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Renault Modus (2004–2012) · Campañas de Renault

Llamadas a revisión y campañas del Renault Modus

Tenemos documentadas 2 llamadas a revisión del Renault Modus. La más reciente (20 de abril de 2010): revisión del mecanismo del banco trasero abatible. Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación.[1]

4 fuentesCómo trabajamos

Llamada a revisión (2)

Campañas de los motores del Modus

Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.

  • Campaña técnicaRenault · abril de 2013

    1.5 dCi

    Acción de taller por la fragilidad de la correa de distribución

    Mégane III 1.5 dCi 85 y 105/110: sustitución de la correa y, si ya se había roto, del motor, según Caradisiac. Antes de esa acción, la mayoría de los cambios de motor se hicieron en garantía.[2]

    Ver la avería: Rotura prematura de la correa de distribución

  • Campaña técnicaRenault · junio de 2012

    1.5 dCi

    Acción de taller por bomba de inyección mal alineada (1.5 dCi 105)

    1.5 dCi 105 fabricados hasta junio de 2010 (Mégane III): reposicionamiento de la bomba de inyección, que podía provocar dificultades de arranque o la rotura del motor, según Caradisiac.[2]

    Ver la avería: Bomba de alta presión Delphi que suelta limaduras y daña la inyección

  • Garantía ampliadaRenault

    1.5 dCi

    Participación de Renault en la reparación de los cojinetes de biela

    Según Caradisiac, Renault participaba en la sustitución del motor o de su parte baja hasta en un 90 % (a menudo menos y tras reclamar), según antigüedad y kilometraje, con un máximo de 7 años y 180.000 km. No era una campaña oficial.[3][4]

    Ver la avería: Desgaste y gripado de los cojinetes de biela

Preguntas frecuentes

¿Qué llamadas a revisión tiene el Renault Modus?

Tenemos documentadas 2 llamadas a revisión del Renault Modus. La más reciente (20 de abril de 2010): revisión del mecanismo del banco trasero abatible. Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: revisión del mecanismo del banco trasero abatible (20 de abril de 2010) y revisión del conjunto de la columna de dirección (20 de mayo de 2005).

¿Cómo sé si mi Renault Modus está afectado?

Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.

¿Vas a comprar un Renault Modus de segunda mano?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

Fuentes

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  1. Renault Modus RecallsAutoinsider · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 25 de noviembre de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 26 de noviembre de 2012 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 29 de octubre de 2014 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés