Problèmes de Ford Transit Custom de 2012

Ford Transit Custom de 2012 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2012, comme clip de l'axe de la pédale de frein hors spécification : la pédale peut se détacher du servofrein.

Note de Ford Transit Custom de 2012 : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

Moteur7,12 pannes
Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
Suspension10,0Aucune panne documentée
Freins7,11 panne
Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
Direction10,0Aucune panne documentée
Système électrique10,0Aucune panne documentée
Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
Climatisation10,0Aucune panne documentée
Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Vérifié le 5 octobre 20262 sources Notre méthode

Moteur 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) sur Ford Transit Custom de 2012

Appellations : 2.2 TDCi

2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)
110–130 ch
Haynes relève des pannes d'injecteurs sur le 115 ch (2006-2011), de la vanne EGR sur le 110 ch et un encrassement du filtre à particules depuis 2008 ; il convient de vérifier l'historique du circuit de carburant avant l'achat.^[2]
Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2012

Ford Transit Custom 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) : toutes ses pannes et que vérifier

Pannes hors moteur sur Ford Transit Custom de 2012

Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsClip de l'axe de la pédale de frein hors spécification : la pédale peut se détacher du servofreinEn 2013, un avis a signalé que les premiers Transit Custom (fabriqués entre fin septembre 2012 et début février 2013) avaient un clip en R de l'axe de la pédale de frein qui ne respectait pas la spécification du matériau et pouvait se détacher, laissant la pédale déconnectée du servofrein et sans freinage.

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Questions fréquentes

Ford Transit Custom de 2012 est-elle fiable ?

Quelle est la meilleure année pour Ford Transit Custom ?

Selon notre note, les meilleures sont 2015 et 2014 (8,5/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (5,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Ford Transit Custom de 2012 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2012 sont : clip de l'axe de la pédale de frein hors spécification : la pédale peut se détacher du servofrein (freins, gravité critique), pannes de la vanne EGR et du refroidisseur EGR du 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravité élevée) et injecteurs défectueux sur les 2.2 et 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravité moyenne).

Vous avez Ford Transit Custom de 2012 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

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Ford Duratorq engineWikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais