Legmegbízhatóbb szedánok
A teljes autó MotorFiable-pontszáma szerint rendezve, 10-es skálán: a felét a motorjai adják, a másik felét az autó többi része (váltó, futómű, fékek, elektronika…). Csak a megbízható bizonyítékkal rendelkező szedánok kerülnek be: legalább három forrás és öt dokumentált hiba, mindegyik a forrásaival alátámasztva.
A megbízható bizonyítékkal rendelkező 45 szedánok közül a(z) Volkswagen Bora kapta a legjobb pontszámot (7,2/10); utána következnek: a(z) Renault Laguna III (6,8) és a(z) Peugeot 508 I (6,4). A legrosszabb pontszámot a(z) Škoda Superb II kapta (3,8/10), főleg ezért: a Takata légzsák visszahívása szétroppanás kockázata miatt (két egymást követő akció).
- Helyezés 17,2 a 10-ből
Motor 6,8
Többi 7,6 - Helyezés 2Renault Laguna III
Szedán · 2007–2015
Magas súlyosságKormányrásegítés elvesztése a rendszer szivárgása miatt(kormány)
6,8 a 10-bőlMotor 7,4
Többi 6,2 - Helyezés 3Peugeot 508 I
Szedán · 2010–2018
Kritikus súlyosságA vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt)(1.6 THP motor)
6,4 a 10-bőlMotor 5,0
Többi 7,9 - Helyezés 4Mazda MX-5 IV
Szedán · 2015–ma
Kritikus súlyosságAz automata váltó akaratlan visszaváltása a hajtáslánc-vezérlőegység szoftverhibája miatt(váltó és kuplung)
6,4 a 10-bőlMotor 7,5
Többi 5,4 - Helyezés 5Opel Vectra C
Szedán · 2002–2008
Magas súlyosságCsapágyprobléma az M32 kézi sebességváltóban(váltó és kuplung)
6,3 a 10-bőlMotor 6,4
Többi 6,2 - Helyezés 6Ford Mondeo IV
Szedán · 2007–2014
Kritikus súlyosságHengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyel(1.6 EcoBoost motor)
6,2 a 10-bőlMotor 5,6
Többi 6,9 - Helyezés 7BMW Serie 3 G20
Szedán · 2019–ma
Kritikus súlyosság2025-ös kampány az önindító-relé korróziója miatt (tűzveszély)(elektromos)
6,2 a 10-bőlMotor 6,9
Többi 5,5 - Helyezés 8Volvo V70 II
Szedán · 2000–2007
Kritikus súlyosságVisszahívás: hibás gázgenerátor a vezetőoldali légzsákban(biztonság)
6,2 a 10-bőlMotor 7,0
Többi 5,4 - Helyezés 9Volvo S80 I
Szedán · 1998–2006
Kritikus súlyosságA Volvo S80 vezetőoldali légzsákjának visszahívásai: a gázgenerátor széttörhet, és repeszeket lőhet ki(biztonság)
6,2 a 10-bőlMotor 7,5
Többi 5,0 - Helyezés 10Kia Optima III
Szedán · 2011–2015
Kritikus súlyosságAz ABS/ESC hidraulikus egység (HECU) rövidzárlata tűzveszéllyel(fékek)
6,1 a 10-bőlMotor 6,2
Többi 6,1 - Helyezés 11Kia Optima IV
Szedán · 2015–2018
Kritikus súlyosságA plug-in hibrid Optima nagyfeszültségű akkumulátorkezelő rendszerének hibája(elektromos)
6,1 a 10-bőlMotor 7,1
Többi 5,2 - Helyezés 12Mercedes-Benz Clase C W206
Szedán · 2021–ma
Kritikus súlyosságA kormány-összekötő meghibásodása az irányítás elvesztésének kockázatával(kormány)
6,0 a 10-bőlMotor 6,5
Többi 5,5 - Helyezés 13Audi A4 B9
Szedán · 2015–ma
Kritikus súlyosságA többlengőkaros hátsó híd excentercsavarjainak korróziója(futómű)
6,0 a 10-bőlMotor 6,9
Többi 5,2 - Helyezés 14Renault Laguna II
Szedán · 2001–2007
Magas súlyosságA multiplexelt elektromos rendszer és a kulcs nélküli kártya hibái(elektronika)
5,9 a 10-bőlMotor 6,6
Többi 5,2 - Helyezés 15Ford Mondeo III
Szedán · 2000–2007
Kritikus súlyosságA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadása(1.8 TDCi motor)
5,8 a 10-bőlMotor 5,2
Többi 6,4 - Helyezés 16BMW Serie 5 G30
Szedán · 2017–2023
Kritikus súlyosságKét egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)(elektromos)
5,8 a 10-bőlMotor 6,1
Többi 5,5 - Helyezés 17Volvo V70 III
Szedán · 2007–2016
Kritikus súlyosságA Volvo V70 első biztonsági övének rögzítőkábele: idővel elveszítheti szilárdságát(biztonság)
5,8 a 10-bőlMotor 6,6
Többi 5,0 - Helyezés 18Volvo S80 II
Szedán · 2006–2016
Kritikus súlyosságA Volvo S80 első biztonsági övének rögzítőkábele: idővel elveszítheti szilárdságát(biztonság)
5,8 a 10-bőlMotor 6,6
Többi 5,0 - Helyezés 19Hyundai i40
Szedán · 2011–2019
Kritikus súlyosságAz ABS hidraulikus moduljának (HECU) rövidzárlata égett szaggal(fékek)
5,7 a 10-bőlMotor 6,2
Többi 5,2 - Helyezés 20Volvo S60 I
Szedán · 2000–2010
Kritikus súlyosságA segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres)(D4/D5 motor)
5,6 a 10-bőlMotor 5,5
Többi 5,7 - Helyezés 21Hyundai Veloster
Szedán · 2011–2017
Kritikus súlyosságRövidzárlat az ABS-modulban fékfolyadék-szivárgás miatt (41D091 akció)(fékek)
5,6 a 10-bőlMotor 5,7
Többi 5,5 - Helyezés 22Audi A4 B5
Szedán · 1994–2001
Kritikus súlyosságVezetőoldali légzsák Takata NADI gázgenerátorral: visszahívás (1997-1999-es és 2000-2001-es akciók)(biztonság)
5,6 a 10-bőlMotor 6,1
Többi 5,2 - Helyezés 23Mercedes-Benz CLS C257
Szedán · 2018–2023
Kritikus súlyosságA sebességváltó kábelkötegének nedves csatlakozója: rövidzárlat és tűz veszélye(elektromos)
5,4 a 10-bőlMotor 5,6
Többi 5,2 - Helyezés 24Citroën C5 II
Szedán · 2008–2017
Magas súlyosságA turbó törése kenéshiány miatt (lerakódás és a csatlakozó szűrője)(1.6 HDi motor)
5,3 a 10-bőlMotor 5,3
Többi 5,4 - Helyezés 25Volvo S60 III
Szedán · 2018–ma
Kritikus súlyosságVisszahívás: elégtelen meghúzási nyomaték az utasoldali légzsák rögzítésein(biztonság)
5,3 a 10-bőlMotor 5,7
Többi 5,0 - Helyezés 26Mercedes-Benz CLS C219
Szedán · 2004–2010
Kritikus súlyosságA szívócsonk örvénycsappantyúinak (lapjainak) törése(OM642 motor)
5,2 a 10-bőlMotor 4,6
Többi 5,9 - Helyezés 27Volkswagen Passat B8
Szedán · 2014–2023
Kritikus súlyosság2015-2016-os akciók a légzsák és az övfeszítők akaratlan aktiválódása miatt(biztonság)
5,2 a 10-bőlMotor 6,8
Többi 3,7 - Helyezés 28Škoda Superb III
Szedán · 2015–2023
Kritikus súlyosságTakata légzsák visszahívása felrobbanás veszélye miatt(biztonság)
5,2 a 10-bőlMotor 6,8
Többi 3,7 - Helyezés 29BMW Serie 3 F30
Szedán · 2012–2019
Kritikus súlyosságA hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadása(BMW N47 motor)
5,1 a 10-bőlMotor 4,8
Többi 5,5 - Helyezés 30Volvo V60 I
Szedán · 2010–2019
Kritikus súlyosságA segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres)(D4/D5 motor)
5,1 a 10-bőlMotor 5,0
Többi 5,2 - Helyezés 31Mercedes-Benz Clase C W205
Szedán · 2014–2021
Kritikus súlyosságTakata légzsákok az első példányokban (2014-2016)(biztonság)
5,1 a 10-bőlMotor 5,5
Többi 4,8 - Helyezés 32Toyota Camry
Szedán · 2019–2021
Kritikus súlyosságAz alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú hibája: teljesítményvesztés és tűzveszély(2.0 és 2.5 Hybrid motor)
5,0 a 10-bőlMotor 4,3
Többi 5,7 - Helyezés 33Mercedes-Benz Clase E W211
Szedán · 2002–2009
Kritikus súlyosságA szívócsonk örvénycsappantyúinak (lapjainak) törése(OM642 motor)
5,0 a 10-bőlMotor 4,7
Többi 5,4 - Helyezés 34Tesla Model 3
Szedán · 2019–ma
Kritikus súlyosságVisszahívás az első felfüggesztési lengőkarok nem megfelelő rögzítése miatt (2019-2021 közötti gyártás)(futómű)
5,0 a 10-bőlTöbbi 5,0
- Helyezés 35Volkswagen Passat B6
Szedán · 2005–2010
Kritikus súlyosságA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)(1.2 és 1.4 TSI motor)
4,9 a 10-bőlMotor 4,7
Többi 5,2 - Helyezés 36Audi A4 B7
Szedán · 2004–2007
Kritikus súlyosságAkciók az első légzsák Takata gázgenerátorai miatt(biztonság)
4,7 a 10-bőlMotor 6,0
Többi 3,4 - Helyezés 37Audi A6 C6
Szedán · 2004–2011
Magas súlyosságA Multitronic automata váltó kopása és hibái az elsőkerék-hajtású változatoknál(váltó és kuplung)
4,6 a 10-bőlMotor 5,9
Többi 3,3 - Helyezés 38BMW Serie 3 E46
Szedán · 1998–2005
Kritikus súlyosságA szívócsappantyúk (swirl flap) eltörése(BMW M47 motor)
4,5 a 10-bőlMotor 3,5
Többi 5,5 - Helyezés 39Mercedes-Benz Clase C W203
Szedán · 2000–2007
Kritikus súlyosságRozsdásodás a kerékjáratokon, a küszöböknél és előrehaladott esetben a hátsó tengelyen(karosszéria)
4,5 a 10-bőlMotor 5,4
Többi 3,7 - Helyezés 40Audi A4 B8
Szedán · 2007–2015
Kritikus súlyosságTakata-visszahívás: az első légzsák ütközéskor szétdarabolódhat(biztonság)
4,4 a 10-bőlMotor 5,5
Többi 3,4 - Helyezés 41Peugeot 508 II
Szedán · 2018–ma
Kritikus súlyosságAz olajfürdős vezérműszíj leromlása(1.2 PureTech motor)
4,1 a 10-bőlMotor 3,3
Többi 5,0 - Helyezés 42Volkswagen Passat B7
Szedán · 2010–2014
Kritikus súlyosságA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)(1.2 és 1.4 TSI motor)
4,1 a 10-bőlMotor 4,1
Többi 4,1 - Helyezés 43Lexus IS II
Szedán · 2005–2013
Kritikus súlyosságDeformálódott hengerfejtömítés és olajfogyasztás a 2.2 D-4D-nél(2.0/2.2 D-4D motor)
3,9 a 10-bőlMotor 2,3
Többi 5,5 - Helyezés 44BMW Serie 3 E90
Szedán · 2005–2012
Kritikus súlyosságA hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadása(BMW N47 motor)
3,9 a 10-bőlMotor 3,3
Többi 4,5 - Helyezés 45Škoda Superb II
Szedán · 2008–2015
Kritikus súlyosságA Takata légzsák visszahívása szétroppanás kockázata miatt (két egymást követő akció)(biztonság)
3,8 a 10-bőlMotor 4,0
Többi 3,7
Legkevésbé megbízható szedánok
A három legrosszabb pontszámú, és az egyiküknél leginkább számító hiba.
- Škoda Superb II · 3,8/10A Takata légzsák visszahívása szétroppanás kockázata miatt (két egymást követő akció) (biztonság)
- BMW Serie 3 E90 · 3,9/10A hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadása (BMW N47 motor)
- Lexus IS II · 3,9/10Deformálódott hengerfejtömítés és olajfogyasztás a 2.2 D-4D-nél (2.0/2.2 D-4D motor)
Hogyan számoljuk
A pontszám a motorjai és az autó többi része kockázati indexét ötvözi, a legsúlyosabb dokumentált hibák alapján számolva (súlyosság szorozva gyakorisággal). Azok a hibák, amelyeket a gyártó visszahívás keretében ingyen javít, kisebb súllyal számítanak. A magas pontszám nem garantálja, hogy egy konkrét autó nem romlik el: azt jelenti, hogy kevesebb súlyos és gyakori dokumentált hibát találtunk. Az újabb modellek kevesebb éve vannak forgalomban, és kevesebb dokumentált hibájuk lehet: lehetőleg azonos korszakú autókat hasonlíts össze. Teljes módszertan