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MotorFiable

Hyundai Veloster (2011–2017)

Problemas del Hyundai Veloster de 2013

El Hyundai Veloster de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.6 GDI / T-GDI. El 1.6 GDI / T-GDI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2013, como cortocircuito en el módulo del ABS por fuga de líquido de frenos (campaña 41D091).

Hyundai Veloster (2011–2017)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468106,3sobre 10

Nota del Hyundai Veloster de 2013: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor5,73 averías
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión7,40 averías
  • Frenos6,41 avería
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección4,20 averías
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Faros y luces7,40 averías
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior6,20 averías
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al Hyundai Veloster de 2012

  • Nota: 5,7 → 6,3
  • Ya no le afecta: freno de mano que no se suelta del todo por entrada de agua en la pinza trasera (resto del coche) y sobrecalentamiento de la toma de 12 V al usar el compresor del kit de reparación de neumáticos (resto del coche)

9 fuentesCómo trabajamos

Motor 1.6 GDI / T-GDI en el Hyundai Veloster de 2013

Denominaciones: 1.6 GDI · 1.6 Turbo

  • 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 CV, atmosférico, desde 2010)

    132–140 CV · G4FD

    Las guías de compra y los controles técnicos alemanes consultados no le atribuyen puntos débiles propios más allá de la carbonilla típica de cualquier inyección directa; el único aviso grave documentado (daño de pistón y biela por sobrecalentamiento del catalizador) está limitado en las fuentes a un modelo y unos años concretos vendidos en EE. UU.[2][3][4]

    Comprar
  • 1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 CV, turbo, desde 2011)

    177–204 CV · G4FJ

    En EE. UU. hay varios recalls y un volumen apreciable de quejas oficiales por preencendido a bajas revoluciones que daña bielas y pistones (ver avería específica); no hemos encontrado un patrón equivalente documentado en los mismos coches vendidos en Europa, pero conviene comprobar el historial y no ignorar ruidos de picado o de biela.[5][6][7][8][9]

    Con precaución

Averías que afectan a las unidades de 2013

El Hyundai Veloster 1.6 GDI / T-GDI: todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el Hyundai Veloster de 2013

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Hyundai Veloster de 2013?

El Hyundai Veloster de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.6 GDI / T-GDI. El 1.6 GDI / T-GDI tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2013, como cortocircuito en el módulo del ABS por fuga de líquido de frenos (campaña 41D091).

¿Es mejor el Hyundai Veloster de 2013 o el de 2012?

Nuestra nota pasa de 5,7 en 2012 a 6,3 en 2013. Ya no le afecta: freno de mano que no se suelta del todo por entrada de agua en la pinza trasera (resto del coche) y sobrecalentamiento de la toma de 12 V al usar el compresor del kit de reparación de neumáticos (resto del coche).

¿Cuál es el mejor año del Hyundai Veloster?

Según nuestra nota, el mejor es 2017 (7,6/10). El año con peor nota es 2012 (5,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el Hyundai Veloster de 2013?

Las más importantes documentadas para unidades de 2013 son: preencendido a bajas revoluciones y daño de bielas en el 1.6 T-GDI (documentado en EE. UU.) (1.6 GDI / T-GDI, gravedad crítica), daño de pistón y biela por sobrecalentamiento del catalizador en el 1.6 GDI atmosférico (1.6 GDI / T-GDI, gravedad crítica), cortocircuito en el módulo del ABS por fuga de líquido de frenos (campaña 41D091) (frenos, gravedad crítica) y acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión (1.6 GDI / T-GDI, gravedad media).

¿Tienes un Hyundai Veloster de 2013? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Hyundai VelosterWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  3. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  4. Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Organismo oficial · publicada 2019 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Organismo oficial · publicada mayo de 2019 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Organismo oficial · publicada 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  7. Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Organismo oficial · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  8. Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Organismo oficial · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  9. Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés