Mitsubishi Outlander III (2012–2021)
Problemi di Mitsubishi Outlander del 2012
Nel 2012 Mitsubishi Outlander veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.8/2.2 DI-D e il MIVEC gasolina. Il 1.8/2.2 DI-D ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posteriori.
Voto di Mitsubishi Outlander del 2012: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore5,44 guasti
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Motore 1.8/2.2 DI-D su Mitsubishi Outlander del 2012
Denominazioni: 2.2 DI-D · 2.3 DI-D
- Con cautela
2.2/2.3 DI-D 177 MIVEC (4N14, 2010-2021)
177 CV · 4N14
Il motore di progettazione propria ha migliorato l'affidabilità rispetto ai diesel di terzi che ha sostituito, ma esistono casi documentati di guasto dell'albero di equilibratura nella terza generazione; conviene verificare che non faccia rumori anomali a freddo.[4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2012
- Gravità altaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olioSì: il filtro antiparticolato dell'1.8/2.2 DI-D si satura spesso nell'uso urbano e sui tragitti brevi, e la rigenerazione incompleta diluisce l'olio motore con carburante incombusto, con il livello dell'olio sopra il massimo come segnale più citato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura del turbocompressore con chilometraggio elevatoOccasionale: il turbocompressore a geometria variabile dell'1.8/2.2 DI-D è citato come punto debole con chilometraggio elevato, con fischi e perdita di potenza come sintomi più frequenti prima del guasto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneSporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggineOccasionale: con chilometraggio elevato, gli iniettori common rail e la valvola EGR dell'1.8/2.2 DI-D possono sporcarsi di fuliggine, con strattoni, perdita di potenza e spia motore accesa come sintomi più citati.
- Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneGuasto dell'albero di equilibratura sul 2.2 DI-D dell'OutlanderRaro ma documentato: alcuni esemplari del 2.2 DI-D (4N14) dell'Outlander di terza generazione hanno avuto guasti all'albero di equilibratura, con rumore anomalo del motore come segnale.
Motore MIVEC gasolina su Mitsubishi Outlander del 2012
Denominazioni: 2.0 MIVEC · 2.0 MIVEC ClearTec
- Comprare
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 CV · 4J11
Gebrauchtwagenberater attribuisce l'affidabilità dei benzina della ASX (iniezione indiretta e senza turbo) e non cita guasti propri del 2.0; il CVT che lo accompagna in parte delle auto non è stato possibile valutarlo con fonti europee.[7]
Non ci sono guasti documentati di MIVEC gasolina che riguardino gli esemplari del 2012.
Mitsubishi Outlander III MIVEC gasolina: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Mitsubishi Outlander del 2012
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniCorrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posterioriMitsubishi ha richiamato l'Outlander e l'Outlander PHEV perché il rivestimento antiruggine dell'asse del freno di stazionamento può staccarsi, lasciar entrare acqua e ossidare l'asse e la pinza posteriore, e perché la regolazione automatica delle pastiglie poteva non funzionare. Nel peggiore dei casi, il freno a mano non trattiene l'auto parcheggiata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneParaolio della scatola di trasferimento lavorato male, con perdita d'olio e di trazioneIn alcune Outlander III del 2012-2013 il paraolio della scatola di trasferimento poteva spostarsi dalla sua sede per una lavorazione errata di un fornitore, così che il fluido del cambio automatico passava nel riduttore e ne abbassava la pressione. Nel caso peggiore, si perdeva tutta la trazione; la soluzione era sostituire la scatola di trasferimento.
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Domande frequenti
Mitsubishi Outlander del 2012 è affidabile?
Nel 2012 Mitsubishi Outlander veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.8/2.2 DI-D e il MIVEC gasolina. Il 1.8/2.2 DI-D ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posteriori.
Qual è l'anno migliore di Mitsubishi Outlander?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2021 (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (5,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mitsubishi Outlander del 2012?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2012 sono: corrosione dell'asse del freno di stazionamento e guasto della regolazione automatica delle pinze posteriori (freni, gravità critica), intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), usura del turbocompressore con chilometraggio elevato (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), guasto dell'albero di equilibratura sul 2.2 DI-D dell'Outlander (1.8/2.2 DI-D, gravità alta) e paraolio della scatola di trasferimento lavorato male, con perdita d'olio e di trazione (cambio e frizione, gravità alta).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 11 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco