GeluidenUrgentie: Snel naar de garage
Geluid bij het starten van de auto (piepen, kloppen of klak-klak): oorzaken en storingen die het veroorzaken
Dat hangt af van hoe het klinkt en wanneer. Een schel gepiep komt meestal van de hulpaandrijfriem of de spanner; een klak-klak bij het omdraaien van de sleutel van een zwakke accu of de startmotor; en een metalen tik bij al draaiende motor van de distributie of van speling in het bovenste deel van de motor. Duurt de tik langer dan enkele seconden, dan is het verstandig te stoppen en het zo snel mogelijk te laten nakijken.[1][2][3][4][5]
40 gedocumenteerde storingen veroorzaken het bij 39 motoren. De belangrijkste:
- Kritieke ernst: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen · 1.5 BlueHDi
- Kritieke ernst: Rek van de distributieketting en storing van de spanner (EA111) · 1.2 en 1.4 TSI
- Kritieke ernst: Gerekte distributieketting en defecte kettingspanner · OM651
Wat het betekent
Een piep, een metalen klop of een snel klak-klak bij het omdraaien van de sleutel of in de eerste seconden na het starten kan komen van de multiriem, de accu, de startmotor of het bovenste deel van de motor (distributie, klepstoters). Letten op wanneer het klinkt en of het verdwijnt als de motor warm wordt, helpt om ze te onderscheiden.
Algemene uitleg van MotorFiable. Hoe het zich bij elke motor uit, met bronnen, staat in de lijst met storingen.
Wat je nu moet doen
Snel naar de garage
Noteer of het geluid klinkt bij het omdraaien van de sleutel of al met draaiende motor, en of het binnen enkele seconden verdwijnt of aanhoudt. Een metalen klop die langer dan een paar seconden duurt of elke dag terugkomt, verdient zo snel mogelijk een controle in de garage.
Meest voorkomende oorzaken
Van meest naar minst waarschijnlijk volgens de bronnen. Onder elke oorzaak staan het onderdeel en de bijbehorende OBD-codes.
1. Hulpaandrijfriem, spanner of poelies
Veelvoorkomende oorzaakHet schelle gepiep is het typische geluid van de hulpaandrijfriem. Diariomotor ziet het als teken dat de riem slipt, en RACE legt uit dat het kan wijzen op een slechte rol of spanner, en dat het meestal verschijnt aan het einde van de levensduur van de riem. RACE voegt toe dat een versleten of slappe riem piept met een schel geluid.[1][6][7]
2. Zwakke accu bij het omdraaien van het contact
Veelvoorkomende oorzaakAls er bij het omdraaien van de sleutel een geklak of metalen geluid klinkt en de motor niet start, legt RACE uit dat de startmotor wat energie van de accu krijgt, maar niet genoeg om de motor aan de praat te krijgen. Kou verergert dit: Autopista herinnert eraan dat lage temperaturen de accu zwaar belasten en raadt aan te overwegen hem te vervangen als hij ouder is dan vier jaar of tekenen van zwakte vertoont.[4][8]
3. Versleten startmotor of solenoïde
Veelvoorkomende oorzaakRACE schrijft het geklak bij een startpoging toe aan de bendix, die probeert in te grijpen op de startmotor maar geen kracht heeft om de motor te verplaatsen. Daarachter zit slijtage van koolborstels, as en lagers, sneller bij stadsgebruik, en het symptoom kan een start zijn die soms wel en soms niet werkt. Hoor je alleen de startmotor draaien, zonder geklak, dan zit de fout in de solenoïde.[2][9]
4. Uitgerekte distributieketting of distributieriem, of slappe spanner
Mogelijke oorzaakRACE legt uit dat de ketting tegen het deksel slaat wanneer hij slap wordt, en dat een slecht ontworpen ketting of een ketting met ongeschikte olie meer kan uitrekken dan de spanner kan compenseren. Over de distributieriem zegt het dat hij meestal geen symptomen geeft, behalve een tikgeluid tegen het deksel wanneer hij losraakt. Breekt hij, dan botsen kleppen en zuigers en is de schade zeer ernstig. Het gerammel van de ketting bij het starten heeft op de site een eigen gids: «Metalen geluid van de distributie bij het starten».[10]
Storingen met de distributiekettingStoringen met de distributieriem
5. Hydraulische klepstoters en speling in het bovenste deel van de motor
Mogelijke oorzaakBij hydraulische klepstoters loopt de olie weg als de auto lang stilstaat, en volgens Wikipedia kan het kleppenmechanisme bij het starten een seconde of twee luid rammelen zonder dat het een probleem is. Verdwijnt het geluid niet binnen een paar minuten, dan kan dat wijzen op een verstopt oliekanaal of een door slijtage ingezakte klepstoter. RACE voegt toe dat overmatig gerammel betekent dat er speling is tussen bewegende delen (kleppen, zuigerveren, distributieketting, zuigers of drijfstangen).[3][5]
6. Dikke olie bij kou of sterk verouderde olie
Mogelijke oorzaakAutopista herinnert eraan dat de olie bij kou dikker wordt en de motoronderdelen minder goed voorbereid zijn, en raadt een multigrade olie aan die bij kou goed vloeit. RACE waarschuwt dat als er olie ontbreekt of die sterk verouderd is, er snel speling tussen onderdelen ontstaat.[3][8]
Afhankelijk van wat je merkt
Geluid bij het starten van de auto bij kou
Bij kou wordt de olie dikker en is de motor minder goed voorbereid (Autopista). Een rammelende distributie van één of twee seconden kan normaal zijn bij hydraulische klepstoters; duurt het langer dan een paar minuten of komt het altijd terug, dan wijst dat op een probleem (Wikipedia), en RACE adviseert de auto zo snel mogelijk te stoppen bij overmatig gerammel, ook als er geen lampje brandt.[3][5][8]
Gepiep bij het starten van de auto
Een schel gepiep komt meestal van de hulpaandrijfriem: Diariomotor ziet het als teken dat hij slipt en RACE koppelt het aan een slechte rol of spanner of een versleten riem. Scheurtjes of rafels in de riem zijn tekenen van slijtage, en vervangen kost volgens RACE ongeveer 100 euro inclusief arbeid (prijs in Spanje).[1][6][7]
Het maakt klak klak klak bij het starten
Klinkt het geklak bij het omdraaien van de sleutel en start de motor niet, dan schrijft RACE het toe aan een startmotor zonder kracht om in te grijpen of aan een accu die hem niet genoeg energie geeft. Start de motor en klinkt daarna een metalen tik, dan brengt RACE dat in verband met speling tussen bewegende delen of met een slappe distributieketting die tegen het deksel slaat.[2][3][4][10]
Je hoort alleen de startmotor draaien, zonder de gebruikelijke klap
RACE legt uit dat het normale geklak het rondsel is dat naar buiten schiet nadat de solenoïde heeft geschakeld. Hoor je alleen de startmotor draaien zonder dat geklak, dan zit het probleem in de solenoïde; gebruikelijk is de startmotor en solenoïde als geheel te vervangen, omdat ze een compact blok vormen.[9]
Wat je eerst moet controleren
- Let op wanneer het klinkt: bij het omdraaien van de sleutel (wijst op accu of startmotor), meteen na het starten met draaiende motor (distributie, klepstoters of riem) of continu. Noteer of het binnen enkele seconden of bij warme motor verdwijnt.[2][4][5]
- Maakt hij een snel klak klak en draait de motor niet of zwak, controleer dan de accu (Autopista raadt aan er een van meer dan vier jaar te vervangen) en trap bij het starten de koppeling in om de belasting van de startmotor te verminderen.[4][8]
- Bekijk de hulpaandrijfriem met het blote oog: scheurtjes of rafels zijn tekenen van slijtage. Gepiep wijst erop dat hij slipt of dat een rol of de spanner defect is.[1][6]
- Controleer het oliepeil en gebruik de olie die de fabrikant aanbeveelt, met inachtneming van de verversingsintervallen: bij weinig of sterk verouderde olie ontstaat snel speling.[3][8]
- Duurt de metalen tik langer dan enkele seconden of komt hij elke ochtend terug, laat dan de ketting en de spanner ervan en de toestand van de klepstoters controleren. Wacht niet tot er een lampje gaat branden: RACE waarschuwt dat overmatig gerammel mogelijk geen enkel lampje laat branden.[3][5][10]
- Neem een video van het geluid op met koude motor en beschrijf de monteur wanneer het optreedt en hoe lang het duurt.
Kan ik blijven rijden?
Urgentie: Snel naar de garage
Dat hangt af van het geluid. Bij gepiep van de riem geeft RACE aan dat je, als de riem nog op zijn plaats zit en de rit kort is, een garage kunt halen; breekt hij, dan vallen de stuurbekrachtiging, de airconditioning en de dynamo uit en kan de motor oververhit raken (Diariomotor), en RACE raamt het defect dat daaruit kan ontstaan op ongeveer 1.500 euro (prijs in Spanje). Een klak-klak bij het omdraaien van de sleutel wijst op de accu of de startmotor: het kan je laten stranden, en aanduwen met een sterk versleten distributieriem kan hem breken (RACE). Een metalen tik die langer dan enkele seconden duurt, is het ernstigst: RACE adviseert de auto zo snel mogelijk te stoppen, ook als er geen lampje brandt, en waarschuwt dat een gebroken ketting ernstige schade veroorzaakt.[1][2][3][6][10]
Wat kost de reparatie?
Indicatieve prijzen uit de aangehaalde bronnen; ze hangen af van de auto en de garage.
| Reparatie | Prijs |
|---|---|
| De hulpaandrijfriem vervangen (volgens RACE inclusief arbeid; prijs in Spanje)[1] | € 100 |
| De startmotor vervangen (bandbreedte van RACE; verschilt naargelang de inbouwplaats; prijs in Spanje)[2] | € 300 – € 600 |
| Startsolenoïde (alleen het onderdeel, volgens RACE; gebruikelijk is de set met de startmotor te vervangen; prijs in Spanje)[9] | € 20 – € 60 |
| Defect dat kan ontstaan door het breken van de hulpaandrijfriem (indicatief bedrag van RACE; niet de kosten van het vervangen van de riem; prijs in Spanje)[1] | € 1.500 |
Gedocumenteerde storingen die het veroorzaken
Concrete storingen van motoren en versnellingsbakken, van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie). Onder de titel staat hoe het symptoom zich bij die storing uit.
Bron van het symptoom bij de BMW N13[22]
Bron van het symptoom bij de BMW N20[23]
Bron van het symptoom bij de BMW N57[27]
Bron van het symptoom bij de 2.3 MZR DISI Turbo[28]
Bron van het symptoom bij de MZR-CD[29]
Bron van het symptoom bij de M271[30]
Bron van het symptoom bij de 1.6 THP[35]
Bron van het symptoom bij de 1.2 12V[37]
Bron van het symptoom bij de 2.0 TSI / TFSI[38]
Bron van het symptoom bij de 1.6 en 2.0 MultiJet II[39]
Bron van het symptoom bij de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)[40]
Bron van het symptoom bij de OM642[41]
Bron van het symptoom bij de 1.4/1.6 VTi[22]
Bron van het symptoom bij de 2.0 dCi[44]
Bron van het symptoom bij de BMW B47[45]
Bron van het symptoom bij de 1.6 CDTI[46]
Bron van het symptoom bij de BMW N47[47]
Bron van het symptoom bij de BMW M47[47]
Bron van het symptoom bij de BMW M54[48]
Bron van het symptoom bij de 2.2/2.5 dCi[49]
Bron van het symptoom bij de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT[52]
Bron van het symptoom bij de 2.0 16v F4R en F4RT[55]
Bron van het symptoom bij de 1.4 en 1.6 16v[56]
Bron van het symptoom bij de BMW B48 / B38[57]
Bron van het symptoom bij de BMW B57[58]
Storingen aan de rest van de auto die het veroorzaken
Ophanging, remmen, elektronica en andere storingen van specifieke auto's, van meest naar minst belangrijk.
In welke auto's het voorkomt
Deze storingen treffen 39 motoren. We hebben 212 modellen van 26 merken gedocumenteerd met een van de getroffen versies: ga naar de jouwe om al zijn storingen te zien.
Motoren
- 1.5 BlueHDiPeugeot, Citroën, DS, Opel, Toyota en Fiat1 storing met dit symptoom
- 1.2 en 1.4 TSIVolkswagen, Seat, Škoda en Audi1 storing met dit symptoom
- OM651Mercedes-Benz en Infiniti1 storing met dit symptoom
- 2.0 Ingenium diéselLand Rover en Jaguar1 storing met dit symptoom
- 1.3 MultijetFiat, Lancia, Alfa Romeo, Opel, Suzuki en Ford1 storing met dit symptoom
- BMW N13BMW1 storing met dit symptoom
- BMW N20BMW1 storing met dit symptoom
- BMW N43/N46BMW1 storing met dit symptoom
- BMW N57BMW1 storing met dit symptoom
- 2.3 MZR DISI TurboMazda1 storing met dit symptoom
- MZR-CDMazda1 storing met dit symptoom
- M271Mercedes-Benz1 storing met dit symptoom
- M272/M273Mercedes-Benz1 storing met dit symptoom
- 2.5 dCi YD25Nissan1 storing met dit symptoom
- 1.0/1.2/1.4 EcotecOpel en Vauxhall1 storing met dit symptoom
- 1.6 THPPeugeot, Citroën, DS en MINI1 storing met dit symptoom
- 1.2 12VVolkswagen, Seat en Škoda1 storing met dit symptoom
- 2.0 TSI / TFSIVolkswagen, Audi, Seat, Cupra en Škoda1 storing met dit symptoom
- 1.6 en 2.0 MultiJet IIFiat, Jeep en Alfa Romeo1 storing met dit symptoom
- 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)Ford, Peugeot, Citroën en Land Rover1 storing met dit symptoom
- OM642Mercedes-Benz, Jeep, Chrysler, Dodge en Freightliner1 storing met dit symptoom
- 1.4/1.6 VTiPeugeot, Citroën, DS en MINI1 storing met dit symptoom
- 0.9 TCeRenault, Dacia en Smart1 storing met dit symptoom
- 2.0 dCiRenault, Nissan en Opel1 storing met dit symptoom
- BMW B47BMW en MINI1 storing met dit symptoom
- 1.6 CDTIOpel, Vauxhall, Chevrolet en GMC1 storing met dit symptoom
- BMW N47BMW en MINI1 storing met dit symptoom
- BMW M47BMW, Rover en Land Rover1 storing met dit symptoom
- BMW M54BMW2 storingen met dit symptoom
- 2.2/2.5 dCiNissan1 storing met dit symptoom
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTFord1 storing met dit symptoom
- 1.6 DIG-TNissan1 storing met dit symptoom
- 2.0 16v F4R en F4RTRenault1 storing met dit symptoom
- 1.4 en 1.6 16vRenault en Dacia1 storing met dit symptoom
- BMW B48 / B38BMW en MINI1 storing met dit symptoom
- BMW B57BMW1 storing met dit symptoom
- 1.2 8v FireFiat, Lancia en Ford1 storing met dit symptoom
- 1.0 SCe (B4D)Renault en Dacia1 storing met dit symptoom
- 1.0 MPIVolkswagen, Seat en Škoda1 storing met dit symptoom
Auto's met de getroffen versies
Alfa Romeo
Audi
- Audi A1 IMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2010–2018
- Audi A3 IIMotoren: 1.2 en 1.4 TSI · 2.0 TSI / TFSIJaren: 2007–2013
- Audi A4 B8Motor: 2.0 TSI / TFSIJaren: 2008–2015
- Audi A5 IMotor: 2.0 TSI / TFSIJaren: 2008–2017
- Audi Q3 IMotor: 2.0 TSI / TFSIJaren: 2011–2018
- Audi Q5 IMotor: 2.0 TSI / TFSIJaren: 2008–2017
- Audi TT IIMotor: 2.0 TSI / TFSIJaren: 2008–2014
BMW
- BMW Serie 1 E87Motoren: BMW N43/N46 · BMW N47 · BMW M47Jaren: 2004–2011
- BMW Serie 1 F20Motoren: BMW N13 · BMW N20 · BMW B47 · BMW N47 · BMW B48 / B38Jaren: 2011–2019
- BMW Serie 1 F40Motor: BMW B47Jaren: sinds 2019
- BMW Serie 2 F22Motoren: BMW N20 · BMW B47 · BMW B48 / B38Jaren: 2014–2021
- BMW Serie 2 Active Tourer F45Motoren: BMW B47 · BMW B48 / B38Jaren: 2014–2021
- BMW Serie 3 E46Motoren: BMW M47 · BMW M54Jaren: 1998–2006
- BMW Serie 3 E90Motoren: BMW N43/N46 · BMW N57 · BMW N47 · BMW M47Jaren: 2005–2012
- BMW Serie 3 F30Motoren: BMW N13 · BMW N20 · BMW N57 · BMW B47 · BMW N47 · BMW B48 / B38Jaren: 2012–2019
Citroën
- Citroën Berlingo IIIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: sinds 2018
- Citroën C-ElyséeMotor: 1.5 BlueHDiJaren: 2018–2022
- Citroën C3 IIIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: 2018–2023
- Citroën C3 Aircross IMotor: 1.5 BlueHDiJaren: 2018–2023
- Citroën C3 PicassoMotor: 1.4/1.6 VTiJaren: 2009–2015
- Citroën C4 IMotoren: 1.6 THP · 1.4/1.6 VTiJaren: 2004–2010
- Citroën C4 IIMotoren: 1.6 THP · 1.4/1.6 VTiJaren: 2010–2018
- Citroën C4 IIIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: 2020–2023
Dacia
DS
Fiat
- Fiat 500Motoren: 1.3 Multijet · 1.2 8v FireJaren: 2007–2024
- Fiat 500LMotoren: 1.3 Multijet · 1.6 en 2.0 MultiJet IIJaren: 2012–2022
- Fiat 500XMotoren: 1.3 Multijet · 1.6 en 2.0 MultiJet IIJaren: sinds 2014
- Fiat BravoMotor: 1.6 en 2.0 MultiJet IIJaren: 2007–2014
- Fiat Doblò IIMotoren: 1.3 Multijet · 1.6 en 2.0 MultiJet IIJaren: 2010–2022
- Fiat Doblò IIIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: sinds 2022
- Fiat FreemontMotor: 1.6 en 2.0 MultiJet IIJaren: 2011–2015
- Fiat Panda IIMotor: 1.2 8v FireJaren: 2003–2012
Ford
Jaguar
Jeep
Mazda
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz CLA C117Motor: OM651Jaren: 2013–2018
- Mercedes-Benz Clase A W176Motor: OM651Jaren: 2012–2018
- Mercedes-Benz Clase B W246Motor: OM651Jaren: 2011–2018
- Mercedes-Benz Clase C W203Motoren: M271 · M272/M273Jaren: 2002–2007
- Mercedes-Benz Clase C W204Motoren: OM651 · M271Jaren: 2007–2014
- Mercedes-Benz Clase C W205Motor: OM651Jaren: 2014–2019
- Mercedes-Benz Clase E W211Motoren: M271 · M272/M273 · OM642Jaren: 2003–2009
- Mercedes-Benz Clase E W212Motoren: OM651 · M271Jaren: 2009–2016
MINI
- MINI Clubman R55Motoren: 1.6 THP · BMW N47Jaren: 2007–2014
- MINI Cooper R56Motoren: 1.6 THP · 1.4/1.6 VTi · BMW N47Jaren: 2006–2013
- MINI Cooper F56Motoren: BMW B47 · BMW B48 / B38Jaren: 2014–2024
- MINI Countryman R60Motoren: 1.6 THP · BMW N47Jaren: 2010–2016
- MINI Countryman F60Motoren: BMW B47 · BMW B48 / B38Jaren: 2017–2023
Nissan
- Nissan Almera IIMotor: 2.2/2.5 dCiJaren: 2000–2006
- Nissan Juke IMotor: 1.6 DIG-TJaren: 2010–2019
- Nissan Navara D40Motor: 2.5 dCi YD25Jaren: 2005–2015
- Nissan Pathfinder R51Motor: 2.5 dCi YD25Jaren: 2005–2014
- Nissan Primera IIIMotor: 2.2/2.5 dCiJaren: 2001–2007
- Nissan PulsarMotor: 1.6 DIG-TJaren: 2014–2018
- Nissan Qashqai IMotor: 2.0 dCiJaren: 2007–2013
- Nissan Qashqai IIMotor: 1.6 DIG-TJaren: 2014–2021
Opel
- Opel AdamMotor: 1.0/1.2/1.4 EcotecJaren: 2012–2019
- Opel Astra HMotor: 1.0/1.2/1.4 EcotecJaren: 2004–2009
- Opel Astra JMotoren: 1.3 Multijet · 1.0/1.2/1.4 Ecotec · 1.6 CDTIJaren: 2009–2015
- Opel Astra KMotor: 1.6 CDTIJaren: 2015–2019
- Opel Astra LMotor: 1.5 BlueHDiJaren: sinds 2021
- Opel Combo EMotor: 1.5 BlueHDiJaren: sinds 2018
- Opel Corsa CMotor: 1.0/1.2/1.4 EcotecJaren: 2003–2006
- Opel Corsa DMotoren: 1.3 Multijet · 1.0/1.2/1.4 EcotecJaren: 2006–2014
Peugeot
- Peugeot 207Motoren: 1.6 THP · 1.4/1.6 VTiJaren: 2006–2014
- Peugeot 208 IMotoren: 1.5 BlueHDi · 1.6 THP · 1.4/1.6 VTiJaren: 2012–2019
- Peugeot 208 IIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: sinds 2019
- Peugeot 308 IMotoren: 1.6 THP · 1.4/1.6 VTiJaren: 2007–2013
- Peugeot 308 IIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: 2017–2021
- Peugeot 308 IIIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: sinds 2021
- Peugeot 508 IMotor: 1.6 THPJaren: 2010–2018
- Peugeot 508 IIMotor: 1.5 BlueHDiJaren: 2018–2023
Renault
- Renault Captur IMotor: 0.9 TCeJaren: 2013–2019
- Renault Clio IIMotoren: 2.0 16v F4R en F4RT · 1.4 en 1.6 16vJaren: 1998–2012
- Renault Clio IIIMotoren: 2.0 16v F4R en F4RT · 1.4 en 1.6 16vJaren: 2005–2012
- Renault Clio IVMotor: 0.9 TCeJaren: 2012–2019
- Renault Espace IVMotor: 2.0 dCiJaren: 2006–2015
- Renault Kangoo IMotor: 1.4 en 1.6 16vJaren: 1997–2007
- Renault Koleos IMotor: 2.0 dCiJaren: 2008–2016
- Renault Laguna IIMotoren: 2.0 16v F4R en F4RT · 1.4 en 1.6 16vJaren: 2001–2007
Seat
- Seat Alhambra IIMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2010–2020
- Seat AlteaMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2004–2015
- Seat Ibiza IIIMotor: 1.2 12VJaren: 2002–2008
- Seat Ibiza IVMotoren: 1.2 en 1.4 TSI · 1.2 12VJaren: 2008–2017
- Seat Ibiza VMotor: 1.0 MPIJaren: sinds 2017
- Seat León IIMotoren: 1.2 en 1.4 TSI · 2.0 TSI / TFSIJaren: 2007–2012
- Seat MiiMotor: 1.0 MPIJaren: 2011–2021
- Seat Toledo IVMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2012–2019
Škoda
- Škoda CitigoMotor: 1.0 MPIJaren: 2011–2020
- Škoda Fabia IMotor: 1.2 12VJaren: 2001–2007
- Škoda Fabia IIMotoren: 1.2 en 1.4 TSI · 1.2 12VJaren: 2007–2014
- Škoda Fabia IIIMotor: 1.0 MPIJaren: 2014–2021
- Škoda Octavia IIMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2008–2013
- Škoda RapidMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2012–2019
- Škoda RoomsterMotor: 1.2 12VJaren: 2006–2007
- Škoda Superb IIMotoren: 1.2 en 1.4 TSI · 2.0 TSI / TFSIJaren: 2008–2015
Suzuki
Volkswagen
- Volkswagen Caddy IIIMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2010–2015
- Volkswagen Golf VIMotoren: 1.2 en 1.4 TSI · 2.0 TSI / TFSIJaren: 2008–2012
- Volkswagen Jetta VIMotor: 1.2 en 1.4 TSIJaren: 2010–2018
- Volkswagen Passat B6Motoren: 1.2 en 1.4 TSI · 2.0 TSI / TFSIJaren: 2005–2010
- Volkswagen Passat B7Motoren: 1.2 en 1.4 TSI · 2.0 TSI / TFSIJaren: 2010–2014
- Volkswagen Polo IVMotor: 1.2 12VJaren: 2001–2009
- Volkswagen Polo VMotoren: 1.2 en 1.4 TSI · 1.2 12V · 1.0 MPIJaren: 2009–2017
- Volkswagen Polo VIMotor: 1.0 MPIJaren: sinds 2017
Geluid bij starten: oorzaken in je auto
216 auto's hebben meerdere gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken. Kies de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.
Alfa Romeo 2
BMW 31
Chrysler 1
Citroën 13
Fiat 13
Hyundai 1
Infiniti 1
Lancia 1
Mercedes-Benz 21
- Mercedes-Benz CLA C117
- Mercedes-Benz Clase A W176
- Mercedes-Benz Clase B W246
- Mercedes-Benz Clase C W203
- Mercedes-Benz Clase C W204
- Mercedes-Benz Clase C W205
- Mercedes-Benz Clase E W211
- Mercedes-Benz Clase E W212
- Mercedes-Benz Clase M W164
- Mercedes-Benz Clase R W251
- Mercedes-Benz Clase S W221
- Mercedes-Benz CLK C209
- Bekijk de 21 modellen van Mercedes-Benz
Nissan 10
Opel 20
Peugeot 16
Renault 15
Seat 8
Škoda 10
Smart 2
Toyota 1
Geluid bij starten per merk
Veelgestelde vragen
Is het normaal dat de auto bij een koude start geluid maakt?
Een heel kort gerammel kan normaal zijn: volgens Wikipedia kan bij motoren met hydraulische klepstoters het kleppenmechanisme bij het starten luid rammelen doordat de olie wegloopt als de auto stilstaat, en het is geen probleem als het een of twee seconden duurt en binnen een paar minuten verdwijnt. Overmatig of aanhoudend gerammel wijst op speling tussen onderdelen, en RACE adviseert de auto zo snel mogelijk te stoppen.[3][5]
Waarom maakt hij klak klak bij het omdraaien van het contact en start hij niet?
Volgens RACE krijgt de startmotor wat energie van de accu maar niet genoeg om de motor te laten draaien, of probeert de bendix zonder voldoende kracht in te grijpen. In beide gevallen controleer je eerst de accu en daarna de startmotor.[2][4]
Waarom piept de auto bij het starten?
Het gepiep komt meestal van de hulpaandrijfriem. Diariomotor ziet het als teken dat hij slipt en RACE koppelt het aan een slechte rol of spanner, die de riem slijten. Laat hem controleren voordat hij breekt.[1][6]
Wat gebeurt er als de distributieketting of distributieriem breekt?
Volgens RACE raakt de synchronisatie verloren als hij tijdens het rijden breekt en botsen kleppen en zuigers; de motor maakt een hard geluid, slaat af en de lampjes gaan branden. Het is mogelijk een van de duurste reparaties die er bestaan.[10]
Wat kost het om een geluid bij het starten te verhelpen?
Dat hangt af van de oorsprong. Volgens RACE kost het vervangen van de hulpaandrijfriem ongeveer 100 euro inclusief arbeid, een startmotor vervangen tussen 300 en 600 euro, en de solenoïde, alleen het onderdeel, tussen 20 en 60 euro (prijzen in Spanje). We hebben geen gepubliceerde bedragen gevonden voor de ketting of de klepstoters.[1][2][9]
Kun je de auto aanduwen als de startmotor defect is?
RACE zegt dat het kan met de tweede versnelling erin, maar waarschuwt dat een sterk versleten distributieriem de eerste schok mogelijk niet doorstaat, terwijl de startmotor soepeler werkt.[2]
Andere symptomen: geluiden
- Metalen geluid van de distributie bij het startenUrgentie: Snel naar de garage64 storingen veroorzaken dit bij 61 motoren
- Diep metalen kloppen van de motorUrgentie: Zo snel mogelijk37 storingen veroorzaken dit bij 34 motoren
- Fluiten of sirenegeluid van de turboUrgentie: Snel naar de garage45 storingen veroorzaken dit bij 45 motoren
- Geluid of gerammel van de versnellingsbak of de koppelingUrgentie: In de gaten houden21 storingen veroorzaken dit bij 20 motoren
- Zoemen of metalen gejank van de motor dat toeneemt met het toerentalUrgentie: Snel naar de garage2 storingen veroorzaken dit bij 2 motoren
- Geluid bij het accelererenUrgentie: Snel naar de garage15 storingen veroorzaken dit bij 15 motoren
Is het jou overkomen? Vertel ons welke storing het was, bij hoeveel kilometer en wat je betaalde: het helpt andere eigenaren te weten wat ze kunnen verwachten. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.La correa de servicio del coche: ¿qué es y para qué sirve?RACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 31 maart 2022 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 2.Fallos en el motor de arranque: averías y síntomasRACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 maart 2022 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 3.¿El motor diésel de tu coche emite un ruido y un traqueteo?RACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 juni 2023 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 4.¿Tu coche no arranca? Te contamos cuáles son las causas más comunesRACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 mei 2023 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 5.Hydraulic tappetWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
- 6.Qué es la correa de servicio o accesorios, en qué se diferencia de la de distribución y cómo controla todos los sistemas eléctricosDiariomotor · Autotijdschriften · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 7.Síntomas de un alternador en mal estado: cómo detectar esta averíaRACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 september 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 8.Arranque en frío: ¿cómo hacerlo sin que sufra el motor y se produzca una avería?Autopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 juli 2025 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 9.¿Qué es un solenoide de arranque?RACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 september 2022 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 10.Cadena de distribución del coche: ¿qué es, cada cuánto se cambia y cuál es su precio?RACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 oktober 2022 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 11.Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 12.Stellantis llama a revisión al motor diésel 1.5 BlueHDi: ¿cuál es el problema y cuál la solución?coches.com · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 13.Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkettefebi bilstein (blog técnico) · Technische documentatie · gepubliceerd 28 januari 2022 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- 14.Problema en la distribución en motores TSi del Grupo VAGBlog Mecánicos · Andere bron · gepubliceerd 13 februari 2014 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 15.Mercedes OM651 : injecteurs, chaîne, fiabilitéAutoCopilot · Autotijdschriften · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 16.Mercedes W447: Vito & V-Klasse – Motoren und ProblemeKFZ Dietrich · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- 17.Mercedes OM651: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- 18.Jaguar F-Pace (X761) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 19.Jaguar XE – Bekannte Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 september 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 20.Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Italiaans
- 21.Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Portugees
- 22.Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 13 maart 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 23.BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- 24.BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 25.BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 26.BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 mei 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 27.Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- 28.Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- 29.Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 30.Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 31.Die M272 V6 Motorisierung von Mercedes will gepflegt werdenMBpassion · Autotijdschriften · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
- 32.Der Mercedes M273 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeitcarwiki.de · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Duits
- 33.Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Autotijdschriften · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- 34.YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- 35.Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 36.Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 37.VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 38.Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 39.Fiat Tipo: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- 40.Ford Ranger buyer's guide (2011-2022)AutoTrader South Africa · Autotijdschriften · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- 41.Mercedes OM642 : fiabilité, pannes fréquentes et coûts d'entretienAutoCopilot · Autotijdschriften · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 42.Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 43.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 4Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 44.Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 45.Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 46.Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 47.Dual-mass flywheel BMW: symptoms, failures and when to replace itRecambios y Accesorios BMW · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- 48.BMW M54 reliabilityAutoscore · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- 49.Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 50.M54 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- 51.BMW M54 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- 52.Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- 53.Avis moteur Nissan Qashqai 2 1.6 163 chFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 54.Avis moteur Nissan Juke 1.6 Turbo 190 chFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 55.Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- 56.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 57.BMW B48Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- 58.Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autotijdschriften · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 59.Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 60.Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 61.Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 62.Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 63.Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 64.Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 65.Fiabilité et pannes de la Volkswagen UpFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 66.Fiabilité et pannes de la Seat MiiFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 67.Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2017-)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 68.Fiabilité et pannes de la Skoda CitigoFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 69.Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 70.Fiabilité Opel Zafira (1999-2005) - pannes et problèmes recensésFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 71.Tous les problèmes sur Hyundai Santa Fe 2 2006-2012 (209 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- 72.Fiabilité Mercedes GLA 2013-2019 (116 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- 73.Fiabilité Ford S-Max (2006-2014): 204 témoignagesfiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Frans
- 74.Juan José, mecánico: si te toca cambiar un embrague bimasa, te va a tocar pagar un dineralEl Nacional · Algemene pers · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- 75.Fiabilité Mercedes Classe B (2012-2018) : pannes recensées et avis propriétairesFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 76.Skoda Octavia Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 77.Peugeot Rifter 2019: tous les problèmes (71 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- 78.Citroën Berlingo 3 2018: tous les problèmes (39 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans