Problemas del Nissan NV400 de 2020
El Nissan NV400 de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.3 dCi (M9T). El 2.3 dCi (M9T) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
Nota del Nissan NV400 de 2020: fiabilidad buena
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,85 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,90 averías
- Frenos6,60 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,00 averías
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,40 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,60 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Nissan NV400 de 2019
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2019.
Motor 2.3 dCi (M9T) en el Nissan NV400 de 2020
Denominaciones: 2.3 dCi
- Comprar
2.3 dCi 100-125 CV (M9T)
100–125 CV · M9T
Una fuente las considera las más duraderas del motor, aunque es una sola fuente de opinión.[2]
- Comprar
2.3 dCi 130-145 CV (M9T)
130–145 CV · M9T
Las fuentes destacan este rango como equilibrado, siempre con mantenimiento al día.[2]
- Con precaución
2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algunas biturbo)
150–180 CV · M9T
Las fuentes concentran en ellas los avisos de inyección y turbo, aunque sin cifras.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2020
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o rota que daña el turboLa válvula EGR del 2.3 dCi se obstruye con hollín en uso urbano y, si se rompe, sus fragmentos pueden dañar el turbo. Una fuente francesa cita facturas de 1.200 a 2.300 € por EGR y turbo juntos.Reparación (taller): 1.200–2.300 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónInyectores averiados del 2.3 dCiAlgunos 2.3 dCi muestran el aviso «problema de inyección» y entran en modo degradado, a veces con pocos kilómetros. Una fuente indica entre 400 y 1.800 € por la reparación.Reparación (taller): 400–1.800 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP) obstruido en uso urbanoEn repartos urbanos con poco recorrido el filtro de partículas puede no regenerarse y obstruirse. Una fuente sitúa el mantenimiento o la sustitución entre 350 y 1.500 €.Reparación (taller): 350–1.500 €
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCombustibleRoce del tubo de combustible con el mazo eléctrico (llamada 0EC1)En julio de 2024 Renault llamó a revisar 35.039 Master 2.3 dCi fabricados del 23-09-2014 al 27-09-2023 por un posible roce del tubo de combustible que podría fugar. La solución es un espaciador.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraAnticontaminaciónFallos del sistema SCR y del depósito de AdBlueEn los Euro 6 con AdBlue hay fallos documentados del sistema SCR. En el Navara D23 2.3 dCi EU6b (2016-2019) se hizo una campaña de actualización de software, con 1.012 unidades en Polonia.
¿Vas a comprar un Nissan NV400 de 2020?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan NV400 de 2020?
El Nissan NV400 de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.3 dCi (M9T). El 2.3 dCi (M9T) tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
¿Es mejor el Nissan NV400 de 2020 o el de 2019?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2019 y de 2020. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Nissan NV400?
Según nuestra nota, los mejores son 2020, 2019, 2015 y otros 4 años con la misma nota (8,0/10). El año con peor nota es 2017 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Nissan NV400 de 2020?
Las más importantes documentadas para unidades de 2020 son: válvula EGR obstruida o rota que daña el turbo (2.3 dCi (M9T), gravedad alta), roce del tubo de combustible con el mazo eléctrico (llamada 0EC1) (2.3 dCi (M9T), gravedad alta), inyectores averiados del 2.3 dCi (2.3 dCi (M9T), gravedad media), filtro de partículas (FAP) obstruido en uso urbano (2.3 dCi (M9T), gravedad media) y fallos del sistema SCR y del depósito de AdBlue (2.3 dCi (M9T), gravedad baja).
¿Tienes un Nissan NV400 de 2020? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés