BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)
Problemas del BMW Serie 6 de 2009
El BMW Serie 6 de 2009 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW N62 / N63. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
Nota del BMW Serie 6 de 2009: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: el resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) aún no está analizado. Cómo se calcula
- Motor7,12 averías
- Caja de cambiosSin analizar
- SuspensiónSin analizar
- FrenosSin analizar
- Neumáticos y ruedasSin analizar
- DirecciónSin analizar
- Sistema eléctricoSin analizar
- Electrónica y multimediaSin analizar
- ClimatizaciónSin analizar
- Carrocería e interiorSin analizar
- Airbags y seguridadSin analizar
Qué cambia respecto al BMW Serie 6 de 2008
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2008.
Motor BMW N62 / N63 en el BMW Serie 6 de 2009
Denominaciones: 645Ci · 650i
- Comprar
N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)
355–367 CV · N62B48, N62B48TU
Las guías alemanas describen el N62 del 6 Series como un motor sólido y el del X5 E70 4.8i como un motor que da pocos problemas; aun así, con más de 15 años conviene revisar mangueras de refrigerante y retenes de válvula.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2009
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónPérdida de refrigerante del N62 por mangueras y tubo entre las bancadasEn el V8 N62 es típica la pérdida de refrigerante por mangueras o tubos agrietados, sobre todo en las primeras unidades. Cambiarlos es laborioso: la manguera entre bancadas obliga a desmontar buena parte del motor.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalLubricaciónHumo azul y consumo de aceite del N62 por retenes de válvula endurecidosEn el V8 N62, los retenes de vástago de válvula pueden endurecerse con los años y provocar consumo de aceite con humo azul. No es un fallo generalizado: varias guías alemanas describen el motor como sólido.
¿Vas a comprar un BMW Serie 6 de 2009?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW Serie 6 de 2009?
El BMW Serie 6 de 2009 se vendía con un motor que hemos documentado: el BMW N62 / N63. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
¿Es mejor el BMW Serie 6 de 2009 o el de 2008?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2008 y de 2009. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Qué averías tiene el BMW Serie 6 de 2009?
Las más importantes documentadas para unidades de 2009 son: pérdida de refrigerante del N62 por mangueras y tubo entre las bancadas (BMW N62 / N63, gravedad media) y humo azul y consumo de aceite del N62 por retenes de válvula endurecidos (BMW N62 / N63, gravedad media).
¿Tienes un BMW Serie 6 de 2009? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.BMW N62Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- 2.BMW N62Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- 3.BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 5 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- 4.BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 5 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán