Problemi di Mazda 6 del 2002
Nel 2002 Mazda 6 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il MZR-CD e il MZR gasolina. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MZR gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2002, come difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente.
Voto di Mazda 6 del 2002: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,1Da 5,2 a 7,1 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni8,61 guasto
- Pneumatici e ruote9,31 guasto
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,61 guasto
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Motore MZR-CD su Mazda 6 del 2002
Denominazioni: Mazda6 2.0 CD121 · Mazda6 2.0 CD136
- Con cautela
2.0 MZR-CD 121-143 (RF, 2002-2005, senza FAP)
121–143 CV · RF
È la versione più vecchia della famiglia (oltre 20 anni nel 2026) e condivide con le altre la sensibilità alla diluizione dell'olio e ai depositi carboniosi documentata da fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de, anche se ancora senza filtro antiparticolato. Acquistabile controllando lo storico di manutenzione.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2002
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteLubrificazioneDiluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAPSul 2.0 e sul 2.2 MZR-CD, guarnizioni degli iniettori che invecchiano male e rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato nei tragitti brevi possono far passare gasolio incombusto nel carter, diluendo l'olio e lasciando il motore con meno lubrificazione.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleTurboUsura o guasto del turbocompressoreIl turbo a geometria variabile dell'MZR-CD compare tra i guasti citati dai proprietari di Mazda6 e Mazda3, con casi di fischi, perdita di pressione e, in un caso documentato, una riparazione superiore a 3.600 € in Francia; tende ad aggravarsi se prima c'è stata diluizione dell'olio.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAspirazioneDepositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazioneL'uso urbano e i tragitti brevi favoriscono l'accumulo di depositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazione dell'MZR-CD, con perdita di potenza e strattoni; documentato su Mazda6 e Mazda3, sia sul 2.0 sia sul 2.2.
Motore MZR gasolina su Mazda 6 del 2002
Denominazioni: Mazda6 1.8 (120 CV) · Mazda6 2.0 (140 CV) · Mazda6 2.3 (165 CV)
- Comprare
1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)
116–126 CV · L8-DE, L8-VE
Gebrauchtwagenberater.de definisce affidabili i motori a benzina della Mazda6 GG, tra cui l'1.8; fiches-auto.fr riporta un caso di motore rotto su 16 testimonianze dell'1.8 della Mazda6 GG e un termostato e una sonda lambda oltre i 160.000 km in due testimonianze della GH. Per la Mazda5 e la MX-5 con questo motore non ci sono dati propri; l'introduzione dell'articolo di auto motor und sport (a pagamento) dice solo che la MX-5 NC è poco problematica da usata, senza citare il motore.[2][4][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2002
Mazda 6 I MZR gasolina: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Mazda 6 del 2002
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaDifetto nel generatore di gas dell'airbag del conducenteSecondo la scheda di fiches-auto.fr, esiste una campagna di aprile 2022 per un difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente che riguarda veicoli dal 2002 al 2011. Non abbiamo potuto confermare con il comunicato di Mazda che le unità europee della Mazda 6 siano incluse.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione dei passaruota posteriori della carrozzeriaSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la corrosione dei passaruota posteriori è il problema non meccanico più citato della Mazda 6 di prima generazione: 28 menzioni su 206 testimonianze. Non esiste alcuna campagna ufficiale a supporto.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPinze dei freni e freno a mano che si bloccanoSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, le pinze dei freni della Mazda 6 di prima generazione compaiono con 8 menzioni su 206 testimonianze, con casi di pinze che si bloccano più volte e di freno a mano grippato (un caso a 156.000 km).
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto dell'alzacristallo elettricoSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, l'alzacristallo elettrico è il guasto elettrico più citato della Mazda 6 di prima generazione: 14 menzioni su 206 testimonianze. Il vetro smette di salire o scendere. Non esiste alcuna campagna né bollettino pubblico.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionalePneumatici e ruoteUsura precoce degli pneumatici posteriori e necessità di allineamentoSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la Mazda 6 di prima generazione accumula 21 menzioni di usura degli pneumatici, con casi di usura precoce dei posteriori e necessità di allineare spesso; ci sono inoltre 9 menzioni sullo sterzo servoassistito (auto che tira a destra).
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Domande frequenti
Mazda 6 del 2002 è affidabile?
Nel 2002 Mazda 6 veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il MZR-CD e il MZR gasolina. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il MZR gasolina (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2002, come difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente.
Qual è l'anno migliore di Mazda 6?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2002 (6,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2007 (5,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mazda 6 del 2002?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2002 sono: danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0 (MZR gasolina, gravità critica), difetto nel generatore di gas dell'airbag del conducente (airbag e sicurezza, gravità critica), diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP (MZR-CD, gravità alta), usura o guasto del turbocompressore (MZR-CD, gravità alta) e depositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazione (MZR-CD, gravità media).
Hai Mazda 6 del 2002? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Mazda6Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 2.Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 3.Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- 4.Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 5.Mazda6Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- 6.Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- 7.Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 14 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco