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Volkswagen 1.2 TSI y 1.4 TSI (EA111 y EA211)Urgencia: Taller pronto

Testigo EPC encendido en el motor 1.2 y 1.4 TSI: causas

En el motor 1.2 y 1.4 TSI, 1 avería documentada puede ser la causa: fallo del actuador de la wastegate del turbo.[1]

Qué hacer ahora

Taller pronto

Reduce la velocidad, para en un lugar seguro, apaga el motor y vuelve a arrancar. Si la luz sigue encendida, pide en un taller una lectura de códigos de avería antes de cambiar ninguna pieza.

Qué significa

EPC son las siglas de Electronic Power Control (control electrónico de potencia). Es el testigo, amarillo o naranja, con el que los coches del grupo Volkswagen avisan de un fallo en el sistema electrónico que gobierna el motor y el acelerador. La centralita puede limitar entonces la potencia y la velocidad para proteger el coche.

Testigo EPC: causas en todos los coches

9 fuentesCómo trabajamos

Averías del motor que lo provocan

De mayor a menor importancia. Debajo de cada avería, cómo se manifiesta el síntoma. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.

  1. Fuente del síntoma[1]

Otras causas habituales: testigo EPC

Además de las averías documentadas del 1.2 y 1.4 TSI, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.

  • Encendido e inyección: bujías, bobinas, inyectores[2][3][4][5][6]Frecuente
  • Cuerpo de mariposa o acelerador electrónico sucio o desgastado[2][4][6][7]Frecuente
  • Interruptor del pedal de freno o bombillas de freno fundidas[2][4][6][8]Frecuente
  • Sensor del pedal del acelerador[3][7][8]Posible
  • Sensores del motor: caudalímetro, presión de admisión, régimen[4][6][9]Posible
  • Sensores del ABS, dirección asistida u otros sistemas conectados[2][9]Posible

Qué comprobar primero

  1. Fíjate en cómo va el coche y en si se enciende algún otro testigo (motor, ABS o ESP). Con la luz fija y el coche normal se puede llegar con calma al taller; con pérdida de potencia, tirones, humo, olores extraños o temperatura alta, hay que parar.[2][5]
  2. Comprueba que se encienden todas las luces de freno (pide a alguien que mire mientras pisas el pedal): es una prueba gratuita que descarta una de las causas más sencillas.[5][6]
  3. Para en un lugar seguro, apaga el motor, espera unos segundos y vuelve a arrancar. Mira los mensajes del cuadro y el manual del coche; si la luz sigue encendida, no insistas con trayectos largos.[7][8][9]
  4. Pide una lectura de códigos con máquina de diagnosis (para los coches del grupo VAG se habla de VCDS u ODIS) antes de cambiar piezas, y no borres el código sin anotarlo.[4][5][6]
Guía completa: testigo EPC encendido

Coches con el motor 1.2 y 1.4 TSI

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Preguntas frecuentes

Testigo EPC en el 1.2 y 1.4 TSI: ¿qué puede ser?

En el motor 1.2 y 1.4 TSI, 1 avería documentada puede ser la causa: fallo del actuador de la wastegate del turbo. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

Testigo EPC en el 1.2 y 1.4 TSI: ¿es grave?

Urgencia: taller pronto. Reduce la velocidad, para en un lugar seguro, apaga el motor y vuelve a arrancar. Si la luz sigue encendida, pide en un taller una lectura de códigos de avería antes de cambiar ninguna pieza. La avería más seria que lo provoca en este motor tiene gravedad media.

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Fuentes

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