Nissan NV400 (2011–2021)DirecciónCremallera y columna de dirección
El cuadro de instrumentos de la NV400 con equipamiento PREM3 puede no avisar de un fallo de la dirección (2017) en el Nissan NV400
Según la DVSA británica, en algunas NV400 de la variante PREM3 fabricadas entre marzo y noviembre de 2017 el testigo no se encendía ante un fallo de la dirección, por una configuración de software incorrecta del cuadro de instrumentos. Se corrige con una actualización del software.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Es una llamada a revisión preventiva de software con solo 16 vehículos en el Reino Unido según la DVSA; no hemos encontrado casos de fallo de dirección atribuidos a este defecto.[1]
Síntomas
- El defecto es la ausencia de aviso: ante un fallo de la dirección, el testigo del cuadro no se encendía.[1]
Por qué ocurre
Años y coches afectados
La DVSA fija la fabricación entre el 1 de marzo y el 11 de noviembre de 2017 y limita el problema a la variante PREM3 (el modelo figura como NV400 X62).[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Según la DVSA, actualización del software del cuadro de instrumentos.[1]
La DVSA no indica el coste ni si es gratuita para el propietario.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si la NV400 es de 2017 y tiene el equipamiento PREM3, pregunta en un concesionario Nissan si su bastidor entró en la campaña (código PN8B3) y si el cuadro tiene el software actualizado.[1]
Cómo prevenirlo
- No hay medida preventiva del propietario; si notas la dirección más dura de lo normal sin que se encienda un aviso, llévala a revisar.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Actualización de softwareNissan; DVSA · julio de 2018 · Ref. DVSA R/2018/162 (PN8B3)
Campaña PN8B3: software del cuadro de instrumentos (variante PREM3)
NV400 (X62) de variante PREM3 fabricadas del 1 de marzo al 11 de noviembre de 2017: 16 vehículos en el Reino Unido según la DVSA. Se actualiza el software del cuadro de instrumentos. No hemos confirmado cómo se aplicó en España.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué es la variante PREM3?
La DVSA solo habla de 'variante PREM3' del cuadro de instrumentos; no hemos encontrado una fuente abierta que explique qué equipamiento incluye.[1]
¿Qué NV400 están afectadas?
Según la DVSA, las de variante PREM3 fabricadas entre el 1 de marzo y el 11 de noviembre de 2017.[1]
¿Cómo se soluciona?
Con una actualización del software del cuadro de instrumentos, según la DVSA.[1]
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Las averías de sus motores están en la página del Nissan NV400.
El mismo problema en otros coches
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- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Tiguan IICorrosión del tornillo que fija la cremallera de direcciónSí: en septiembre de 2026 Volkswagen, Audi y Seat llamaron a revisión a coches fabricados entre 2013 y 2024, entre ellos el Tiguan, porque un tornillo que fija la cremallera de dirección al eje delantero puede romperse por corrosión y dejar el coche sin control de la dirección. La reparación es gratuita en la red oficial.Reparación: 0 €
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Fuentes
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- 1.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés