Problemi di Nissan X-Trail del 2007
Nel 2007 Nissan X-Trail veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2/2.5 dCi e il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. Il 2.2/2.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come usura precoce dei cuscinetti ruota della Nissan X-Trail.
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Voto di Nissan X-Trail del 2007: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,0Da 4,8 a 9,3 a seconda del motore
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni7,71 guasto
- Freni7,81 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo4,60 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,40 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,41 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Nissan X-Trail del 2006
- Voto: 7,3 → 7,1
- Comincia a riguardarla: corpo farfallato difettoso sulla X-Trail T31 2.5 (QR25DE) (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE)
Motore 2.2/2.5 dCi su Nissan X-Trail del 2007
Denominazioni: 2.2 Di · 2.2 dCi
- Con cautela
2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)
136–140 CV · YD22DDTi
È la taratura con più casi documentati di turbo, intercooler e iniettori, soprattutto sull'X-Trail; conviene controllare entrambi gli elementi prima di acquistare.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2007
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTurboGuasto prematuro del turbo e dell'intercoolerSull'X-Trail con il 2.2 dCi da 136 CV, il turbo e il suo intercooler sono il guasto più citato: compaiono in circa la metà delle testimonianze di affidabilità consultate. Su Primera e Almera, con lo stesso motore, i casi documentati sono molti meno.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteIniezioneGuasto della pompa di iniezione o degli iniettoriGli iniettori common rail del 2.2 dCi si guastano con una certa frequenza su X-Trail e Almera, con casi di grippaggio e perdite; sulla Almera con l'YD22DDT più vecchio, il guasto documentato riguarda l'elettronica della pompa di iniezione, non gli iniettori.
- Gravità criticaFrequenza: RaraDistribuzioneUsura della catena di distribuzioneLa catena di distribuzione del 2.2 dCi è uno dei punti di forza del motore: le schede di affidabilità consultate riportano pochissimi casi di usura, molto al di sotto degli altri guasti che documentiamo per questo motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoIntasamento della valvola EGRLa valvola EGR del 2.2 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può rimanere bloccata: è il guasto con più testimonianze nella scheda della Almera, con casi aggiuntivi, sebbene in proporzione minore, sull'X-Trail.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAspirazioneDebimetro sporco o con lettura errataIl debimetro (sensore di massa d'aria) del 2.2 dCi può sporcarsi e dare letture errate; la scheda di affidabilità della Almera lo indica come un problema noto del motore, anche se con pochi casi registrati.
Motore 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE su Nissan X-Trail del 2007
Denominazioni: 2.0 16V 140 · 2.5 16V 165
- Comprare
2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 e Primera P12, 2001-2007)
140 CV · QR20DE
Le 28 testimonianze della X-Trail 2.0 e della Primera 2.0 su fiches-auto non registrano catena, consumo d'olio né rottura del motore; ci sono solo due casi di catalizzatore e due di accensione tra le due auto. Il campione è piccolo.[2][5]
- Con cautela
2.5 16v 165-178 CV (QR25DE, Nissan X-Trail T30 e T31, Renault Koleos I, 2001-2015)
165–178 CV · QR25DE
Ci sono solo 33 testimonianze (20 della X-Trail 2.5 e 13 della Koleos 2.5) e una cita una rottura del motore a 70.000 km su una Koleos; i contatori di catalizzatore e olio segnano 0, ma il campione è piccolo. Sulla X-Trail T31, Hella documenta inoltre un caso di corpo farfallato difettoso. Controlla lo storico e fai leggere la memoria guasti.[2][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2007
Nissan X-Trail I 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Nissan X-Trail del 2007
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura precoce dei cuscinetti ruota della Nissan X-TrailSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, i cuscinetti ruota sono il guasto alle sospensioni più citato sulla X-Trail (15 casi), con cedimenti tra circa 90.000 e 300.000 km. Non ci sono campagne né bollettini pubblici.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura precoce della frizione della Nissan X-TrailSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la frizione è il guasto alla trasmissione più citato sulla X-Trail (16 casi), con sostituzioni molto precoci su alcune auto e altre intorno ai 200.000 km. Non risultano campagne.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniPinze freno bloccate e dischi deformati della Nissan X-TrailSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, le pinze freno (soprattutto quelle posteriori) si bloccano sulla X-Trail (12 casi) e i dischi si deformano o si usurano presto (15 casi).
- Gravità mediaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniOssidazione e foratura del tubo di riempimento del serbatoio della Nissan X-TrailSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, il tubo di riempimento del carburante si ossida e si fora sulla X-Trail (5 casi, soprattutto unità dal 2003 in poi), con rischio di perdite e di non superare la revisione.
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Domande frequenti
Nissan X-Trail del 2007 è affidabile?
Nel 2007 Nissan X-Trail veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2/2.5 dCi e il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. Il 2.2/2.5 dCi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2007, come usura precoce dei cuscinetti ruota della Nissan X-Trail.
Nissan X-Trail: è meglio il 2007 o il 2006?
Il nostro voto passa da 7,3 nel 2006 a 7,1 nel 2007. Comincia a riguardarla: corpo farfallato difettoso sulla X-Trail T31 2.5 (QR25DE) (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE).
Qual è l'anno migliore di Nissan X-Trail?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2002 e 2001 (7,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2007 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Nissan X-Trail del 2007?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2007 sono: usura della catena di distribuzione (2.2/2.5 dCi, gravità critica), guasto prematuro del turbo e dell'intercooler (2.2/2.5 dCi, gravità alta), guasto della pompa di iniezione o degli iniettori (2.2/2.5 dCi, gravità alta), intasamento della valvola EGR (2.2/2.5 dCi, gravità media) e corpo farfallato difettoso sulla X-Trail T31 2.5 (QR25DE) (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Nissan X-TrailWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Nissan X-TrailWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Nissan X-TrailWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes du Nissan Primera (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes du Renault Koleos (2008-2015)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026