Problemi di Ford Ranger del 2017
Nel 2017 Ford Ranger veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come rottura per fatica e deformazione dei tubi flessibili dei freni anteriori.
Voto di Ford Ranger del 2017: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,91 guasto
- Cambio7,11 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Ford Ranger del 2016
- Voto: 7,5 → 6,8
- Comincia a riguardarla: cedimento degli ingranaggi della pompa dell'olio della trasmissione con perdita di pressione (resto dell'auto)
Motore 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) su Ford Ranger del 2017
Denominazioni: 2.2 TDCi
- Con cautela
2.2 TDCi 125/150 (Ranger T6, 2011-2019)
150 CV
Entrambe le fonti segnalano guasti alla pompa dell'olio e all'EGR; AutoTrader avverte del rischio sulle unità precedenti al 2015 e chiede uno storico di manutenzione completo.[1][2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2017
Ford Ranger 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma): tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Ford Ranger del 2017
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniRottura per fatica e deformazione dei tubi flessibili dei freni anterioriDue campagne di richiamo (19S12 e 19U12) riguardano i tubi flessibili dei freni anteriori del Ranger: nelle unità prodotte tra giugno 2016 e agosto 2018 possono rompersi per fatica, e nel Ranger Raptor del 2019 possono deformarsi e sfregare contro il cerchio. In entrambi i casi l'efficacia della frenata diminuisce.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneCedimento degli ingranaggi della pompa dell'olio della trasmissione con perdita di pressioneLa campagna 20S10 riguarda i Ranger prodotti dal 29 novembre 2017 al 15 ottobre 2019: gli ingranaggi della pompa del fluido della trasmissione possono cedere in marcia, abbassare la pressione e interrompere la forza motrice, e le centraline potrebbero non registrare correttamente l'errore.
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Domande frequenti
Ford Ranger del 2017 è affidabile?
Nel 2017 Ford Ranger veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). Il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2017, come rottura per fatica e deformazione dei tubi flessibili dei freni anteriori.
Ford Ranger: è meglio il 2017 o il 2016?
Il nostro voto passa da 7,5 nel 2016 a 6,8 nel 2017. Comincia a riguardarla: cedimento degli ingranaggi della pompa dell'olio della trasmissione con perdita di pressione (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Ford Ranger?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2015, 2013, 2012 e altri 1 anni con lo stesso voto (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Ford Ranger del 2017?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2017 sono: rottura per fatica e deformazione dei tubi flessibili dei freni anteriori (freni, gravità critica), cedimento degli ingranaggi della pompa dell'olio della trasmissione con perdita di pressione (cambio e frizione, gravità critica) e guasti della valvola EGR e del radiatore EGR del 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravità alta).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité et performances du Ford Ranger T6 2.2 TDCi 150 chCarVerif · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Ford Ranger buyer's guide (2011-2022)AutoTrader South Africa · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese