Problemas del Nissan Juke de 2020
El Nissan Juke de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 TCe / SCe. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2020, como llamada a revisión por el bloqueo del respaldo del asiento trasero.
Nota del Nissan Juke de 2020: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,43 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Nissan Juke de 2019
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2019.
Motor 1.0 TCe / SCe en el Nissan Juke de 2020
Denominaciones: 1.0 DIG-T · 1.0 DIG-T 114 · DIG-T 114 · 1.0 DIG-T 117 · DIG-T 117
- Con precaución
1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-actualidad)
100–117 CV · HR10DE, HR10DDT
El volumen de opiniones analizadas es reducido en ambos modelos y no muestra una avería predominante, salvo un caso aislado de rotura de la bomba de combustible de alta presión en el Juke II a los 18.000 km, que la propia fuente describe como no representativo de una tendencia generalizada.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2020
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTurboRuido metálico o vibración en la wastegate del turboEl 1.0 TCe/ECO-G puede presentar un ruido metálico o vibración en la válvula wastegate del turbo, sobre todo en frío. Es la avería que más se repite en varias fuentes independientes; en una minoría de los casos termina en la sustitución del turbo.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraInyecciónRotura de la bomba de combustible de alta presión (caso aislado)Fiches-auto.fr documenta un caso de rotura de la bomba de combustible de alta presión en un Nissan Juke II con 1.0 DIG-T a los 18.000 km, con inmovilización del coche. La propia fuente aclara que no observa una tendencia generalizada.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite (sin patrón documentado en este motor)A diferencia de otros motores turbo pequeños, las fuentes consultadas para el 1.0 TCe/SCe no describen un patrón de consumo excesivo de aceite en ninguno de los coches ni versiones cubiertos por esta ficha.
Averías fuera del motor en el Nissan Juke de 2020
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión por el bloqueo del respaldo del asiento traseroSí: Nissan llamó a revisión a unos 56.000 Juke de toda Europa (unos 9.000 en Francia) fabricados entre el 18 de septiembre de 2019 y el 28 de agosto de 2020, porque el respaldo del asiento trasero podía no quedar bien bloqueado tras haberlo abatido.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de reconocimiento de la llave manos libres que impide arrancarSí: fiches-auto y varias opiniones de propietarios describen fallos del sistema de reconocimiento de la llave manos libres que impiden poner en marcha el motor, normalmente por el módulo que capta la señal de la llave.
¿Vas a comprar un Nissan Juke de 2020?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan Juke de 2020?
El Nissan Juke de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 TCe / SCe. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2020, como llamada a revisión por el bloqueo del respaldo del asiento trasero.
¿Es mejor el Nissan Juke de 2020 o el de 2019?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2019 y de 2020. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Nissan Juke?
Según nuestra nota, el mejor es 2021 (8,0/10). El año con peor nota es 2019 (6,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Nissan Juke de 2020?
Las más importantes documentadas para unidades de 2020 son: llamada a revisión por el bloqueo del respaldo del asiento trasero (airbags y seguridad, gravedad crítica), ruido metálico o vibración en la wastegate del turbo (1.0 TCe / SCe, gravedad media), rotura de la bomba de combustible de alta presión (caso aislado) (1.0 TCe / SCe, gravedad media), fallo de reconocimiento de la llave manos libres que impide arrancar (sistema eléctrico, gravedad media) y consumo de aceite (sin patrón documentado en este motor) (1.0 TCe / SCe, gravedad baja).
¿Tienes un Nissan Juke de 2020? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Nissan JukeWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Nissan Juke - WikipediaWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán