TrasmissioneCodice generico OBD-IIUrgenza: Tenere d'occhio

P0711 su Audi: cause e modelli interessati

P0711 significa: sensore «A» di temperatura del fluido della trasmissione: circuito fuori range o prestazioni errate.^[1][2] Su Audi ci sono 6 guasti documentati che possono provocarlo, in 5 cambi e 1 modello, tra cui Cambio DSG7 DQ200, Audi Q5 I, Cambio Multitronic e Cambio ZF 6HP. Solo la diagnosi conferma qual è la causa sulla tua auto.

Guasti documentati

che possono provocarlo

Cambi

di Audi, con almeno uno di essi

Modelli Audi

con almeno uno di questi guasti

Urgenza

Tenere d'occhio

Verificato il 29 ottobre 20263 fonti Come lavoriamo

Guasti documentati su Audi che possono provocare il P0711

Raggruppati per motore o modello, dal più al meno importante. Sono guasti della mecatronica: non tutti provocano necessariamente il codice e solo la diagnosi conferma la causa sulla tua auto.

Cambio DSG7 DQ200

Su A1 I, A1 II, A3 II, A3 III, A3 IV e Q2

- Gravità altaFrequenza: Molto frequenteElettronicaGuasto della mecatronica: accumulatore di pressione, pompa e carcassa fessurataSì: la mecatronica è il punto debole più citato della DQ200. Il suo accumulatore di pressione e la sua pompa idraulica possono guastarsi per un difetto di progetto della carcassa, con avvisi di guasto, modalità di emergenza o perdita di trazione; Volkswagen ha riconosciuto il problema con azioni di assistenza e aggiornamenti software.Riparazione (officina): 600–2.200 €

Audi Q5 I

- Gravità altaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneGuasti al cambio S tronic dell'Audi Q5: strappi, vibrazioni e mecatronicaIl cambio S tronic e la trasmissione totalizzano rispettivamente 65 e 48 testimonianze su 322 su fiches-auto.fr, con strappi, vibrazioni e problemi di selezione delle marce; ci sono casi di sostituzione della mecatronica a 105.000 km. Non abbiamo trovato richiami ufficiali.Compare intorno a 48.000 km

Cambio Multitronic

Su A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5 I, A6 C5, A6 C6 e A6 C7

- Gravità altaFrequenza: FrequenteElettronicaGuasto della centralina (TCU) e modalità di emergenzaSì: la centralina della multitronic, soprattutto nel codice 01J (fino al 2007), è uno dei suoi punti deboli più documentati. Un surriscaldamento con infiltrazione d'olio nella centralina provoca avvisi di guasto e modalità di emergenza e, se si ignora, può finire per danneggiare il cambio stesso.

Cambio ZF 6HP

Su A6 C6 e A8 D3

- Gravità altaFrequenza: FrequenteElettronicaGuasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccatoSì, e può essere grave: ci sono guasti documentati della piastra valvole o della meccatronica dello ZF 6HP su BMW, Audi e Land Rover a partire da circa 90.000-100.000 km, con casi che arrivano a impedire l'innesto di una marcia -compresa la retromarcia- e preventivi da 6.000 a 10.000 € in concessionaria.Riparazione: 6.000–10.000 €Compare intorno a 90.000 km

Cambio DSG6 DQ250

Su A3 II, A3 III, TT I, TT II e TT III

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasto della meccatronica: elettrovalvole e sensore di temperaturaSì, anche se meno che sul DQ200 a secco: la meccatronica del DQ250 può guastarsi per elettrovalvole difettose o per una lettura errata della temperatura della frizione, con modalità di protezione, cambiate brusche o messaggi di errore sul quadro. Volkswagen ha richiamato veicoli negli Stati Uniti e in Australia nel 2009 per questo motivo.Riparazione (officina): 850–3.100 €

Cambio ZF 8HP

Su A4 B9, A6 C7 e Q5 II

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)Sì, anche se in una minoranza di casi: ci sono guasti documentati della meccatronica dello ZF 8HP su BMW oltre i 120.000-130.000 km, con un costo da 1.400 a 3.500 €, e anche guasti della centralina o del selettore elettronico su Audi e Land Rover.Riparazione: 1.400–3.500 €

Cause comuni del P0711 su qualsiasi marca

Dalla più alla meno probabile, secondo le fonti.

1Sensore di temperatura del cambio difettoso.^[2][3]
2Cablaggio interno o connettore del cambio danneggiato, corroso o in cortocircuito.^[2][3]
3Fluido basso, degradato o contaminato.^[2][3]
4Guasto della centralina del cambio, poco frequente.^[2][3]

Cosa controllare per primo

I primi passi della diagnosi, dal più probabile e meno costoso da controllare al più caro.

1Controlla il livello e lo stato dell'olio del cambio.^[2][3]
2Leggi la temperatura nei dati in tempo reale e confrontala con quella reale del cambio.^[2]
3Misura la resistenza del sensore a diverse temperature.^[2]

Guida completa al P0711: sintomi, diagnosi e se puoi circolare

Domande frequenti

Quali modelli Audi hanno guasti che possono provocare il P0711?

Cambio DSG7 DQ200 (1 guasto), Audi Q5 I (1 guasto), Cambio Multitronic (1 guasto), Cambio ZF 6HP (1 guasto), Cambio DSG6 DQ250 (1 guasto) e Cambio ZF 8HP (1 guasto). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Cosa significa il codice P0711 su una Audi?

Sensore «A» di temperatura del fluido della trasmissione: circuito fuori range o prestazioni errate. Il sensore di temperatura del fluido della trasmissione (un termistore) indica alla centralina del cambio la temperatura dell'olio, per programmare i cambi di marcia e il blocco del convertitore e proteggere il fluido. Il codice indica una lettura incoerente con le condizioni, ad esempio che non sale dopo un lungo tragitto. È un codice generico OBD-II: su una Audi significa la stessa cosa che su qualsiasi altra marca.^[1][2][3]

Posso continuare a circolare con il P0711?

Tenere d'occhio. AutoDTCs lo valuta come basso-moderato: si può circolare, ma il cambio può comportarsi in modo strano e, se c'è un vero surriscaldamento, se ne accorcia la vita utile. Conviene controllarlo senza indugio.^[2]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

P0711 DTCDTCSearch · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
P0711 diagnostic trouble codeAutoDTCs · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
OBD Fehlercode P0711CarWiki · Documentazione tecnica · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco