Auto NissanCodice T30
Problemi di Nissan X-Trail I (2001–2007)
Abbiamo documentato 2 motori della Nissan X-Trail I; il 2.2/2.5 dCi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE nella versione 2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 e Primera P12, 2001-2007), con verdetto «Comprare».[1][2]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la Nissan X-Trail I non ha campagne proprie rintracciate; secondo le testimonianze di fiches-auto.fr (280 sulle prime due generazioni) i problemi più citati riguardano frizione, cuscinetti ruota e freni.[1]
Voto di Nissan X-Trail I: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola
- Motore7,0Da 4,8 a 9,3 a seconda del motore
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni8,61 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,31 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
I punti deboli di Nissan X-Trail I
- 1Gravità alta: Guasto prematuro del turbo e dell'intercoolerMotore 2.2/2.5 dCi
- 2Gravità alta: Guasto della pompa di iniezione o degli iniettoriMotore 2.2/2.5 dCi
- 3Gravità critica: Usura della catena di distribuzioneMotore 2.2/2.5 dCi
- 4Gravità media: Intasamento della valvola EGRMotore 2.2/2.5 dCi
- 5Gravità media: Usura precoce dei cuscinetti ruota della Nissan X-TrailSospensioni
Motori documentati, dal più al meno rischioso
- 2.2/2.5 dCi2001–2007 · 2.2 Di · 2.2 dCiGuasto più grave:Gravità criticaVerdetto:Con cautela
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE2001–2007 · 2.0 16V 140 · 2.5 16V 165Guasto più grave:Gravità mediaVerdetto:ComprareCon cautelaa seconda della versioneOpzione più sicura
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
Nissan 2.2 dCi / 2.5 dCi (YD22DDT, YD22DDTi, YD25DDTi) · Diesel
- Denominazioni
- 2.2 Di · 2.2 dCi
- Guasti che la riguardano
- 5 · 3 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
- Con cautela
2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)
2000–2003 · 110–125 CV · YD22DDT
Le schede di affidabilità consultate registrano pochi casi di turbo su questa versione, ma sì dell'elettronica della pompa di iniezione; essendo la taratura più vecchia, conviene controllare lo storico della manutenzione prima di acquistare.[4]
- Con cautela
2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)
2003–2007 · 136–140 CV · YD22DDTi
È la taratura con più casi documentati di turbo, intercooler e iniettori, soprattutto sull'X-Trail; conviene controllare entrambi gli elementi prima di acquistare.[1]
Guasti che riguardano X-Trail I
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteTurboGuasto prematuro del turbo e dell'intercoolerSull'X-Trail con il 2.2 dCi da 136 CV, il turbo e il suo intercooler sono il guasto più citato: compaiono in circa la metà delle testimonianze di affidabilità consultate. Su Primera e Almera, con lo stesso motore, i casi documentati sono molti meno.
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteIniezioneGuasto della pompa di iniezione o degli iniettoriGli iniettori common rail del 2.2 dCi si guastano con una certa frequenza su X-Trail e Almera, con casi di grippaggio e perdite; sulla Almera con l'YD22DDT più vecchio, il guasto documentato riguarda l'elettronica della pompa di iniezione, non gli iniettori.
- Gravità criticaRaraFrequenza: RaraDistribuzioneUsura della catena di distribuzioneLa catena di distribuzione del 2.2 dCi è uno dei punti di forza del motore: le schede di affidabilità consultate riportano pochissimi casi di usura, molto al di sotto degli altri guasti che documentiamo per questo motore.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoIntasamento della valvola EGRLa valvola EGR del 2.2 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può rimanere bloccata: è il guasto con più testimonianze nella scheda della Almera, con casi aggiuntivi, sebbene in proporzione minore, sull'X-Trail.
- Gravità bassaRaraFrequenza: RaraAspirazioneDebimetro sporco o con lettura errataIl debimetro (sensore di massa d'aria) del 2.2 dCi può sporcarsi e dare letture errate; la scheda di affidabilità della Almera lo indica come un problema noto del motore, anche se con pochi casi registrati.
Scheda di X-Trail I 2.2/2.5 dCiTutte le versioni e i guasti di 2.2/2.5 dCi
2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Opzione più sicuraNissan MR20DE / QR20DE 2.0 e QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Benzina
- Denominazioni
- 2.0 16V 140 · 2.5 16V 165
- Guasti che la riguardano
- 1
Verdetto delle versioni montate
- Comprare
2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 e Primera P12, 2001-2007)
2001–2007 · 140 CV · QR20DE
Le 28 testimonianze della X-Trail 2.0 e della Primera 2.0 su fiches-auto non registrano catena, consumo d'olio né rottura del motore; ci sono solo due casi di catalizzatore e due di accensione tra le due auto. Il campione è piccolo.[1][2]
- Con cautela
2.5 16v 165-178 CV (QR25DE, Nissan X-Trail T30 e T31, Renault Koleos I, 2001-2015)
2001–2015 · 165–178 CV · QR25DE
Ci sono solo 33 testimonianze (20 della X-Trail 2.5 e 13 della Koleos 2.5) e una cita una rottura del motore a 70.000 km su una Koleos; i contatori di catalizzatore e olio segnano 0, ma il campione è piccolo. Sulla X-Trail T31, Hella documenta inoltre un caso di corpo farfallato difettoso. Controlla lo storico e fai leggere la memoria guasti.[1][7][8]
Guasti che riguardano X-Trail I
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE ha 4 guasti documentati in totale.
Scheda di X-Trail I 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DETutte le versioni e i guasti di 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Guasti di Nissan X-Trail I fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Nissan X-Trail I usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.2/2.5 dCi (2001–2007)
Guasto prematuro del turbo e dell'intercooler
Gravità altaUsura della catena di distribuzione
Gravità criticaIntasamento della valvola EGR
Gravità mediaDebimetro sporco o con lettura errata
Gravità bassaSe monta il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (2001–2007)
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Domande frequenti
Nissan X-Trail I è affidabile?
Abbiamo documentato 2 motori della Nissan X-Trail I; il 2.2/2.5 dCi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE nella versione 2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 e Primera P12, 2001-2007), con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, la Nissan X-Trail I non ha campagne proprie rintracciate; secondo le testimonianze di fiches-auto.fr (280 sulle prime due generazioni) i problemi più citati riguardano frizione, cuscinetti ruota e freni.
Qual è il motore più affidabile di Nissan X-Trail I?
Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE nella versione 2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 e Primera P12, 2001-2007), con verdetto «Comprare». Le 28 testimonianze della X-Trail 2.0 e della Primera 2.0 su fiches-auto non registrano catena, consumo d'olio né rottura del motore; ci sono solo due casi di catalizzatore e due di accensione tra le due auto. Il campione è piccolo.[1][2]
Che problemi ha Nissan X-Trail I oltre al motore?
Al di fuori del motore, la Nissan X-Trail I non ha campagne proprie rintracciate; secondo le testimonianze di fiches-auto.fr (280 sulle prime due generazioni) i problemi più citati riguardano frizione, cuscinetti ruota e freni. I guasti documentati più importanti sono: usura precoce dei cuscinetti ruota della Nissan X-Trail (sospensioni, gravità media), usura precoce della frizione della Nissan X-Trail (cambio e frizione, gravità media), pinze freno bloccate e dischi deformati della Nissan X-Trail (freni, gravità media) e ossidazione e foratura del tubo di riempimento del serbatoio della Nissan X-Trail (carrozzeria e interni, gravità media).[1]
Che guasti ha Nissan X-Trail I?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto prematuro del turbo e dell'intercooler (2.2/2.5 dCi, gravità alta), guasto della pompa di iniezione o degli iniettori (2.2/2.5 dCi, gravità alta), usura della catena di distribuzione (2.2/2.5 dCi, gravità critica), intasamento della valvola EGR (2.2/2.5 dCi, gravità media) e corpo farfallato difettoso sulla X-Trail T31 2.5 (QR25DE) (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Nissan X-Trail I da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2002 e 2001 (7,6/10); quello con il voto peggiore è 2007 (7,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Fiabilité et pannes du Nissan X-Trail (2001-2013)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- 2.Fiabilité et pannes du Nissan Primera (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- 3.Nissan X-TrailWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 4.Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 5.Nissan X-TrailWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- 6.Nissan X-TrailWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- 7.Fiabilité et pannes du Renault Koleos (2008-2015)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- 8.Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026