Nissan Note I (2006–2012)Suspensión
Desgaste rápido e irregular de los neumáticos en el Nissan Note I
El desgaste rápido y a veces irregular de los neumáticos es, según fiches-auto.fr, uno de los defectos más conocidos del Note I; también son relativamente habituales los ruidos de la suspensión trasera y de los rodamientos.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia frecuente: fiches-auto.fr recoge 38 opiniones sobre desgaste de neumáticos entre 163 testimonios totales del Note I (en torno al 23%) y lo describe explícitamente como «uno de los defectos más conocidos» del modelo, además de 11 opiniones sobre suspensión/amortiguadores y 8 sobre rodamientos; por la proporción y la propia descripción de la fuente, lo tratamos como frecuente.[1]
Síntomas
- Los neumáticos, sobre todo traseros, pierden dibujo antes de lo normal o de forma desigual entre el interior y el exterior.[1]Desgaste irregular: otras averías que lo provocan · Vigilar
- Pueden aparecer ruidos en la suspensión trasera al pasar baches, relacionados con el desgaste de amortiguadores y rodamientos.[1]Golpes en la suspensión: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Según fiches-auto.fr, la geometría del eje trasero y el desgaste de los rodamientos, silentblocs y amortiguadores provocan que los neumáticos se desgasten más rápido o de forma irregular.[1]
Si no se repara: Un neumático desgastado de forma irregular pierde agarre antes de lo normal y obliga a sustituirlo con más frecuencia, con el gasto añadido que supone.[1]
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Revisión y ajuste de la geometría del eje trasero y sustitución de rodamientos, silentblocs o amortiguadores si están desgastados.[1]
No hemos encontrado un precio de mercado publicado en España para esta revisión en el Note I.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Revisa visualmente el dibujo de los cuatro neumáticos, sobre todo los traseros, y compara el desgaste entre el interior y el exterior de la banda de rodadura.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Rodamientos y silentblocs del eje trasero[1]
Se sustituyen cuando están desgastados y provocan una geometría incorrecta que acelera el desgaste de los neumáticos.
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Cómo prevenirlo
- Revisa la presión de los neumáticos con regularidad y pide una comprobación de la geometría si notas un desgaste distinto entre el interior y el exterior.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Por qué se desgastan rápido los neumáticos del Nissan Note?
fiches-auto.fr lo describe como uno de los defectos más conocidos del modelo, relacionado con la geometría del eje trasero y el desgaste de rodamientos, silentblocs y amortiguadores.[1]
¿Es un problema de todos los Note I?
No hay un lote de fabricación concreto señalado; fiches-auto.fr lo describe para el conjunto de la producción, con en torno al 23% de sus testimonios mencionándolo.[1]
¿Cómo se comprueba antes de comprar?
Comparando visualmente el desgaste entre el interior y el exterior de cada neumático, sobre todo en el eje trasero; si es desigual, conviene revisar la geometría.[1]
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Otras averías del Nissan Note I
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadRiesgo de rotura o despliegue anómalo del airbagDos campañas (2016 y 2017) cubren unidades del Note I en las que el airbag del conductor podía romperse al desplegarse o el del acompañante desplegarse de forma anómala; entre las dos, el lote de fabricación cubierto abarca prácticamente toda la producción de esta generación.
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraAirbags y seguridadLos anclajes Isofix del asiento trasero pueden no comportarse bien en un impacto lateralUna campaña de 2006 cubre un lote muy concreto de Note fabricados a finales de enero de 2006 en los que los anclajes Isofix del asiento trasero podían no comportarse como estaba previsto en un impacto lateral; fiches-auto.fr recoge además, de forma independiente, un problema de montaje del Isofix en las primeras unidades del modelo.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorInfiltraciones de agua y desperfectos de pinturaEn algunas unidades del Note I puede entrar agua por los pilotos traseros, el portón o el parabrisas, con humedad en el maletero, y la pintura o los parachoques pueden descascarillarse u oxidarse antes de lo esperado.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de los elevalunas eléctricosEn el Note I, el motor, los interruptores o las guías de los elevalunas eléctricos pueden fallar, con el cristal lento, atascado o sin respuesta al interruptor.
Las averías de sus motores están en la página del Nissan Note I.
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Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Nissan Note : pannes et fiabilitéfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés