Problemas del Audi A5 de 2007
El Audi A5 de 2007 se vendía con una caja de cambios que hemos documentado: el cambio Multitronic. El cambio Multitronic tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como desgaste del volante bimasa y del embrague en las cajas manuales.
Nota del Audi A5 de 2007: fiabilidad baja
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios3,64 averías
- Suspensión9,31 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Cambio Multitronic en el Audi A5 de 2007
Denominaciones: multitronic
- Con precaución
Multitronic 0AW (2007-2014)
· 0AW
Mejora de forma notable la fiabilidad del 01J, sobre todo en la unidad de control, pero ninguna fuente consultada dice que elimine del todo el desgaste de cadena ni los tirones al arrancar; conviene aplicar las mismas comprobaciones que en el 01J antes de comprar.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteTransmisiónDesgaste de la cadena y los conos del variadorSí: el variador usa una cadena de más de 1.000 eslabones entre dos pares de conos que se desgasta con los kilómetros, sobre todo si el aceite no se cambia con regularidad. Gebrauchtwagenberater liga la fama de la caja a «numerosas averías totales»; Schaeffler/LuK vende un kit para reparar la cadena.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergenciaSí: la unidad de control de la multitronic, sobre todo en el código 01J (hasta 2007), es uno de sus puntos débiles más documentados. Un sobrecalentamiento con filtración de aceite hacia la centralita provoca avisos de avería y modo de emergencia y, si se ignora, puede acabar dañando la propia caja.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteEmbragueTirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco)Sí: al no tener convertidor de par, la multitronic arranca con un embrague multidisco electrónico que puede dar tirones o vibrar, sobre todo en frío, si sus discos están desgastados o el aceite ya no tiene las propiedades adecuadas. Es uno de los síntomas de avería más citados de esta caja.
Averías fuera del motor en el Audi A5 de 2007
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del volante bimasa y del embrague en las cajas manualesSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el volante bimasa (15 casos) y el embrague (12) fallan en el A5 8T desde unos 80.000-160.000 km, con tirones o vibración. Aquí no se incluyen las cajas Multitronic ni S tronic.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraSuspensiónDesgaste de los rodamientos de ruedaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 9 propietarios del A5 8T sustituyeron rodamientos de rueda, de forma habitual entre 80.000 y 170.000 km. Se nota por un zumbido creciente.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos de los elevalunas eléctricos y de las cerraduras de las puertasSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los elevalunas eléctricos son la avería no mecánica más citada del A5 8T (17 casos), con cerraduras, tapa del depósito y llave Keyless también frágiles. No afecta a la conducción.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la pantalla MMI, la radio y la electrónica de a bordoSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, unos 17-18 propietarios del A5 8T cuentan fallos de radio/CD, de la pantalla MMI o de la electrónica, a veces con la cámara que no se muestra o con testigos ABS/ESP.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Audi A5 de 2007?
El Audi A5 de 2007 se vendía con una caja de cambios que hemos documentado: el cambio Multitronic. El cambio Multitronic tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como desgaste del volante bimasa y del embrague en las cajas manuales.
¿Cuál es el mejor año del Audi A5?
Según nuestra nota, el mejor es 2017 (8,7/10). El año con peor nota es 2007 (3,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Audi A5 de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: desgaste de la cadena y los conos del variador (cambio Multitronic, gravedad crítica), fallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergencia (cambio Multitronic, gravedad alta), tirones y vibración al arrancar en frío (embrague multidisco) (cambio Multitronic, gravedad media), desgaste del volante bimasa y del embrague en las cajas manuales (caja de cambios y embrague, gravedad media) y desgaste de los rodamientos de rueda (suspensión, gravedad media).
¿Tienes un Audi A5 de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.MultitronicWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán