suspensión, gravedad media).

Fuentes

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1.Renault K-Type engineWikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
2.Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
3.Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 19 de noviembre de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
4.Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 27 de abril de 2022 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
5.Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
6.Renault TalismanWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
7.Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
8.Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
9.Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
10.Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
11.Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Prensa del motor · publicada 19 de enero de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026

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