Problemas del Jeep Avenger de 2026
El Jeep Avenger de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 PureTech. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2026, como ruidos, bloqueos de selección, tirones e inmovilización en la caja de cambios híbrida e-DCS6.
Nota del Jeep Avenger de 2026: fiabilidad buena
Calculada solo con 1 avería documentada y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Jeep Avenger de 2025
- Nota: 5,7 → 8,6
- Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech), posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech) y riesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025) (resto del coche)
Motor 1.2 PureTech en el Jeep Avenger de 2026
Denominaciones: 1.2 Turbo 100 · e-Hybrid 100 · e-Hybrid 136
- Con precaución
1.2 Turbo / Hybrid de tercera generación con cadena, 100-145 CV (desde 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La cadena elimina el problema de la correa, pero hay que confirmar que se ha hecho la llamada a revisión de 2025 por posible fuga de gasolina y, en unidades fabricadas hasta febrero de 2024, la corrección de los tornillos de los piñones de levas.[3][4]
No hay averías documentadas del 1.2 PureTech que afecten a las unidades de 2026.
El Jeep Avenger 1.2 PureTech: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Jeep Avenger de 2026
¿Vas a comprar un Jeep Avenger de 2026?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Jeep Avenger de 2026?
El Jeep Avenger de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 PureTech. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2026, como ruidos, bloqueos de selección, tirones e inmovilización en la caja de cambios híbrida e-DCS6.
¿Es mejor el Jeep Avenger de 2026 o el de 2025?
Nuestra nota pasa de 5,7 en 2025 a 8,6 en 2026. Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech), posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech) y riesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Jeep Avenger?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,6/10). El año con peor nota es 2023 (4,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Jeep Avenger de 2026?
Las más importantes documentadas para unidades de 2026 son: ruidos, bloqueos de selección, tirones e inmovilización en la caja de cambios híbrida e-DCS6 (caja de cambios y embrague, gravedad media).
¿Tienes un Jeep Avenger de 2026? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Moteur EBWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés