Najbardziej niezawodne: Małe SUV-y
Posortowane według Oceny MotorFiable całego auta, w skali do 10: połowa pochodzi z silników, a druga połowa z reszty auta (skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika…). Uwzględniamy tylko kategorię „Małe SUV-y” z solidnymi dowodami: co najmniej trzy źródła i pięć udokumentowanych usterek, każda poparta swoimi źródłami.
W kategorii „Małe SUV-y” spośród 24 modeli z solidnymi dowodami najlepszą ocenę ma MG ZS I (8,8/10); kolejne miejsca zajmują Suzuki Vitara (7,7) i Fiat 600 (7,4). Najgorszą ocenę ma Peugeot 2008 II (3,7/10), głównie z powodu: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju.
- Miejsce 1MG ZS I
Małe SUV · 2017–2024
Średnia dotkliwośćEkran multimediów się zawiesza, a kamera cofania zawodzi(elektronika)
8,8 na 10Silnik 10,0
Reszta 7,7 - Miejsce 2Suzuki Vitara
Małe SUV · 2015–dziś
Krytyczna dotkliwośćChwilowe zablokowanie serwa hamulców z powodu zaworu pompy podciśnienia(hamulce)
7,7 na 10Silnik 9,7
Reszta 5,7 - Miejsce 3Fiat 600
Małe SUV · 2023–dziś
Wysoka dotkliwośćSzarpanie, blokowanie i ryzyko wczesnej awarii hybrydowej skrzyni biegów e-DCS6(skrzynia i sprzęgło)
7,4 na 10Silnik 8,0
Reszta 6,8 - Miejsce 4Dacia Duster II
Małe SUV · 2017–2024
Krytyczna dotkliwośćNieszczelność zbiornika LPG z ryzykiem pożaru (egzemplarze z 2023 roku)(bezpieczeństwo)
7,2 na 10Silnik 8,2
Reszta 6,2 - Miejsce 5Jeep Renegade
Małe SUV · 2014–dziś
Wysoka dotkliwośćZapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) wskutek niepełnych regeneracji(silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II)
6,9 na 10Silnik 6,4
Reszta 7,5 - Miejsce 6Renault Captur II
Małe SUV · 2019–dziś
Średnia dotkliwośćRestarty i zawieszanie się ekranu multimedialnego Easy Link(elektronika)
6,7 na 10Silnik 7,0
Reszta 6,4 - Miejsce 7Ford Puma
Małe SUV · 2019–dziś
Krytyczna dotkliwośćAkcje serwisowe dotyczące poduszki powietrznej w kierownicy i modułu sterowania systemem zabezpieczeń(bezpieczeństwo)
6,6 na 10Silnik 7,5
Reszta 5,7 - Miejsce 8Nissan Juke II
Małe SUV · 2019–dziś
Krytyczna dotkliwośćAkcja przywoławcza z powodu blokady oparcia tylnej kanapy(bezpieczeństwo)
6,5 na 10Silnik 7,4
Reszta 5,7 - Miejsce 9Mazda CX-3
Małe SUV · 2016–2021
Wysoka dotkliwośćRozcieńczanie oleju olejem napędowym podczas regeneracji DPF(silnik Skyactiv-D)
6,4 na 10Silnik 6,0
Reszta 6,8 - Miejsce 10Kia Stonic
Małe SUV · 2017–dziś
Średnia dotkliwośćSzarpanie zautomatyzowanej skrzyni 6iMT i zużycie sprzęgła w skrzyni DCT7(skrzynia i sprzęgło)
6,3 na 10Silnik 7,2
Reszta 5,4 - Miejsce 11Dacia Duster I
Małe SUV · 2010–2017
Krytyczna dotkliwośćZużycie i zatarcie panewek korbowodowych(silnik 1.5 dCi)
6,0 na 10Silnik 5,0
Reszta 7,1 - Miejsce 12Fiat 500X
Małe SUV · 2014–dziś
Krytyczna dotkliwośćWyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza(silnik 1.3 Multijet)
5,9 na 10Silnik 5,7
Reszta 6,1 - Miejsce 13Škoda Kamiq
Małe SUV · 2019–dziś
Wysoka dotkliwośćWadliwy szew w fotelach, który mógł wpływać na boczną poduszkę powietrzną (akcja 74D7)(bezpieczeństwo)
5,9 na 10Silnik 7,7
Reszta 4,1 - Miejsce 14Renault Captur I
Małe SUV · 2013–2019
Krytyczna dotkliwośćNadmierne zużycie oleju i zniszczenie silnika(silnik 1.2 TCe)
5,8 na 10Silnik 5,5
Reszta 6,2 - Miejsce 15Suzuki SX4
Małe SUV · 2006–2014
Krytyczna dotkliwośćKolumna kierownicza nieprawidłowo połączona z przekładnią kierowniczą w egzemplarzach z lat 2011-2012(układ kierowniczy)
5,8 na 10Silnik 6,2
Reszta 5,5 - Miejsce 16Volkswagen T-Cross
Małe SUV · 2018–dziś
Krytyczna dotkliwośćWada spawu w generatorze gazu poduszki kurtynowej i poduszki głowy(bezpieczeństwo)
5,7 na 10Silnik 7,7
Reszta 3,7 - Miejsce 17Audi Q2
Małe SUV · 2016–dziś
Krytyczna dotkliwośćElektryczny hamulec postojowy mógł się włączać nieprawidłowo(hamulce)
5,7 na 10Silnik 7,8
Reszta 3,7 - Miejsce 18Kia Soul II
Małe SUV · 2014–2019
Krytyczna dotkliwośćLuźne połączenie kolumny kierowniczej z przekładnią kierowniczą: trzy akcje przywoławcze(układ kierowniczy)
5,3 na 10Silnik 5,6
Reszta 5,0 - Miejsce 19Seat Arona
Małe SUV · 2017–dziś
Krytyczna dotkliwośćŚrodkowy pas tylny może odpiąć także lewy(bezpieczeństwo)
5,2 na 10Silnik 6,9
Reszta 3,6 - Miejsce 20Toyota Urban Cruiser
Małe SUV · 2008–2014
Krytyczna dotkliwośćNadmierne zużycie oleju z powodu zużycia tłoków(silnik 1.33 Dual VVT-i)
4,9 na 10Silnik 4,9
Reszta 5,0 - Miejsce 21Jeep Avenger
Małe SUV · 2023–dziś
Krytyczna dotkliwośćDegradacja paska rozrządu pracującego w oleju(silnik 1.2 PureTech)
4,6 na 10Silnik 1,8
Reszta 7,5 - Miejsce 22Ford EcoSport
Małe SUV · 2014–2022
Wysoka dotkliwośćHałas i przedwczesne zużycie manualnej skrzyni biegów oraz zużycie sprzęgła w automatycznej skrzyni Powershift(skrzynia i sprzęgło)
4,5 na 10Silnik 6,1
Reszta 3,0 - Miejsce 23Citroën C3 Aircross I
Małe SUV · 2017–2024
Krytyczna dotkliwośćDegradacja paska rozrządu pracującego w oleju(silnik 1.2 PureTech)
3,9 na 10Silnik 2,9
Reszta 5,0 - Miejsce 24Peugeot 2008 II
Małe SUV · 2019–dziś
Krytyczna dotkliwośćDegradacja paska rozrządu pracującego w oleju(silnik 1.2 PureTech)
3,7 na 10Silnik 2,0
Reszta 5,5
Najmniej niezawodne: Małe SUV-y
Trzy z najgorszą oceną i usterka, która najbardziej wpływa na każdą z nich.
- Peugeot 2008 II · 3,7/10Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (silnik 1.2 PureTech)
- Citroën C3 Aircross I · 3,9/10Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (silnik 1.2 PureTech)
- Ford EcoSport · 4,5/10Hałas i przedwczesne zużycie manualnej skrzyni biegów oraz zużycie sprzęgła w automatycznej skrzyni Powershift (skrzynia i sprzęgło)
Jak to się liczy
Ocena łączy wskaźnik ryzyka silników i reszty auta, obliczone na podstawie najpoważniejszych udokumentowanych usterek (dotkliwość razy częstość). Usterki, które producent naprawia bezpłatnie w ramach akcji przywoławczej, ważą mniej. Wysoka ocena nie gwarantuje, że konkretne auto się nie zepsuje: oznacza, że znaleźliśmy mniej udokumentowanych poważnych i częstych usterek. Nowsze modele jeżdżą po drogach krócej i mogą mieć mniej udokumentowanych usterek: najlepiej porównuj auta z tego samego okresu. Pełna metodologia