Radlager brummt: Ursachen und Schäden, die es auslösen

1. 1. Verschlissenes Radlager

   Häufige Ursache

   RACE beschreibt das verschlissene Lager als anhaltendes Summen, ähnlich einem Brummen oder einem dumpfen metallischen Geräusch. Autodoc Club nennt es Summen, Schläge oder Rattern, das oberhalb von 50-60 km/h auftritt, und bringt in einem anderen Artikel ein Summen mit einem defekten Lager in Verbindung. RACE schätzt die Lebensdauer eines Lagers auf 130.000 bis 180.000 Kilometer.^[1][2][3][5]

   Probleme an den Radlagern

2. 2. Mangelnde Schmierung oder Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz

   Mögliche Ursache

   RACE zählt zu den Verschleißursachen den Verlust oder Abbau des inneren Schmiermittels und das Eindringen von Wasser, Staub oder Schmutz. Autodoc Club weist darauf hin, dass mangelnde Schmierung bei diesen Bauteilen zu Defekten führt.^[1][3]

   Probleme an den Radlagern

3. 3. Schläge gegen Bordsteine oder Schlaglöcher

   Mögliche Ursache

   RACE nennt heftige Schläge gegen Bordsteine oder Schlaglöcher unter den Verschleißursachen und zählt in einem anderen Artikel Schlaglöcher, Bodenwellen und Bordsteine zu den Faktoren, von denen die Lebensdauer des Lagers abhängt.^[1][2]

   Probleme an den Radlagern

4. 4. Falscher Einbau des Lagers

   Mögliche Ursache

   RACE zählt den falschen Einbau zu den Verschleißursachen, und Autodoc Club erinnert daran, nach dem Einbau eines neuen Lagers zu prüfen, dass es richtig montiert ist und kein Spiel hat.^[1][3]

   Probleme an den Radlagern

5. 5. Verschleiß durch Nutzung, übliche Beladung und Fahrstil

   Mögliche Ursache

   RACE erklärt, dass die Lebensdauer des Lagers von der Last abhängt, die Sie üblicherweise im Auto mitführen, von der Art der Straßen, auf denen Sie fahren, und von Ihrem Fahrstil, und empfiehlt, die Lager jährlich auf Spiel zu prüfen.^[2]

   Probleme an den Radlagern

6. 6. Unwuchtige Räder oder abgefahrene Reifen (werden mit dem Lager verwechselt)

   Mögliche Ursache

   RACE sieht die diskontinuierliche Vibration des Lenkrads durch schlecht ausgewuchtete Räder ab etwa 80 km/h und nennt defekte Lager unter den selteneren Ursachen für ein vibrierendes Lenkrad. Wenn Sie vor allem eine Vibration und kein Summen bemerken, prüfen Sie zuerst die Auswuchtung und den Zustand der Reifen.^[6]

   Probleme an Reifen und Felgen

1. Achten Sie darauf, ob das Geräusch der Fahrzeuggeschwindigkeit folgt und nicht der Motordrehzahl: Das ist das Muster, das RACE für das Radlager beschreibt.^[1]
2. Achten Sie darauf, ob es sich bei Kurven nach der einen und der anderen Seite verändert, zunimmt oder verschwindet: Das hilft zu erkennen, auf welcher Seite das betroffene Rad sitzt.^[1][4]
3. Prüfen Sie bei stehendem Auto, ob das Rad beim Anfassen Spiel hat. RACE nennt auch die Vibration im Lenkrad und Autodoc Club die ABS-Leuchte als Anzeichen, die ein defektes Lager begleiten.^[2][4]
4. Vermeiden Sie die Selbstdiagnose: RACE empfiehlt, dass ein Fachmann das Auto anhebt, mögliches Spiel prüft und jedes Rad dreht.^[1]
5. Prüfen Sie die Lager mindestens einmal im Jahr auf Spiel, und früher, wenn Sie einen heftigen Schlag gegen einen Bordstein oder ein Schlagloch hatten.^[1][2]

Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Die Quellen raten, es nicht hinauszuzögern. RACE rät, langsamer zu fahren, lange Fahrten zu vermeiden und anzuhalten, wenn das Geräusch plötzlich schlimmer wird, und empfiehlt in einem anderen Artikel, so bald wie möglich nicht mehr zu fahren und das Auto in die Werkstatt zu bringen, wenn Summen und Vibrationen im Lenkrad auftreten. Autodoc Club warnt, dass das Fahren mit verschlissenem Lager gefährlich ist: Es verursacht Zittern und Schäden am Bremssystem, und wenn es bricht, kann das Rad blockieren und zum Kontrollverlust über das Auto führen.^[1][2][3][4]

1. • Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigFord C-Max IUngleichmäßiger Reifenverschleiß durch Radlager und FahrwerksgeometrieDie Radlager werden laut, mit einem Brummen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt und sich in Kurven verändert.

   Quelle zum Symptom beim Ford C-Max I^[7]

2. • Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigFord Focus IVorzeitiger Verschleiß von Radlagern und StabilisatorenMit der Geschwindigkeit zunehmendes Geräusch oder Surren, typisch für ein verschlissenes Radlager.

   Quelle zum Symptom beim Ford Focus I^[8]

3. • Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigToyota Yaris IIVorzeitiger Verschleiß der RadlagerEin Summen oder Brummen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt und beim Einlenken zu einer Seite die Intensität ändert, typisch für ein verschlissenes Radlager.

   Quelle zum Symptom beim Toyota Yaris II^[9]

4. • Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFiat BravoRadlagerverschleiß und Antriebswellenschäden beim Fiat BravoBrummen oder Abrollgeräusch, das mit der Geschwindigkeit zunimmt, typisch für ein verschlissenes Radlager.

   Quelle zum Symptom beim Fiat Bravo^[10]

5. • Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMazda 6 IIGeräusche und Verschleiß an den Federbeinlagern und Radlagern der VorderachseGeräusche im Bereich der Federbeinlager der vorderen Stoßdämpfer, die in einem Fall den Austausch des Lagers erforderten, und Radlager, die früher als erwartet verschleißen.

   Quelle zum Symptom beim Mazda 6 II^[11]

6. • Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase B W245Verschleiß von Federn und Lagern der VorderachsfederungAbrollgeräusch, das mit der Geschwindigkeit zunimmt (verschlissenes Radlager), oder Knacken beim Überfahren kleiner Unebenheiten (verschlissene Feder oder Federteller).

   Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase B W245^[12][13]

7. • Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichNissan X-Trail IVorzeitiger Verschleiß der Radlager beim Nissan X-TrailBrummen oder Abrollgeräusch, das mit der Geschwindigkeit oder in Kurven zunimmt, typisch für ein Radlager mit Spiel (das Datenblatt spricht vom Austausch und beschreibt das Geräusch nicht näher).

   Quelle zum Symptom beim Nissan X-Trail I^[14]

8. • Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichNissan X-Trail IIVorzeitiger Verschleiß der Radlager beim Nissan X-TrailSummen oder Abrollgeräusch, das mit der Geschwindigkeit oder in Kurven zunimmt, typisch für ein Radlager mit Spiel (das Datenblatt spricht vom Austausch und beschreibt das Geräusch nicht näher).

   Quelle zum Symptom beim Nissan X-Trail II^[14]

9. • Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichToyota Yaris IVorzeitiger Verschleiß und Geräusche der RadlagerEin Brummen oder Surren, das mit der Geschwindigkeit zunimmt und beim Lenken zu einer Seite die Intensität ändert, typisch für ein verschlissenes Radlager.

   Quelle zum Symptom beim Toyota Yaris I^[15]

10. • Geringe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigVolkswagen Golf VBuchsen der Querlenker und Radlager vorn verschleißen früher als erwartetKlopf- oder Knarrgeräusch im Vorderwagen beim Überfahren von Unebenheiten oder ein Brummen, das sich mit der Geschwindigkeit ändert, wenn das Radlager verschlissen ist.

    Quelle zum Symptom beim Volkswagen Golf V^[16][17]

11. • Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo C30Verschleiß von Querlenkern, Traggelenken und Stoßdämpfern am Fahrwerk des Volvo C30Geräusche oder Spiel im Fahrwerk, beim Beschleunigen auch, wenn der Ursprung die Radlager sind.

    Quelle zum Symptom beim Volvo C30^[18]

• Schläge oder Knarzen im Fahrwerk über BodenwellenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
• Knacken oder Knarzen beim Einschlagen des LenkradsDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
• Das Auto zieht zur Seite oder das Lenkrad steht schiefDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
• Vibration im Lenkrad oder Pedal beim BremsenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
• Quietschen oder metallisches Schleifen beim BremsenDringlichkeit: Bald in die Werkstatt0 Defekte verursachen es
• Ungleichmäßiger ReifenverschleißDringlichkeit: Beobachten0 Defekte verursachen es
• Schwergängige Lenkung oder Warnung der ServolenkungDringlichkeit: Bald in die Werkstatt2 Defekte verursachen es bei 2 Motoren
• Ungewöhnliches Lenkspiel oder Geräusche an der VorderachseDringlichkeit: So bald wie möglich0 Defekte verursachen es
• Das Lenkrad vibriert oder zittert während der FahrtDringlichkeit: Bald in die Werkstatt2 Defekte verursachen es bei 2 Motoren