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Voitures MazdaCode DE

Problèmes de la Mazda 2 DE (2007–2014)

Le seul moteur de la Mazda 2 DE que nous avons documenté, MZR gasolina, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ».[1][2]

Hors moteur: Hors moteur, la Mazda 2 DE se distingue par la campagne Takata de 2018-2019 (airbag passager) et, selon DEKRA repris par Autofácil, par du jeu dans les rotules de direction, avec seulement 8,1 % de défauts graves contre 18,2 % pour les véhicules urbains.[3][4]

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Note de la Mazda 2 DE : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Comment il est calculé

  • Moteur8,92 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction8,61 panne
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité7,11 panne

Les points faibles de la Mazda 2 DE

  1. 1Gravité critique: Gonfleur de l'airbag passager TakataAirbags et sécurité
  2. 2Gravité moyenne: Jeu dans les rotules de directionDirection
  3. 3Gravité faible: Consommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrageMoteur MZR gasolina
  4. 4Gravité faible: Ratés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essenceMoteur MZR gasolina

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

1 rappel ou campagne documentés, le dernier : Mazda 2 (2007-2014) : gonfleur Takata de l'airbag passager. Voir les campagnes de la Mazda 2 DE

5 sourcesNotre méthode

MZR gasolina

Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z et L: 1.3 a 2.5) · Essence

Sur 2 DE
2007–2014[1][2][5]
Appellations
Mazda2 1.3 (75 CV) · Mazda2 1.3 (86 CV) · Mazda2 1.5 (103 CV)
Pannes concernées
2
Indice de risque sur cette voiture
11
Risque faible

Verdict de la version montée

  • 1.3 et 1.5 MZR 75-103 ch (ZJ-VE, ZY-VE, 2007-2014)2007–2014 · 75–103 ch · ZJ-VE, ZY-VE

    À acheter

    Gebrauchtwagenberater.de n'attend pas de problèmes sérieux sur la Mazda2 DE si les entretiens sont respectés et la décrit comme l'une des plus fiables de son segment ; fiches-auto.fr ne compte que 9 pannes sur 32 témoignages d'essence et la consommation d'huile n'est mentionnée qu'à partir d'environ 150 000 km.[1][2]

Pannes qui touchent 2 DE

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. MZR gasolina a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleLubrificationConsommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrageSur les petits MZR essence, la consommation d'huile apparaît surtout à fort kilométrage : gebrauchtwagenberater.de la situe sur la Mazda2 DE à partir d'environ 150 000-200 000 km, et fiches-auto.fr recense des cas isolés sur le 2.0 de la Mazda3 et de la Mazda6 et sur le 1.3 de la Mazda2.Apparaît vers 150 000 km
  2. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleAllumageRatés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essenceLes bougies figurent parmi les points de panne de la Mazda2 DE dans les statistiques de l'ADAC que cite gebrauchtwagenberater.de, et fiches-auto.fr attribue les ratés d'allumage de la Mazda3 1.6 aux bobines, aux bougies ou aux sondes.

Fiche de 2 DE MZR gasolinaToutes les versions et pannes de MZR gasolina

Pannes de la Mazda 2 DE hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Checklist pour acheter une Mazda 2 DE d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de MZR gasolina (2007–2014)

Consommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrage

Gravité faible

Ratés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essence

Gravité faible

Vous allez acheter une Mazda 2 DE ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Mazda 2 DE ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Mazda 2 DE est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Mazda 2 DE que nous avons documenté, MZR gasolina, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « À acheter ». Hors moteur, la Mazda 2 DE se distingue par la campagne Takata de 2018-2019 (airbag passager) et, selon DEKRA repris par Autofácil, par du jeu dans les rotules de direction, avec seulement 8,1 % de défauts graves contre 18,2 % pour les véhicules urbains.

Quels problèmes a la Mazda 2 DE en dehors du moteur ?

Hors moteur, la Mazda 2 DE se distingue par la campagne Takata de 2018-2019 (airbag passager) et, selon DEKRA repris par Autofácil, par du jeu dans les rotules de direction, avec seulement 8,1 % de défauts graves contre 18,2 % pour les véhicules urbains. Les pannes documentées les plus importantes sont : gonfleur de l'airbag passager Takata (airbags et sécurité, gravité critique) et jeu dans les rotules de direction (direction, gravité moyenne).[3][4]

Quelles pannes a la Mazda 2 DE ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : consommation d'huile des 1.3, 1.6 et 2.0 MZR à fort kilométrage (MZR gasolina, gravité faible) et ratés d'allumage dus aux bougies et aux bobines sur les MZR essence (MZR gasolina, gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Mazda 2 DE ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2014 et 2013 (8,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2007 (7,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Mazda 2 DE a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté une campagne concernant la Mazda 2 DE, comme mazda 2 (2007-2014) : gonfleur Takata de l'airbag passager (2019). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[4]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Mazda 2 II (DE): Typische Mängel & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 28 septembre 2025 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  2. Fiabilité Mazda 2 (2006-2014)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
  3. Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Presse automobile · publiée le 14 mars 2016 · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
  4. Mazda 2 (2007 – 2014) airbag injurycar-recalls.eu (Safety Gate A12/0022/19) · Autre source · publiée le 11 janvier 2019 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  5. Mazda2Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais