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MotorFiable

MG ZS I (2017–2024)

Problemas del MG ZS de 2018

El MG ZS de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 VTi-TECH / T-GDI. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2018, como el cambio automático del 1.0 T-GDI puede dar tirones.

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Nota del MG ZS de 2018: fiabilidad buena

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor10,00 averías
  • Caja de cambios8,61 avería
  • Suspensión9,31 avería
  • Frenos9,61 avería
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al MG ZS de 2017

Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2017.

3 fuentesCómo trabajamos

Motor 1.5 VTi-TECH / T-GDI en el MG ZS de 2018

Denominaciones: 1.5 VTi-TECH 106

  • 1.5 VTi-TECH atmosférico 106 CV (NSE / NSE Plus, desde 2017)

    106 CV · NSE, NSE Plus

    No hemos encontrado averías de motor documentadas, ni en prensa ni en los testimonios de propietarios consultados; es un atmosférico sencillo, sin turbo. La prudencia está en que los datos disponibles son escasos: solo cuatro opiniones en la web de fiabilidad consultada.[3]

    Comprar

No hay averías documentadas del 1.5 VTi-TECH / T-GDI que afecten a las unidades de 2018.

El MG ZS I 1.5 VTi-TECH / T-GDI: todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el MG ZS de 2018

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el MG ZS de 2018?

El MG ZS de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 VTi-TECH / T-GDI. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2018, como el cambio automático del 1.0 T-GDI puede dar tirones.

¿Es mejor el MG ZS de 2018 o el de 2017?

Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2017 y de 2018. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.

¿Cuál es el mejor año del MG ZS?

Según nuestra nota, los mejores son 2019, 2018 y 2017 (9,0/10). El año con peor nota es 2020 (8,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el MG ZS de 2018?

Las más importantes documentadas para unidades de 2018 son: el cambio automático del 1.0 T-GDI puede dar tirones (caja de cambios y embrague, gravedad media), ruidos de la suspensión e inestabilidad en curvas rápidas (suspensión, gravedad baja) y desgaste prematuro de las pastillas de freno en las versiones más pesadas (frenos, gravedad baja).

¿Tienes un MG ZS de 2018? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. 1.MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. 2.Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. 3.Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés