Aller au contenu
MotorFiable
fr

Ford Transit Custom (2012–2023)

Problèmes de Ford Transit Custom de 2013

Ford Transit Custom de 2013 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2013, comme clip de l'axe de la pédale de frein hors spécification : la pédale peut se détacher du servofrein.

02468107,1sur 10

Note de Ford Transit Custom de 2013 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur7,12 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins7,11 panne
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Ford Transit Custom de 2012

Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2012.

2 sourcesNotre méthode

Moteur 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) sur Ford Transit Custom de 2013

Appellations : 2.2 TDCi

  • 2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)

    110–130 ch

    Haynes relève des pannes d'injecteurs sur le 115 ch (2006-2011), de la vanne EGR sur le 110 ch et un encrassement du filtre à particules depuis 2008 ; il convient de vérifier l'historique du circuit de carburant avant l'achat.[2]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2013

Ford Transit Custom 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Ford Transit Custom de 2013

Vous allez acheter Ford Transit Custom de 2013 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Questions fréquentes

Ford Transit Custom de 2013 est-elle fiable ?

Ford Transit Custom de 2013 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2013, comme clip de l'axe de la pédale de frein hors spécification : la pédale peut se détacher du servofrein.

Ford Transit Custom de 2013 ou celle de 2012 : laquelle est la meilleure ?

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2012 et de 2013. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Quelle est la meilleure année pour Ford Transit Custom ?

Selon notre note, les meilleures sont 2015 et 2014 (8,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (5,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Ford Transit Custom de 2013 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2013 sont : clip de l'axe de la pédale de frein hors spécification : la pédale peut se détacher du servofrein (freins, gravité critique), pannes de la vanne EGR et du refroidisseur EGR du 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravité élevée) et injecteurs défectueux sur les 2.2 et 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravité moyenne).

Vous avez Ford Transit Custom de 2013 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Ford Duratorq engineWikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  2. Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais