Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Versnellingsbak, koppeling en aandrijving

Storingen met het tweemassavliegwiel: symptomen, kosten en getroffen modellen

We hebben 68 storingen met het tweemassavliegwiel gedocumenteerd bij 20 motoren en versnellingsbakken en 48 auto's, die 199 modellen auto uit onze database treffen. De belangrijkste qua ernst en frequentie: voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de dieselversies (vooral 1.6 HDi) (Citroën Xsara Picasso), mogelijke beschadiging van het tweemassavliegwiel door de debietbegrenzer van de koppelingsdrukleiding (Seat Toledo III) en voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel (vanaf 107/110 pk) (2.0 HDi). Bij een onafhankelijke garage kost de reparatie € 340 tot € 4.000, afhankelijk van de motor of de auto.[1][2][3]

Gedocumenteerde storingen
68
13 met hoge of kritieke ernst
Motoren en versnellingsbakken
20
met een storing aan dit onderdeel
Getroffen modellen
199
autogeneraties uit onze database
Reparatie in de garage
€ 340–€ 4.000
Afhankelijk van motor en auto, incl. btw

12 bronnenHoe we werken

Hoe het werkt en waarom het faalt

Tweemassavliegwiel

Het tweemassavliegwiel filtert de motortrillingen met interne veren tussen twee massa's. Het komt veel voor bij dieselmotoren en bij benzineturbomotoren met veel koppel. Het slijt door gebruik, vooral bij rijden op lage toeren en in de stad, en wordt meestal samen met de koppeling vervangen.

Wat te doen

Metaalachtige klappen bij het starten of afslaan van de motor, trillingen bij stationair toerental of bij gas geven in hoge versnellingen op lage toeren zijn de typische klachten. Rijd in hoge versnellingen niet onder het aanbevolen toerental: dat is wat het tweemassavliegwiel het meest belast.

Algemene uitleg van MotorFiable. De concrete storingen per motor en auto, met bronnen, staan op de gelinkte pagina's.

Veelvoorkomende symptomen

De symptomen die het vaakst voorkomen bij de gedocumenteerde storingen met het tweemassavliegwiel. Open elk symptoom om te zien welke andere storingen het veroorzaken.

Storingen met het tweemassavliegwiel per motor

Van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie). Elke pagina beschrijft getroffen versies en jaren, symptomen, kosten en hoe je het controleert.

  1. 1Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent2.0 HDiVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel (vanaf 107/110 pk)Het tweemassavliegwiel waarmee de 2.0 HDi vanaf 107/110 pk is uitgerust, slijt eerder dan verwacht, met meer gevallen naarmate de versie krachtiger is. Het geeft trillingen, getik en geluid en als je dat negeert, beschadigt het uiteindelijk ook de koppeling.
  2. 2Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent1.8 TDCiVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingJa, het is het meest genoemde defect van de 1.8 TDCi: het tweemassavliegwiel en de koppeling slijten sneller dan verwacht, met trillingen, metalen geluiden stationair en schokken. Het komt steeds terug bij de Focus, de Mondeo en de S-Max, soms al vanaf 70.000-80.000 km.Verschijnt rond 70.000 km
  3. 3Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent2.2 i-CTDiSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingJa: het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.2 i-CTDi slijten relatief vaak, met gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en vervangingen die tussen 100.000 en 160.000 km al gebruikelijk zijn. Goed gedocumenteerd bij de Civic, de Accord en de CR-V.Verschijnt rond 30.000 km
  4. 4Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.7 CDTISlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingBij een gedocumenteerde Opel Meriva met deze motor moesten het tweemassavliegwiel en de koppeling op 66.000 km worden vervangen, voor 1.600 € bij een Franse garage. Het is geen officieel of Spaans bedrag, maar het wijst op echte slijtage van deze onderdelen.
  5. 5Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBMW N47Slijtage van het tweemassavliegwiel (versies met handbak)Ja: bij BMW N47-modellen met handbak kan het tweemassavliegwiel slijten, vooral bij veel stadskilometers of bij rijden in hoge versnellingen op laag toerental; typische symptomen zijn trillingen, een metalen ratelgeluid in het stationair en schokken bij het wegrijden.Verschijnt rond 150.000 km
  6. 6Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBMW M47Slijtage van het tweemassavliegwiel (handgeschakelde versies)Bij BMW's met M47-motor en handgeschakelde versnellingsbak kan het tweemassavliegwiel met de kilometers slijten, vooral bij veel stadsverkeer of langdurig rijden in hoge versnellingen bij lage toerentallen; typische symptomen zijn trillingen, metalen gerammel bij stationair toerental en schokken bij het wegrijden.Verschijnt rond 150.000 km
  7. 7Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTDSlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versiesJa: het tweemassavliegwiel van de handgeschakelde versies slijt met de kilometers en wordt meestal samen met de koppeling vervangen. Bij de Opel Zafira B zijn meerdere gevallen van vervanging tussen 105.000 en 195.000 km gedocumenteerd, een ervan met een dealerfactuur van ongeveer 1.900 €.Reparatie: € 1.900Verschijnt rond 105.000 km
  8. 8Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECVoortijdige slijtage van koppeling en vliegwielJa: verschillende eigenaren van de Jazz II en vooral van de Civic VIII documenteren vroege slijtage van koppeling en vliegwiel, met vervangingen al vanaf 35.000-90.000 km en een geval van complete breuk tijdens het rijden; het is de mechanische storing die in de getuigenissen van deze twee auto's het vaakst terugkeert.Verschijnt rond 35.000 km
  9. 9Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.9 dCiBreuk van het tweemassavliegwiel bij de versies van 120 pkfiches-auto.fr documenteert talrijke gevallen van breuk van het tweemassavliegwiel bij de 1.9 dCi 120 van de Scénic II en de Laguna II, onder de dieselmotoren die het meest door dit probleem worden getroffen.
  10. 10Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.4 D-4DVroegtijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwielDe koppeling van de 1.4 D-4D wordt vaak gedocumenteerd, bijna altijd boven de 84.000 km, al is er een duidelijk voortijdig geval (een Yaris met koppeling vervangen bij 28.000 km); ook het tweemassavliegwiel valt uit, met naar verhouding meer gewicht bij de MINI One D.Verschijnt rond 84.000 km
  11. 11Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.9 TDIVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingHet tweemassavliegwiel en de koppeling zijn volgens de geraadpleegde garages het meest genoemde defect bij eigenaren van de 1.9 TDI in meerdere generaties: trillingen, geluiden op stationair toerental en slippen, waardoor uiteindelijk beide onderdelen samen vervangen moeten worden.Reparatie (garage): € 900–€ 1.500Verschijnt rond 80.000 km
  12. 12Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.5 dCiVoortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemenBij de 1.5 dCi's van 105 en 110 pk kan het tweemassavliegwiel voortijdig kapotgaan, soms voor 40.000 km. Het waarschuwt met trillingen bij stationair toerental en metalen geluiden, en dwingt je de koppeling en het vliegwiel samen te vervangen.Reparatie (garage): € 700–€ 1.300
  13. 13Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDSG6 DQ250Slijtage van het tweemassavliegwiel bij de motoren die aan de DQ250 gekoppeld zijnHet is gebruikelijke slijtage bij de turbomotoren die aan de DQ250 gekoppeld zijn (Golf GTI/R, Cupra, RS, S3, TT), geen gebrek dat exclusief bij de bak hoort: het tweemassavliegwiel dempt de motortrillingen en met de jaren slijten de veren en lagers, met metaalachtig geluid bij stationair toerental en trillingen als eerste waarschuwingen.Reparatie (garage): € 700–€ 1.300
  14. 14Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.6 en 2.0 MultiJet IISlijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde uitvoeringenHet tweemassavliegwiel van de handgeschakelde uitvoeringen is vanaf een bepaalde kilometerstand een van de aangewezen zwakke punten van de 1.6 en de 2.0 MultiJet II. Als het slijt, geeft het trillingen en metalen geluiden stationair en bij het koppelen, en de vervanging is niet goedkoop.
  15. 15Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe2.4 JTD / JTDm MultijetSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTDHet vliegwiel van de 2.4 JTD komt voor in 11 vermeldingen van 163 getuigenissen (6 bij de Alfa 159, 5 bij de 156), vaak samen met de koppeling en tussen ongeveer 113.000 en 200.000 km. Auto Świat waarschuwt dat het vervangen van het tweemassavliegwiel bij de 10V duur kan uitvallen en dat niet alle onderdelen te vinden zijn.
  16. 16Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFlySlijtage van koppeling en vliegwiel (0.9 TwinAir)De koppeling en het vliegwiel van de 0.9 TwinAir kunnen eerder slijten dan verwacht: er zijn gevallen gedocumenteerd bij de Fiat 500 (27.000 km), de Fiat Panda III (73.000 km) en de Fiat Punto, waar een defect vliegwiel de koppeling beschadigde. De onregelmatigere loop van een tweecilinder belast deze onderdelen zwaarder.
  17. 17Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.1 en 1.4 CRDiSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingHet tweemassavliegwiel en de koppeling van de 1.1 en de 1.4 CRDi worden genoemd als typische slijtagepunten bij intensief gebruik in de stad of het trekken van een aanhanger, waarbij de koppeling zwaarder gaat of slipt en het tweemassavliegwiel zijn functie van trillingen filteren verliest.
  18. 18Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.6 16v HR16DE / H4MVoortijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielDe koppeling en, in sommige gevallen, het vliegwiel slijten eerder dan verwacht in meerdere getuigenissen van eigenaars van de Qashqai I en de Juke I met deze atmosferische motor. Het gaat altijd om een minderheid van de gevallen en het wijst niet op een intern defect van het blok.
  19. 19Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe2.5 TDI R5Slijtage van het tweemassavliegwielHet tweemassavliegwiel van de 2.5 TDI van de T5 kan slijten: ratelen en trillingen. Torque Cars noemt het een dure reparatie, zonder prijs te geven.
  20. 20Gemiddelde ernstFrequentie: Zeldzaam2.2 HDiSlijtage van het tweemassavliegwiel, minder vaak dan bij andere HDI'sDe 2.2 HDi heeft een tweemassavliegwiel, maar anders dan bij kleinere HDI's zoals de 1.6 HDi documenteert fiches-auto geen chronisch probleem: zeer weinig gevallen in de geraadpleegde tabellen. Toch is het een slijtageonderdeel: trillingen en gerammel zijn de signalen om vóór aankoop op te letten.

Motoren en versnellingsbakken met storingen met het tweemassavliegwiel

Storingen met het tweemassavliegwiel per auto

Gedocumenteerde storingen bij specifieke auto's, die bij elke motor voorkomen. Van meest naar minst belangrijk.

  1. 1Hoge ernstFrequentie: VaakCitroën Xsara PicassoVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de dieselversies (vooral 1.6 HDi)Bij de dieselversies van de Xsara Picasso, en met name de 1.6 HDi 110, slijten het tweemassavliegwiel en de koppeling voortijdig -in gedocumenteerde gevallen tussen 36.000 en 110.000 km-, met trillingen als eerste symptoom; fiches-auto.fr noemt deze motorisering op dit punt een van de meest problematische van het model.Reparatie (garage): € 1.300–€ 1.800Verschijnt rond 36.000 km
  2. 2Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSeat Toledo IIIMogelijke beschadiging van het tweemassavliegwiel door de debietbegrenzer van de koppelingsdrukleidingDe DVSA registreert een actie van Seat (13S2) voor de Toledo, Altea en León gebouwd tussen februari 2004 en juni 2005: een slecht ontworpen debietbegrenzer in de koppelingsdrukleiding kon het tweemassavliegwiel beschadigen en in ongunstige omstandigheden brand veroorzaken. De DVSA maakt geen onderscheid tussen de generaties van de Toledo.
  3. 3Hoge ernstFrequentie: Af en toeAudi A3 IIBreuk van het tweemassavliegwiel en slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versiesBij exemplaren uit 2003 tot 2005 schreef de Duitse KBA, volgens gebrauchtwagenberater.de, een risico op schade aan het tweemassavliegwiel toe aan een verkeerd gedimensioneerde drukreductor. Los van die specifieke serie documenteren talrijke eigenaren, aangehaald door fiches-auto.fr, breuken van het tweemassavliegwiel en de koppeling in een veel breder bereik, tussen 35.000 en 165.000 km.Reparatie (garage): € 4.000Verschijnt rond 35.000 km
  4. 4Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 5 E60Slijtage van de ZF-automaat met 6 versnellingen en van het koppeling-tweemassavliegwielDe ZF-automaat met 6 versnellingen van de 5-serie E60 heeft eerder een olieverversing nodig dan BMW belooft, ondanks de aanduiding 'lifetime', en het koppeling-tweemassavliegwiel van de handgeschakelde versies is vaak versleten vanaf circa 160.000-200.000 km, volgens fiches-auto.fr en gebrauchtwagenberater.de.Verschijnt rond 160.000 km
  5. 5Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Focus IISlijtage van tweemassavliegwiel en koppeling bij de dieselsBij de diesels, vooral de 1.8 TDCi 115, slijt het tweemassavliegwiel en kan het de koppeling beschadigen, met trillingen op stationair toerental, schokken bij het inschakelen van een versnelling en soms lekkages in het hydraulische circuit van het pedaal.Reparatie (garage): € 1.800–€ 2.850
  6. 6Hoge ernstFrequentie: Af en toeMINI Countryman R60Vroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielHet is de meest genoemde storing buiten de motor bij de Countryman R60: volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr slijten de koppeling en het vliegwiel vanaf ongeveer 22.000 km. Wikipedia meldt dat Mini in november 2012 het koppelingsmateriaal en de software veranderde.
  7. 7Hoge ernstFrequentie: Af en toePeugeot 308 IVoortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwielBij de dieselversies kunnen het tweemassavliegwiel en de koppeling eerder slijten dan verwacht, met trillingen bij het wegrijden en moeite om te schakelen; fiches-auto.fr noemt voor de complete vervanging zo'n 1.883 € en plaatst de vroegste gevallen rond 30.000 km.Reparatie (garage): € 1.883Verschijnt rond 30.000 km
  8. 8Hoge ernstFrequentie: Af en toePeugeot 607Slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingDe fiche van fiches-auto.fr vermeldt 20 getuigenissen over de 607 over het tweemassavliegwiel en 8 over de koppeling, met storingen tussen ongeveer 42.000 en 280.000 km, sommige bij 120.000 km.
  9. 9Hoge ernstFrequentie: Af en toeRenault Scénic IIVoortijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielBij de dieselversie van de Scénic II kunnen de koppeling en het tweemassavliegwiel voortijdig slijten, met ratelen in stationair of bij het wegrijden en in sommige gevallen verliest de koppelingszender/-ontvanger druk waardoor het pedaal naar de bodem zakt.Verschijnt rond 100.000 km
  10. 10Gemiddelde ernstFrequentie: VaakAudi A4 B6Vroegtijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel (diesel)Meerdere eigenaren van 1.9 TDI-uitvoeringen documenteren op fiches-auto.fr defecten aan de koppeling en het tweemassavliegwiel tussen 75.000 en 160.000 km, met gecombineerde reparaties van tot zo'n 2.000 € als beide tegelijk vervangen moeten worden.Reparatie (garage): € 1.000–€ 2.500Verschijnt rond 75.000 km
  11. 11Gemiddelde ernstFrequentie: VaakAudi A4 B7Vroegtijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel (diesel)Meerdere eigenaren van 1.9 TDI-versies documenteren op fiches-auto.fr defecten aan koppeling en tweemassavliegwiel tussen 75.000 en 160.000 km, met gecombineerde reparaties van tot ongeveer 2.000 € als beide tegelijk vervangen moeten worden.Reparatie (garage): € 1.000–€ 2.500Verschijnt rond 75.000 km
  12. 12Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCitroën C5 IISlijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij diesels met handbakBij de dieselversies met handbak komen koppeling en tweemassavliegwiel in de betrouwbaarheidsenquête op een zeer hoog aantal gevallen -tot 54 van 117 getuigenissen bij de 2.0 HDi 140 pk-, een slijtage die een Duitse gids voor gebruikte auto's bevestigt als bekend zwak punt van de generatie; de automatische BVA6-bak vertoont niet hetzelfde patroon.Verschijnt rond 20.000 km
  13. 13Gemiddelde ernstFrequentie: VaakFord Mondeo IVSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (diesel TDCi)Het tweemassavliegwiel en de koppeling zijn volgens fiches-auto.fr "een belangrijk zwak punt" van de TDCi-versies van de Mondeo IV: na verloop van tijd worden ze minder nauwkeurig, veroorzaken ze trillingen en klikgeluiden en slijten ze de koppelingsplaat sneller dan normaal.
  14. 14Gemiddelde ernstFrequentie: VaakHyundai Santa Fe IIVroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielHet is de meest genoemde storing in de getuigenissen over de Santa Fe II: 42 gevallen van de koppeling en 36 van het vliegwiel, meer dan bij enig ander onderdeel buiten de motor. Er is geen actie van de fabrikant; het komt uit getuigenissen van eigenaren.
  15. 15Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKia Ceed IVroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielDe koppeling is een zwak punt van de Ceed I: Gebrauchtwagenberater raadt aan rekening te houden met vervanging tussen 60.000 en 100.000 km, vooral bij diesels, en fiches-auto meldt bovendien defecten aan het tweemassavliegwiel bij de 2.0 CRDi 140. Het is een reparatie in de werkplaats, geen campagne.Verschijnt rond 60.000 km
  16. 16Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKia Sportage IIIVoortijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwiel bij de dieselversiesDe koppeling en het tweemassavliegwiel zijn het meest genoemde mechanische zwakke punt van eigenaren van de Sportage SL diesel: fiches-auto.fr meldt storingen van tweemassavliegwiel en koppeling bij een kwart van de getuigenissen over de 1.7 CRDi en bij meer dan een derde van die over de 2.0 CRDi, met gedocumenteerde vervangingen vanaf 56.000 km.
  17. 17Gemiddelde ernstFrequentie: VaakPeugeot 307Slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwiel (dieselversies)Bij de dieselversies, vooral de 2.0 HDi van 110 en 136 pk, kunnen de koppeling en het tweemassavliegwiel sneller slijten dan verwacht, met trillingen, schokken bij het wegrijden of moeite om te schakelen.
  18. 18Gemiddelde ernstFrequentie: VaakToyota Corolla VersoVoortijdige slijtage van de koppeling en het vliegwiel bij de handgeschakelde bakVolgens de ervaringen verzameld door fiches-auto.fr is de koppeling van de Corolla Verso (lager, plaat en vliegwiel) een van de meest genoemde defecten, met gevallen van vervanging eerder dan gebruikelijk. Het gaat om de handgeschakelde bak, niet om de geautomatiseerde.
  19. 19Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVolkswagen Golf IVKoppeling, tweemassavliegwiel en handgeschakelde versnellingsbak kunnen eerder falen dan verwachtJa: de koppeling, het tweemassavliegwiel (bij diesels) en de handgeschakelde 5-versnellingsbak vormen samen het meest door eigenaars genoemde probleem van de Golf IV buiten de motor. gebrauchtwagenberater.de documenteert bovendien een specifiek tandwiel in die bak dat kan breken bij exemplaren met de 1.4, 1.6 benzine of 1.9 SDI, gebouwd vóór juli 2001.
  20. 20Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVolkswagen Golf VDe koppeling, het tweemassavliegwiel en de handgeschakelde versnellingsbak kunnen eerder slijten dan verwachtJa: bij de HANDGESCHAKELDE bak (de DSG6 DQ250 automaat heeft een eigen storingsfiche) slijten de koppeling en het tweemassavliegwiel eerder dan verwacht, zowel bij benzine als bij diesel, met geluiden bij lage toerentallen bij diesels wanneer het tweemassavliegwiel begint uit te vallen.
  21. 21Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVolkswagen Polo IVDe handgeschakelde versnellingsbak, de koppeling en het tweemassavliegwiel kunnen eerder uitvallen dan verwachtJa: de handgeschakelde versnellingsbak is de meest genoemde storing buiten de motor bij eigenaren van de Polo IV, met interne geluiden en moeite om te schakelen; de koppeling slijt rond 100.000 km en bij diesel kan het tweemassavliegwiel eerder uitvallen dan verwacht.
  22. 22Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAudi A5 ISlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de handgeschakelde versiesVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld falen het tweemassavliegwiel (15 gevallen) en de koppeling (12) bij de A5 8T vanaf zo'n 80.000-160.000 km, met schokken of trillingen. De Multitronic- en S tronic-bakken zijn hier niet inbegrepen.
  23. 23Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBMW X1 E84Vroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwiel bij de X1 met handgeschakelde bakVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr is de koppeling het meest genoemde punt van de handgeschakelde X1 E84: 48 vermeldingen op 315 getuigenissen, met trillingen, geluid in de eerste versnelling en slijtage tussen 32.000 en 95.000 km. Er is geen bekende officiële actie.Verschijnt rond 32.000 km
  24. 24Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 IVroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielIn dezelfde enquête komt de koppeling op 61 gevallen: ze kan slippen, trillen of sneller slijten dan verwacht, vooral bij de krachtigere dieseluitvoeringen, en meerdere getuigenissen koppelen het probleem aan het verslechteren van het vliegwiel.
  25. 25Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCitroën C4 Picasso IVroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielDe fiche noemt 88 getuigenissen over de koppeling (slijtage tussen 42.000 en 90.000 km) en 24 over het tweemassavliegwiel, met meer gevallen bij de 1.6 HDi 110.
  26. 26Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDS DS 3Vroegtijdige slijtage van koppeling en vliegwielIn het dossier van de DS3 komen 35 vermeldingen van koppeling/vliegwiel voor: koppelingen die slippen of na weinig kilometers defect raken (een na 2.500 km na vervanging, een andere bij 80.000 km) en pedalen die blokkeren.
  27. 27Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFiat Ducato IIIVoortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij zwaar beladen gebruikHet is slijtage die samenhangt met zwaar beladen gebruik, eerder dan een erkend ontwerpgebrek: een Duitse garage beschrijft schokken bij het wegrijden, geluid in warm stationair en toeren zonder trekkracht bij Ducato's als camper, vaak vanaf zo'n 120.000 km (ervaringswaarde, geen officieel gegeven).
  28. 28Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeFord S-Max IDefect tweemassavliegwiel en koppelingsslijtage bij de S-Max dieselDe getuigenissen noemen 22 gevallen van tweemassavliegwiel of koppeling bij de S-Max I, met trillingen en geluiden; een eigenaar noemt een offerte van 1.800 € in Frankrijk, en een Spaanse monteur schat de reparatie in het algemeen op meer dan 1.000 €.
  29. 29Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase A W169Vroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwiel bij CDI-dieselversiesBij de CDI-dieselversies beschrijft een deel van de eigenaren een snellere slijtage dan gebruikelijk van de koppeling en het tweemassavliegwiel, met metalen geluid en trillingen bij stationair toeren zodra het vliegwiel begint te falen.
  30. 30Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz Clase B W246Voortijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwiel bij dieselversies met handgeschakelde bakBij dieselversies met handgeschakelde bak, vooral de B 180 CDI, beschrijven meerdere getuigenissen een eerdere slijtage dan normaal van de koppeling en het tweemassavliegwiel, met trillingen en metaalachtige geluiden; het treft de versies met 7G-DCT-automaat niet.
  31. 31Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeNissan Micra IVVoortijdige slijtage van de koppeling (plaat, drukgroep, druklager en vliegwiel)Volgens de getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr is de koppeling het zwakke punt van de Micra IV: 23 gevallen op 76, met storingen tussen 4.900 en 50.000 km, vooral bij de 1.2 van 80 pk.
  32. 32Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toePeugeot 406Tweemassavliegwiel van de 406 dieselBij de 406 HDi meldt de Franse bron defecten van het tweemassavliegwiel tussen ongeveer 180.000 en 300.000 km, met een eigenaar die het door een massief vliegwiel heeft laten vervangen.
  33. 33Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toePeugeot 407Slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel (dieselversies)Bij de dieselversies kunnen de koppeling en het tweemassavliegwiel eerder slijten dan verwacht, met trillingen, schokken bij het wegrijden of moeite om te schakelen; het is een van de meest genoemde storingen van de 407 buiten de motor.
  34. 34Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toePeugeot 5008 ISlijtage van de koppeling en het tweemassavliegwielDe getuigenissen over de 5008 vermelden 36 gevallen van koppeling en 26 van tweemassavliegwiel, met meer slijtage bij de dieselversies door het gewicht van de auto. Het is een patroon bij eigenaren, geen terugroepactie.
  35. 35Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSeat ExeoVroegtijdig falen van de koppeling, het tweemassavliegwiel en de handgeschakelde versnellingsbakVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr is er een 2.0 TDI van 143 pk met defect tweemassavliegwiel en defecte koppeling bij 46.000 km en een andere met een vervangen versnellingsbak bij 1.790 km en aanhoudende geluiden. Het zijn concrete gevallen van eigenaren, geen actie.
  36. 36Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSeat León IIISlijtage van koppeling en tweemassavliegwiel bij de handgeschakelde bakBij de handgeschakelde 6-versnellingsbakken laten de koppeling en het tweemassavliegwiel van de León III de jaren merken met een hoger aangrijppunt en in sommige gevallen een metalen ratelgeluid bij een koude motor. Een gespecialiseerde garage noemt een typische levensduur tussen 80.000 en 130.000 km.Reparatie (garage): € 340–€ 520Verschijnt rond 80.000 km
  37. 37Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeŠkoda Fabia IIDe koppeling, het tweemassavliegwiel of de handgeschakelde bak kunnen eerder uitvallen dan verwachtBij de handgeschakelde bak (niet bij de DSG, die een eigen dossier heeft) melden meerdere eigenaren dat de bak geleidelijk lawaaierig wordt of tussen 67.000 en 150.000 km kapotgaat, samen met een versleten koppeling en tweemassavliegwiel.
  38. 38Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeŠkoda Octavia IIISlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij diesel met handgeschakelde bakBij dieselversies met handgeschakelde bak documenteert een gespecialiseerde werkplaats voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel, vaker bij korte stadsritten en veel koude starts, merkbaar als metalen getik bij het starten of het intrappen van de koppeling.Reparatie (garage): € 700–€ 900
  39. 39Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Golf VISlijtage van koppeling, vliegwiel en handgeschakelde versnellingsbakSamen vormen koppeling, vliegwiel en handgeschakelde bak 141 van de 666 eigenarenreacties over de Golf VI in een betrouwbaarheidsenquête van fiches-auto.fr, zonder dat de bron aangeeft welke bak- of motorversie bij elke melding overheerst.
  40. 40Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen Polo VDe koppeling, het tweemassavliegwiel of de handgeschakelde bak kunnen eerder defect raken dan verwachtBij de handgeschakelde bak (dus niet de automatische DSG, die een eigen fiche heeft) melden meerdere eigenaren geluid uit de bak, moeite om een versnelling in te krijgen, of een versleten koppeling en tweemassavliegwiel tussen 25.000 en 90.000 km, ver onder wat gebruikelijk is voor deze onderdelen.
  41. 41Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVolvo C30Vroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwiel van de Volvo C30 dieselVolgens de getuigenissen op fiches-auto.fr telt de koppeling van de C30 18 gevallen van koppeling en vliegwiel samen, vooral bij diesels, sommige met slechts 30.000-45.000 km. Het is een patroon uit eigenaarsverhalen, geen officiële campagne.Verschijnt rond 30.000 km
  42. 42Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRenault Mégane IIIKoppelingsstoring en voortijdige breuk van het vliegwiel bij de 1.5 dCi 105 en de 1.9 dCi 130Bij de 1.5 dCi 105 en de 1.9 dCi 130 kan zelden de koppelingszender/-ontvanger uitvallen en, nog minder vaak, het vliegwiel voortijdig breken, waardoor de hele koppeling- en vliegwielset moet worden vervangen.
  43. 43Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamSeat AlteaEen verkeerd berekende drukregelaar van de koppeling kon het tweemassavliegwiel beschadigenDe KBA documenteerde dat bij Altea's met handgeschakelde versnellingsbak, gebouwd tussen 2004 en 2006, een verkeerd berekende drukregelaar in het koppelingscircuit het tweemassavliegwiel kon beschadigen. Het geldt niet voor de versies met automatische DSG6-bak (DQ250), die een eigen fiche heeft.
  44. 44Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamSeat León IEen verkeerd berekende drukregelaar van de koppeling kon het tweemassavliegwiel beschadigenHet KBA documenteerde dat bij exemplaren van de León I, gebouwd tussen 2004 en 2006, een verkeerd berekende drukregelaar in het koppelingscircuit het tweemassavliegwiel kon beschadigen.
  45. 45Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamHonda CR-V IIIKoppeling die schokt bij de handgeschakelde versnellingsbak (en tweemassavliegwiel bij de diesel)Volgens gebrauchtwagenberater.de is de koppeling die schokt bij de handgeschakelde versnellingsbak een klassiek Honda-probleem dat wordt opgelost door de koppeling te vervangen; bij de diesel moet meestal ook het tweemassavliegwiel worden vervangen, wat de reparatie duurder maakt.
  46. 46Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamNissan PulsarSlijtage van koppeling en vliegwielDe fiche van fiches-auto.fr noemt 4 tot 6 gevallen van een defecte koppeling of defect vliegwiel bij 63 getuigenissen over de Pulsar.
  47. 47Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamPeugeot Partner IIITrillingen van de koppeling en scheur in het vliegwielDe fiches van de Berlingo 3 en de Rifter noemen trillingen en gepiep van de koppeling bij het wegrijden; bij één Berlingo 3 scheurde het vliegwiel na 28.000 km. In totaal gaat het om 3 getuigenissen.
  48. 48Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamToyota VersoKapot druklager van de koppeling en defecten aan het vliegwiel van de Toyota VersoVolgens fiches-auto.fr noemen vijf getuigenissen over de Verso koppelingsproblemen, zoals een kapot druklager na vijf jaar of een defect vliegwiel. Vier andere gevallen noemen versnellingsbakdefecten, waarvan één met 5.000 euro bij 115.000 km.

Storingen met het tweemassavliegwiel per merk

Storingen met het tweemassavliegwiel in jouw auto

45 auto's hebben meerdere gedocumenteerde storingen met het tweemassavliegwiel. Kies de jouwe om alleen te zien welke jou raken, per motor en per jaar.

Alfa Romeo 3
Audi 1
BMW 5
Citroën 2
Fiat 3
Ford 3
Honda 2
MINI 1
Nissan 5
Opel 2
Peugeot 4
Renault 3
Seat 4
Škoda 2
Volkswagen 4
Volvo 1

Wat kost het om een storing met het tweemassavliegwiel te repareren

Gesorteerd van duurste naar goedkoopste reparatie. Prijzen in Spanje incl. btw (onderdeel en arbeid); wat elk bedrag omvat staat op de pagina van de storing.

Hoe we de kosten berekenen · De duurste reparaties van alle motoren

Veelgestelde vragen

Welke motoren hebben de meeste storingen met het tweemassavliegwiel?

Qua ernst en frequentie: de 2.0 HDi (voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel (vanaf 107/110 pk), gemiddelde ernst), de 1.8 TDCi (voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling, gemiddelde ernst), de 2.2 i-CTDi (slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling, gemiddelde ernst), de 1.7 CDTI (slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling, hoge ernst), de BMW N47 (slijtage van het tweemassavliegwiel (versies met handbak), gemiddelde ernst) en de BMW M47 (slijtage van het tweemassavliegwiel (handgeschakelde versies), gemiddelde ernst). In totaal hebben we 20 motoren en versnellingsbakken met storingen met het tweemassavliegwiel gedocumenteerd.

Welke auto's hebben problemen met het tweemassavliegwiel?

Van de modellen die we hebben geanalyseerd: Citroën Xsara Picasso (voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling bij de dieselversies (vooral 1.6 HDi)), Seat Toledo III (mogelijke beschadiging van het tweemassavliegwiel door de debietbegrenzer van de koppelingsdrukleiding), Audi A3 II (breuk van het tweemassavliegwiel en slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies), BMW Serie 5 E60 (slijtage van de ZF-automaat met 6 versnellingen en van het koppeling-tweemassavliegwiel), Ford Focus II (slijtage van tweemassavliegwiel en koppeling bij de diesels), MINI Countryman R60 (vroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwiel), Peugeot 308 I (voortijdige slijtage van koppeling en tweemassavliegwiel) en Peugeot 607 (slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling). In totaal 48 auto's met gedocumenteerde storingen met het tweemassavliegwiel.

Wat kost het om een storing met het tweemassavliegwiel te repareren?

Hangt sterk af van de motor of de auto. Bij een onafhankelijke garage € 340 tot € 4.000; bij de dealer € 1.900 tot € 2.000, incl. btw, op basis van de 12 storingen met gedocumenteerde kosten. De duurste is breuk van het tweemassavliegwiel en slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies (Audi A3 II).

Welke symptomen geeft een storing met het tweemassavliegwiel?

Het vaakst genoemd bij de gedocumenteerde storingen: de koppeling slipt, abnormale trillingen of onrustig stationair, geluid of gerammel van de versnellingsbak of de koppeling, hard koppelingspedaal dat trilt of niet terugkomt, geluid bij het starten van de auto (piepen, kloppen of klak-klak) en versnellingsbak schakelt niet of blijft in neutraal.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Problemas Seat Leon 3 | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  2. Posible fallo en volante bimasa o collarín...Club de Propietarios del Seat León · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  3. Fiabilité Audi A3 (2003-2012): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (2004-2010)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  5. Fiabilité Audi A4 (2001-2007)fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  6. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 november 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  7. Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · gepubliceerd 17 oktober 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  8. Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  9. Peugeot 308 : pannes et fiabilitéfiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  10. Fiabilité Citroën Xsara Picasso (1999-2010) : pannes et rappelsfiches-auto.fr · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  11. Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  12. Skoda Octavia Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans