À-coups ou saccades à l'accélération chez BMW : causes par modèle
Sur 21 modèles de BMW, il y a 19 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (à-coups). Les plus importantes : défaillance des injecteurs piézoélectriques du N53, Boîte de transfert xDrive fragile, avec des à-coups à l'accélération et À-coups et surchauffe de la boîte automatique Steptronic, et synchroniseurs usés sur la manuelle.
Pannes documentées, de la plus à la moins importante
Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles BMW elle apparaît.
Sur Serie 3 E90, Serie 5 E60 et Serie 5 F10
Sur Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 et Serie 5 F10 et 3 modèles de plus
Sur Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 et Serie 5 F10 et 3 modèles de plus
Sur Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 et X3 E83
Sur Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 et X3 E83
Sur Serie 3 E90, Serie 5 E60, X6 E71 et Z4 E89
Sur Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 4 F32, Serie 5 F10 et X1 E84 et 2 modèles de plus
Sur Serie 1 F20 et Serie 3 F30
Par modèle BMW
Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.
- BMW Serie 5 E60 (2003–2010)7 pannes
- BMW Serie 3 E90 (2005–2012)6 pannes
- BMW X3 E83 (2003–2010)5 pannes
- BMW Serie 3 F30 (2012–2019)5 pannes
- BMW Serie 1 E87 (2004–2011)4 pannes
- BMW Serie 5 F10 (2010–2017)4 pannes
- BMW Serie 1 F20 (2011–2019)4 pannes
- BMW X1 E84 (2009–2015)3 pannes
- BMW X3 F25 (2010–2017)3 pannes
- BMW Serie 3 E46 (1998–2005)2 pannes
- BMW Z4 E89 (2009–2016)2 pannes
- BMW Serie 5 G30 (2017–2023)2 pannes
- BMW X6 E71 (2007–2014)1 panne
- BMW X5 F15 (2013–2018)1 panne
- BMW Serie 2 F22 (2014–2021)1 panne
- BMW Serie 2 Active Tourer F45 (2014–2021)1 panne
- BMW Serie 4 F32 (2014–2020)1 panne
- BMW X4 F26 (2014–2018)1 panne
- BMW X6 F16 (2014–2019)1 panne
- BMW X1 F48 (2015–2022)1 panne
- BMW X3 G01 (2017–2024)1 panne
Moteurs et boîtes concernés
Questions fréquentes
À-coups sur une BMW : de quoi peut-il s'agir ?
Sur 21 modèles de BMW, il y a 19 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (à-coups). Les plus importantes : défaillance des injecteurs piézoélectriques du N53, Boîte de transfert xDrive fragile, avec des à-coups à l'accélération et À-coups et surchauffe de la boîte automatique Steptronic, et synchroniseurs usés sur la manuelle. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.
Quels modèles de BMW ont le plus de pannes avec ce symptôme ?
BMW Serie 5 E60 (7 pannes), BMW Serie 3 E90 (6 pannes), BMW X3 E83 (5 pannes) et BMW Serie 3 F30 (5 pannes).
Quels moteurs de BMW le provoquent ?
BMW M47 (2 pannes), BMW N47 (2 pannes), BMW N13 (1 panne), BMW N20 (1 panne) et BMW N52 / N53 (1 panne).