Problemas del BMW X6 de 2019
El BMW X6 de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW B57. El BMW B57 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como sobrecalentamiento del motor de arranque y de su relé, con riesgo de incendio.
Nota del BMW X6 de 2019: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,83 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor BMW B57 en el BMW X6 de 2019
Denominaciones: xDrive30d · xDrive40d · M50d
- Comprar
B57D30 265 CV, turbo simple (B57D30O0, 2015-2020)
265 CV · B57D30O0
No hay campañas del fabricante ni averías extendidas documentadas para esta versión en las fuentes consultadas; las incidencias descritas por un taller especializado (AdBlue, cadena trasera) son ocasionales o raras. Conviene revisar el historial del sistema AdBlue.[3]
- Con precaución
B57D30 400 CV, cuatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)
400 CV · B57D30S0
Un taller especializado recomienda vigilar la presencia de aceite en el intercooler y en los conductos de admisión de las versiones multiturbo como primer aviso de degradación; es una mecánica compleja y de cara reparación.[3]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba)Un taller especializado considera el sistema AdBlue/SCR del B57 la avería que más inmoviliza: suele fallar un sensor de NOx, el sensor de calidad, el calefactor o la bomba, y rellenar el depósito rara vez detiene la cuenta atrás de arranques.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraDistribuciónDesgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambiosDasercars indica que el B57 no repite el desgaste prematuro de la cadena del N47, pero que la cadena sigue en el lado de la caja, así que cualquier intervención es cara. Un traqueteo breve en frío conviene revisarlo pronto.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraTurboDegradación de los turbos de las versiones multiturboEn las versiones biturbo y de cuatro turbos, un taller especializado considera la presencia de aceite en el intercooler o en los conductos de admisión el aviso más temprano de degradación de un turbo, antes de que salgan códigos de avería.
Averías fuera del motor en el BMW X6 de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoSobrecalentamiento del motor de arranque y de su relé, con riesgo de incendioDesde 2025 BMW ha lanzado varias campañas que incluyen al X6 por el motor de arranque: contactos eléctricos que se calientan, un relé que se corroe por entrada de agua y un relé con depósitos por desgaste de contactos. En el peor caso puede haber un cortocircuito y un incendio, durante la marcha o poco después de aparcar.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorAlerón trasero superior mal fabricado o mal fijado, con riesgo de desprendimientoBMW ha llamado a revisión dos veces al X6 por el alerón superior del portón trasero: en unidades de noviembre de 2019 a enero de 2020 el alerón pudo fabricarse mal, y en otras de junio y julio de 2020 pudo fijarse mal. En ambos casos puede soltarse en marcha y poner en riesgo a los coches que van detrás.
¿Vas a comprar un BMW X6 de 2019?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW X6 de 2019?
El BMW X6 de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW B57. El BMW B57 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como sobrecalentamiento del motor de arranque y de su relé, con riesgo de incendio.
¿Cuál es el mejor año del BMW X6?
Según nuestra nota, los mejores son 2026 y 2025 (7,1/10). El año con peor nota es 2020 (6,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW X6 de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: sobrecalentamiento del motor de arranque y de su relé, con riesgo de incendio (sistema eléctrico, gravedad crítica), desgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambios (BMW B57, gravedad alta), degradación de los turbos de las versiones multiturbo (BMW B57, gravedad alta), alerón trasero superior mal fabricado o mal fijado, con riesgo de desprendimiento (carrocería e interior, gravedad alta) y fallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba) (BMW B57, gravedad media).
¿Tienes un BMW X6 de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- BMW X6 (G06)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
- BMW X5 y X6 2020: nuevas versiones diésel microhíbridas de 48 VAutopista · Prensa del motor · publicada febrero de 2020 · consultada 4 de octubre de 2026
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026