Ford Mondeo V (2014–2022)Airbags y seguridadCinturones de seguridad
Cable del pretensor del cinturón del conductor (llamada a revisión) en el Ford Mondeo V
Los Mondeo fabricados entre el 5 de agosto de 2015 y el 31 de julio de 2016 pudieron llevar un cable del pretensor del cinturón del conductor que podía separarse al activarse en un choque.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia rara: Es una campaña de un lote de un año concreto; la alerta no aporta casos reales y se corrige en taller.[1]
Síntomas
- No hay síntoma visible; el defecto solo se manifiesta al activarse el pretensor en un accidente.[1]
Por qué ocurre
Años y coches afectados
La alerta limita el riesgo a vehículos fabricados entre el 5 de agosto de 2015 y el 31 de julio de 2016 (alerta 7/2017, origen España).[1]
Todas las averías del Ford Mondeo V por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: La fuente no describe la reparación ni da precio.[1]
En una llamada a revisión el fabricante corrige la pieza; consulta con un servicio oficial de Ford si la tuya está incluida (por bastidor) y el coste, que normalmente asume la marca.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Pide la confirmación por bastidor de que se aplicó esta campaña en un Mondeo de 2015-2016.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónFord / Safety Gate (RAPEX) · febrero de 2017 · Ref. A12/0184/17
Cable del pretensor del cinturón del conductor
Mondeo fabricados del 5 de agosto de 2015 al 31 de julio de 2016. Alerta 7/2017 notificada por Reino Unido.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Ford Mondeo V
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague en la caja automática PowerShift (6DCT450)La caja automática de doble embrague PowerShift (6DCT450, de origen Getrag/Magna) que montan las versiones automáticas diésel del Mondeo V tiene fama de dar problemas: sus embragues se desgastan y conviene cambiar el aceite cada 50.000-60.000 km para alargar su vida.
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- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo de software en las luces de giro LED (posible apagado de los faros)Un fallo de software relacionado con las luces de giro LED puede provocar que los faros se apaguen en unidades del Mondeo V fabricadas entre mayo de 2014 y diciembre de 2015; Ford lo corrigió mediante una actualización del software de la centralita de luces.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorCristal del techo practicable que puede despegarse (llamada a revisión)Los Mondeo fabricados entre el 22 de agosto y el 14 de diciembre de 2017 pudieron salir con un adhesivo del cristal del techo practicable que podía delaminarse y soltar el cristal en marcha.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónCampaña por el compresor de aire acondicionado defectuosoFord llamó a revisión a unidades del Mondeo V fabricadas entre septiembre de 2014 y abril de 2018 por compresores de aire acondicionado defectuosos que pueden dejar de enfriar.
Las averías de sus motores están en la página del Ford Mondeo V.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteSeat AronaEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades de producción de enero a julio de 2018: Seat llamó a revisión al Arona porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteSeat Ibiza VEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades de 2017-2018: Seat llamó a revisión al Ibiza porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación (anclaje rediseñado) fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Polo VIEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades del año de lanzamiento: Volkswagen llamó a revisión al Polo porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteRover 75Fallo del conector SRS del asiento con testigo de airbag y cinturones encendidoAuto Express avisa de que el conector SRS del asiento del Rover 75 puede hacer que los airbags fallen, y los concesionarios lo corregían con conectores revisados. La inspección APK neerlandesa sitúa el aviso de fallo de airbag o cinturones entre los defectos más repetidos de casi todas las series.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Passat B8Campañas de 2015-2016 por activación involuntaria del airbag y los pretensores del cinturónEn los primeros Passat B8 (2015-2016), la prensa británica documenta llamadas a revisión relacionadas con el airbag y los pretensores del cinturón, que en ciertas unidades podían activarse sin que hubiera un accidente.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A1 IAirbags y pretensores con mezcla de ignición fuera de especificación (campaña de julio a diciembre de 2016)Safety Gate/RAPEX difundió en marzo de 2017 (alerta 12/2017) una llamada a revisión de los Audi A1 (y de otros modelos del grupo) fabricados entre julio y diciembre de 2016: una diferencia en la proporción de la mezcla de los iniciadores podía impedir la activación de airbags o pretensores.
Todas las averías de los cinturones de seguridad (106)Coches con más problemas de airbags y seguridad
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Fuentes
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- Ford Mondeo (2015-2016): driver seatbelt pre-tensioner cable (A12/0184/17)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 19 de febrero de 2017 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés