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Problemas del Mazda MX-5 III (2005–2015)

El único motor del Mazda MX-5 III que hemos documentado, el MZR gasolina, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Comprar».[1][2][3][4][5][6]

Fuera del motor: Fuera del motor, el MX-5 NC no tiene llamadas a revisión que hayamos podido atribuirle; los puntos débiles documentados son los frenos (pinzas agarrotadas), la suspensión y el óxido y las filtraciones de la capota, con un 11,8 % de fallos graves en DEKRA frente al 12,9 % de los coupés.[7][8][9]

Mazda MX-5 III (2005–2015)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468107,1sobre 10

Nota del Mazda MX-5 III: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor6,63 averías
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión9,31 avería
  • Frenos8,61 avería
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior8,61 avería
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Puesto 3 de 98 entre los compactos con evidencia sólida. Ver el ranking

Los puntos débiles del Mazda MX-5 III

  1. 1Gravedad crítica: Daños en los cojinetes de biela del 2.3 MZR, con casos aislados en el 1.8 y el 2.0Motor MZR gasolina
  2. 2Gravedad media: Pinzas agarrotadas y desgaste de discos y pastillas de frenoFrenos
  3. 3Gravedad media: Drenajes de la capota obstruidos y óxido en largueros y aletas traserasCarrocería e interior
  4. 4Gravedad baja: Consumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetrosMotor MZR gasolina
  5. 5Gravedad baja: Fallos de encendido por bujías y bobinas en los MZR de gasolinaMotor MZR gasolina

Motor documentado

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

Fuera del motor

12 fuentesCómo trabajamos

MZR gasolina

Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z y L: 1.3 a 2.5) · Gasolina

En el MX-5 III
2005–2015[10][11]
Denominaciones
MX-5 1.8 (126 CV) · MX-5 2.0 (160 CV)
Averías que le afectan
3 · 1 de gravedad alta o crítica
Índice de riesgo en este coche
34
Riesgo moderado

Veredicto de las versiones que monta

  • 1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)2002–2015 · 116–126 CV · L8-DE, L8-VE

    Comprar

    Gebrauchtwagenberater.de califica de fiables los motores de gasolina del Mazda6 GG, entre ellos el 1.8; fiches-auto.fr recoge un caso de motor roto entre 16 testimonios del 1.8 del Mazda6 GG y un termostato y una sonda lambda a más de 160.000 km en dos testimonios del GH. Del Mazda5 y del MX-5 con este motor no hay datos propios; la entradilla del artículo de auto motor und sport (de pago) solo dice que el MX-5 NC es poco problemático de ocasión, sin citar el motor.[1][2][3][4]

  • 2.0 MZR 140-160 CV (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)2003–2015 · 140–160 CV · LF-DE, LF-VE

    Comprar

    Gebrauchtwagenberater.de considera fiables los motores de gasolina del Mazda3 y del Mazda6 y no atribuye averías propias al 2.0; fiches-auto.fr suma casos sueltos de consumo de aceite (3 entre 17 testimonios en el Mazda3 BK y 2 entre 19 en el Mazda6 GG) y de sensores, y un cojinete de biela dañado a unos 50.000 km.[1][2][5][6]

Averías que afectan al MX-5 III

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El MZR gasolina tiene 4 averías documentadas en total.

  1. Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueDaños en los cojinetes de biela del 2.3 MZR, con casos aislados en el 1.8 y el 2.0Gebrauchtwagenberater.de cita los daños en los cojinetes de biela como punto débil conocido del 2.3 MZR del Mazda6 GG, y fiches-auto.fr suma dos casos aislados: un 1.8 de Mazda6 con el motor roto y un 2.0 de Mazda3 con un cojinete de biela dañado a unos 50.000 km.
  2. Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetrosEn los MZR de gasolina pequeños el gasto de aceite aparece sobre todo con muchos kilómetros: gebrauchtwagenberater.de lo sitúa en el Mazda2 DE a partir de unos 150.000-200.000 km, y fiches-auto.fr recoge casos sueltos en el 2.0 del Mazda3 y del Mazda6 y en el 1.3 del Mazda2.Aparece hacia 150.000 km
  3. Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoFallos de encendido por bujías y bobinas en los MZR de gasolinaLas bujías figuran entre los puntos de avería del Mazda2 DE en las estadísticas del ADAC que cita gebrauchtwagenberater.de, y fiches-auto.fr atribuye los fallos de encendido del Mazda3 1.6 a bobinas, bujías o sondas.

Ficha del MX-5 III MZR gasolinaTodas las versiones y averías del MZR gasolina

Averías del Mazda MX-5 III fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Checklist para comprar un Mazda MX-5 III usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el MZR gasolina (2005–2015)

Daños en los cojinetes de biela del 2.3 MZR, con casos aislados en el 1.8 y el 2.0

Gravedad crítica

Consumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetros

Gravedad baja

Fallos de encendido por bujías y bobinas en los MZR de gasolina

Gravedad baja

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Mazda MX-5 III?

El único motor del Mazda MX-5 III que hemos documentado, el MZR gasolina, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Comprar». Fuera del motor, el MX-5 NC no tiene llamadas a revisión que hayamos podido atribuirle; los puntos débiles documentados son los frenos (pinzas agarrotadas), la suspensión y el óxido y las filtraciones de la capota, con un 11,8 % de fallos graves en DEKRA frente al 12,9 % de los coupés.

¿Qué problemas tiene el Mazda MX-5 III aparte del motor?

Fuera del motor, el MX-5 NC no tiene llamadas a revisión que hayamos podido atribuirle; los puntos débiles documentados son los frenos (pinzas agarrotadas), la suspensión y el óxido y las filtraciones de la capota, con un 11,8 % de fallos graves en DEKRA frente al 12,9 % de los coupés. Las averías documentadas más importantes son: pinzas agarrotadas y desgaste de discos y pastillas de freno (frenos, gravedad media), drenajes de la capota obstruidos y óxido en largueros y aletas traseras (carrocería e interior, gravedad media) y amortiguadores traseros con fugas, bieletas y barras estabilizadoras desgastadas (suspensión, gravedad baja).[7][8][9]

¿Qué averías tiene el Mazda MX-5 III?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: daños en los cojinetes de biela del 2.3 MZR, con casos aislados en el 1.8 y el 2.0 (MZR gasolina, gravedad crítica), consumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetros (MZR gasolina, gravedad baja) y fallos de encendido por bujías y bobinas en los MZR de gasolina (MZR gasolina, gravedad baja).

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de agosto de 2025 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  2. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  4. Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 14 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  5. Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 3 de diciembre de 2022 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  7. Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2016 · consultada 29 de octubre de 2026
  8. What are the most common problems with the Mazda MX-5?Breakerlink (desguace online, Reino Unido) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  9. The Mark 3 - is it really as bad as people say?Foro MX-5 Owners Club (Reino Unido) · Foro de propietarios · publicada 26 de febrero de 2019 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Mazda MX-5 (NC)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Mazda MX-5: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Prensa del motor · publicada 20 de junio de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Mazda 2 II (DE): Typische Mängel & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 28 de septiembre de 2025 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán