Problemi di BMW i8 del 2016
Nel 2016 BMW i8 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B38 / B37. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come inneschi difettosi nei moduli airbag del passeggero (i8 di fine 2016).
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Voto di BMW i8 del 2016: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,92 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,60 guasti
- Freni8,80 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,50 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci9,00 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,51 guasto
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a BMW i8 del 2015
- Voto: 8,4 → 8,1
- Non la riguarda più: sensori di corrente del motore elettrico tarati male: più coppia di recupero in rilascio (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: inneschi difettosi nei moduli airbag del passeggero (i8 di fine 2016) (resto dell'auto)
Motore BMW B38 / B37 su BMW i8 del 2016
Denominazioni: i8
- Con cautela
B38K15T0 231 CV (BMW i8)
231 CV · B38K15T0
Non abbiamo trovato dati di guasti del motore a benzina della i8; ne sono state prodotte circa 20.465 unità e, trattandosi di un'ibrida di nicchia, ci sono poche informazioni pubbliche, per cui conviene controllarne lo storico presso un centro assistenza ufficiale.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2016
- Gravità mediaFrequenza: RaraRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38Due fonti indicano il circuito di raffreddamento (alloggiamento del termostato, pompa dell'acqua elettrica e manicotti) come il punto di usura più citato del B38, con perdite intorno ai 70.000 km. I dati sono scarsi e di qualità disomogenea, quindi lo trattiamo come un rischio da tenere sotto controllo e non come un guasto diffuso.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneIncrostazioni di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori del B38Essendo a iniezione diretta, il B38 accumula depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori, come gli altri motori a benzina a iniezione diretta. La stampa tedesca lo indica come il punto da tenere d'occhio di un motore per il resto tranquillo, e si nota soprattutto sui percorsi brevi.
Guasti non legati al motore su BMW i8 del 2016
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaInneschi difettosi nei moduli airbag del passeggero (i8 di fine 2016)BMW ha richiamato le i8 prodotte alla fine del 2016 perché l'innesco di alcuni moduli airbag potrebbe essere stato fabbricato male e compromettere l'apertura; la Safety Gate cita gli airbag laterale, a tendina e per le ginocchia del sedile del passeggero. Si sostituiscono i moduli interessati quando necessario.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniGuasto degli ammortizzatori a gas delle portiere a farfalla dell'i8Autocar avverte che gli ammortizzatori (aste) delle portiere a farfalla dell'i8 si sono guastati e che ripararli costa molto, per cui chiede di controllarli con attenzione prima dell'acquisto. È una segnalazione della stampa senza cifre di frequenza né di costo.
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Domande frequenti
BMW i8 del 2016 è affidabile?
Nel 2016 BMW i8 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il BMW B38 / B37. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come inneschi difettosi nei moduli airbag del passeggero (i8 di fine 2016).
BMW i8: è meglio il 2016 o il 2015?
Il nostro voto passa da 8,4 nel 2015 a 8,1 nel 2016. Non la riguarda più: sensori di corrente del motore elettrico tarati male: più coppia di recupero in rilascio (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: inneschi difettosi nei moduli airbag del passeggero (i8 di fine 2016) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di BMW i8?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2018 e 2017 (9,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2016 (8,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha BMW i8 del 2016?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: inneschi difettosi nei moduli airbag del passeggero (i8 di fine 2016) (airbag e sicurezza, gravità critica), perdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38 (BMW B38 / B37, gravità media), guasto degli ammortizzatori a gas delle portiere a farfalla dell'i8 (carrozzeria e interni, gravità media) e incrostazioni di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori del B38 (BMW B38 / B37, gravità bassa).
Hai BMW i8 del 2016? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
- BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese