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Problemas del Lancia Thema II (2011–2014)

El único motor del Lancia Thema II que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1][2]

Fuera del motor: Fuera del motor, las averías documentadas del Lancia Thema II son tres llamadas a revisión de la UE: dos por airbags en las unidades de 2011-2012 y una por la fijación del árbol de transmisión delantero en unidades de abril de 2014. No hay datos de fallos reales en propietarios.[3][4][5]

Lancia Thema II (2011–2014)
Foto: Overlaet · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468106,7sobre 10

Nota del Lancia Thema II: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor7,73 averías
  • Caja de cambios8,91 avería
  • Suspensión10,0Sin averías documentadas
  • Frenos10,0Sin averías documentadas
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Faros y luces10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad6,12 averías

Puesto 13 de 98 entre las berlinas con evidencia sólida. Ver el ranking

Los puntos débiles del Lancia Thema II

  1. 1Gravedad crítica: Rotura de la estructura del airbag al desplegarseAirbags y seguridad
  2. 2Gravedad alta: Inflado descontrolado del airbag del acompañanteAirbags y seguridad
  3. 3Gravedad media: Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD · reparación 800–1.400 €
  4. 4Gravedad media: Fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
  5. 5Gravedad alta: Árbol de transmisión delantero con tornillos sin fijarCaja de cambios y embrague

Motor documentado

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

Fuera del motor

3 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Estructura del airbag que puede romperse (Lancia Thema 2011-2012). Ver las campañas del Lancia Thema II

10 fuentesCómo trabajamos

VM Motori 2.8 y 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) y 3.0 V6 CRD (A 630) · Diésel

En el Thema II
2011–2014[6][7]
Denominaciones
Thema 3.0 V6 CRD 190 CV · Thema 3.0 V6 CRD 239 CV
Averías que le afectan
3
Índice de riesgo en este coche
23
Riesgo bajo

Veredicto de la versión que monta

  • 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 y 239-241 CV, 2011-2013)2011–2013 · 190–241 CV · A 630, EXF

    Con precaución

    AUTO BILD no ve puntos débiles graves en el Grand Cherokee IV y cita muchos ejemplares del 3.0 CRD con más de 200.000 km. Una revista rusa menciona fallos de inyectores o bomba a partir de 120.000-150.000 km y giro de cojinetes de cigüeñal sobre todo en los primeros lotes (dato de una sola fuente): conviene revisar el historial de inyección.[1][2]

Averías que afectan al Thema II

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El VM Motori 2.8 y 3.0 CRD tiene 4 averías documentadas en total.

  1. Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
  2. Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
  3. Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €

Ficha del Thema II VM Motori 2.8 y 3.0 CRDTodas las versiones y averías del VM Motori 2.8 y 3.0 CRD

Averías del Lancia Thema II fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Checklist para comprar un Lancia Thema II usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD (2011–2014)

Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión

Gravedad media

Fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión

Gravedad media

Válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla

Gravedad baja

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Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿Tienes un Lancia Thema II? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Lancia Thema II?

El único motor del Lancia Thema II que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, las averías documentadas del Lancia Thema II son tres llamadas a revisión de la UE: dos por airbags en las unidades de 2011-2012 y una por la fijación del árbol de transmisión delantero en unidades de abril de 2014. No hay datos de fallos reales en propietarios.

¿Qué problemas tiene el Lancia Thema II aparte del motor?

Fuera del motor, las averías documentadas del Lancia Thema II son tres llamadas a revisión de la UE: dos por airbags en las unidades de 2011-2012 y una por la fijación del árbol de transmisión delantero en unidades de abril de 2014. No hay datos de fallos reales en propietarios. Las averías documentadas más importantes son: rotura de la estructura del airbag al desplegarse (airbags y seguridad, gravedad crítica), inflado descontrolado del airbag del acompañante (airbags y seguridad, gravedad alta) y árbol de transmisión delantero con tornillos sin fijar (caja de cambios y embrague, gravedad alta).[3][4][5]

¿Qué averías tiene el Lancia Thema II?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).

¿Cuál es el mejor año del Lancia Thema II para comprar?

Según nuestra nota por año, el mejor es 2013 (8,8/10); el que peor nota tiene es 2011 (6,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Lancia Thema II?

Sí: tenemos documentadas 3 campañas del Lancia Thema II, como estructura del airbag que puede romperse (Lancia Thema 2011-2012) (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[3]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 11 de abril de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  2. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prensa del motor · publicada 28 de abril de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma
  3. Lancia Thema 2011-2012: lesión por airbag (alerta Safety Gate 36/2025)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 5 de septiembre de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026
  4. Lancia Thema 2011-2012: airbag del acompañante (alerta Safety Gate 34/2017)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 25 de agosto de 2017 · consultada 29 de octubre de 2026
  5. Lancia Thema 2014: árbol de transmisión delantero (alerta Safety Gate 25/2017)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 23 de junio de 2017 · consultada 29 de octubre de 2026
  6. Lancia Thema (2011)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  7. Chrysler 300Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  8. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
  9. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
  10. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés