Renault Mégane E-Tech (2022–hoy)SuspensiónAmortiguadores y copelas
Ruidos de los amortiguadores y de los topes traseros del Mégane E-Tech en el Renault Mégane E-Tech
¿Por qué esta valoración?
Síntomas
- Golpeteo al pasar baches y traqueteo del tope trasero en asfalto degradado.[1][2]Golpes en la suspensión: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico y reparación o sustitución de la pieza afectada en taller.[1][2]
No hemos encontrado un precio de referencia fiable en España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Prueba el coche en una carretera con baches y escucha la zaga.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Amortiguador trasero
Controla el movimiento de la suspensión trasera.
Enlaces de afiliado a Autodoc: si compras, MotorFiable puede recibir una comisión sin coste para ti. Comprueba la compatibilidad con la matrícula o el bastidor antes de pedir. Más información
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Renault Mégane E-Tech
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos de carga en corriente alterna y continua del Mégane E-Tech (cargador de a bordo y conector)Según los testimonios de fiches-auto.fr, la carga es el fallo más repetido en lo eléctrico: 20 de los 86 testimonios hablan de cargas que se interrumpen o se rechazan en corriente alterna (cargador de 22 kW) o en carga rápida, con avisos de carga imposible.
- Gravedad bajaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteElectrónica y multimediaBloqueos de la pantalla multimedia OpenR Link del Mégane E-TechEs el fallo más citado en fiches-auto.fr: 29 de 86 testimonios hablan de pantalla OpenR Link bloqueada o en negro, pérdida de navegación, Bluetooth caído y cascadas de avisos, a menudo resueltos con actualizaciones.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorFallo de la trampilla del conector de carga del Mégane E-TechSegún la ficha de fiches-auto.fr, hay testimonios de una trampilla del conector de carga que se abre y cierra sola, o queda bloqueada sin cerrar; la ficha menciona una campaña durante el mantenimiento, sin detallar su alcance.
Las averías de sus motores están en la página del Renault Mégane E-Tech.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCitroën Jumper IIFijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)Sí: Citroën llamó a revisión los Citroën Jumper fabricados entre abril y junio de 2019 porque el eje de rueda podía estar defectuoso y romperse, con cambio en el comportamiento de la dirección y riesgo de accidente. La DVSA lo describe como una fijación del buje al amortiguador delantero que podía no cumplir la especificación.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalFiat Scudo IIIPar de apriete insuficiente en la unión atornillada de los amortiguadoresUna llamada a revisión recogida por la KBA alemana cubre 2.244 Scudo fabricados entre el 10 de julio de 2024 y el 13 de febrero de 2025: el par de apriete de la unión atornillada del amortiguador es insuficiente y la fijación puede perderse, con riesgo de perder el control del coche.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalOpel Vivaro CFijación del amortiguador a la carrocería con par de apriete insuficienteSí: la campaña KRM de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 10 de julio de 2024 y el 13 de febrero de 2025 porque la fijación de un amortiguador a la carrocería se montó con un par de apriete insuficiente (90 Nm medidos), con riesgo de que se rompa y se pierda el control del vehículo.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot Boxer IIIFijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)Sí: Peugeot llamó a revisión los Peugeot Boxer fabricados entre abril y junio de 2019 porque el eje de rueda podía estar defectuoso y romperse, con cambio en el comportamiento de la dirección y riesgo de accidente. La DVSA lo describe como una fijación del buje al amortiguador delantero que podía no cumplir la especificación.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalPeugeot Expert IIIFijación del amortiguador a la carrocería con par de apriete insuficienteUna campaña de Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) cubre Expert fabricados entre julio de 2024 y febrero de 2025: la fijación de un amortiguador a la carrocería se montó con un par de apriete insuficiente (90 Nm medidos) y puede romperse, con pérdida de control del vehículo.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalPorsche Macan ITornillos de los amortiguadores apretados indebidamente varias veces (campaña AMA8)Solo a unidades muy concretas: la campaña AMA8 afecta a Macan fabricados en enero y febrero de 2021 (159 coches en todo el mundo según Safety Gate), en los que algunas uniones atornilladas de los amortiguadores pudieron apretarse indebidamente varias veces, con riesgo de conducción inestable. Se sustituyen los tornillos y, delante, también los soportes.
Todas las averías de los amortiguadores (104)Coches con más problemas de suspensión
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Tous les problèmes sur Renault Megane E-Tech 2022 (86 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 2.Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés