Problemas del MINI Cooper de 2005
El MINI Cooper de 2005 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 D-4D. El 1.4 D-4D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como fallo de la cremallera y de la bomba de la dirección asistida.
Nota del MINI Cooper de 2005: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,25 averías
- Caja de cambios6,81 avería
- Suspensión8,61 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección6,81 avería
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al MINI Cooper de 2004
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2004.
Motor 1.4 D-4D en el MINI Cooper de 2005
Denominaciones: One D
- Con precaución
1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 CV, 2002-2005)
75 CV · 1ND-TV
Los inyectores, el turbo y el conjunto embrague-volante bimasa aparecen documentados en el Yaris de primera generación y en el MINI One D con esta misma potencia; conviene revisar el historial de estos elementos antes de comprar.[3][4]
- Con precaución
1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 CV, 2004-2018)
88–90 CV · 1ND-TV
Es la versión con más casos documentados de inyectores, turbo, válvula EGR y embrague-volante bimasa y, en las unidades con filtro de partículas, colmatación del FAP; conviene revisar estos puntos antes de comprar, aunque no hemos encontrado un patrón tan grave como el de otros diésel de mayor cilindrada de Toyota.[5][6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2005
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboAvería del turbocompresorSí: el turbo del 1.4 D-4D falla de forma documentada en el Yaris, el Corolla, el Auris y el MINI One D, a veces de forma prematura (un caso a los 15.000 km cubierto en garantía) y otras tras gripar junto a un consumo de aceite elevado.Aparece hacia 15.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteInyecciónDesgaste y fallo de los inyectoresSí: los inyectores common-rail del 1.4 D-4D fallan de forma documentada en el Yaris, el Auris y el MINI One D, con síntomas de tirones, ruido y testigo de motor encendido; una fuente describe el problema como «crónico» en el motor del MINI One D.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas (FAP)Sí, en las unidades con filtro de partículas de serie: el FAP del 1.4 D-4D se satura de hollín con los trayectos cortos, con el testigo encendido y, en un caso documentado del Auris, una sustitución completa a los 236.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste prematuro del embrague y el volante bimasaEl embrague del 1.4 D-4D se documenta con frecuencia, casi siempre por encima de los 84.000 km, aunque hay algún caso claramente prematuro (un Yaris con el embrague cambiado a los 28.000 km); el volante bimasa también falla, con más peso proporcional en el MINI One D.Aparece hacia 84.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por hollínSí, aunque con menos casos que en otros diésel de Toyota: la válvula EGR del 1.4 D-4D se obstruye de hollín, sobre todo en trayectos cortos, con casos desde unos 189.000 km en el Yaris y una limpieza económica (unos 60 €) que suele resolverlo en el Corolla.Aparece hacia 189.000 km
Averías fuera del motor en el MINI Cooper de 2005
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteDirecciónFallo de la cremallera y de la bomba de la dirección asistidaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la dirección del Mini R50 es una de sus averías más repetidas: 27 menciones de cremallera frágil (sobre todo antes de 2004) y otras 27 de bomba de dirección asistida, con un caso de bomba a 72.000 km.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueAverías de la caja automática CVT, de la caja manual y del embragueSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el Mini R50 acumula 22 menciones de caja de cambios y 32 de embrague, y la variante automática CVT se describe como frágil y 'a evitar'. Wikipedia confirma que la CVT y las cajas manuales se montaron según el año.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de silentblocks, rótulas y brazos de la suspensiónSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la suspensión del Mini R50 tiene 9 menciones de rótulas, 7 de brazos y 5 de rodamientos, con silentblocks de los triángulos que se desgastan antes de tiempo (un caso a 220.000 km).
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo de los elevalunas eléctricosSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los elevalunas eléctricos del Mini R50 tienen 16 menciones de mal funcionamiento. No hay campaña ni boletín técnico conocido.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el MINI Cooper de 2005?
El MINI Cooper de 2005 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 D-4D. El 1.4 D-4D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como fallo de la cremallera y de la bomba de la dirección asistida.
¿Es mejor el MINI Cooper de 2005 o el de 2004?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2004 y de 2005. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del MINI Cooper?
Según nuestra nota, los mejores son 2006, 2005, 2004 y otros 1 años con la misma nota (5,0/10). El año con peor nota es 2001 (4,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el MINI Cooper de 2005?
Las más importantes documentadas para unidades de 2005 son: avería del turbocompresor (1.4 D-4D, gravedad alta), fallo de la cremallera y de la bomba de la dirección asistida (dirección, gravedad alta), averías de la caja automática CVT, de la caja manual y del embrague (caja de cambios y embrague, gravedad alta), desgaste y fallo de los inyectores (1.4 D-4D, gravedad media) y colmatación del filtro de partículas (FAP) (1.4 D-4D, gravedad media).
¿Tienes un MINI Cooper de 2005? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Mini (BMW)Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Mini One DWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mini Mini (2001-2006) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés