Probleme des Suzuki Ignis von 2024
Der Suzuki Ignis von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 Dualjet und 1.2 VVT. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Längung des Kupplungsseilzugs.
Note des Suzuki Ignis von 2024: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,84 Probleme
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia9,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,61 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Suzuki Ignis von 2023 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2023.
Motor 1.2 Dualjet und 1.2 VVT im Suzuki Ignis von 2024
Bezeichnungen: 1.2 Dualjet SHVS
- Kaufen
1.2 Dualjet SHVS Mild-Hybrid 82-90 PS (K12C/K12D, ab 2016)
82–91 PS · K12C, K12D
Die konsultierten Quellen dokumentieren keinen verbreiteten Defekt der Lithium-Batterie oder des Startergenerators; gebrauchtwagenberater.de nennt allerdings zwei bereits abgeschlossene Rückrufe (Riemen des Startergenerators und Software des Hybrid-Steuergeräts, beide bis 2018). Da es die jüngste Version ist, gibt es im Gebrauchtwagenbestand weniger Laufleistung als Erfahrungsbasis.[2]
Schäden, die Fahrzeuge von 2024 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungKupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-HalterungMehrere Besitzer von Swift und Ignis mit Schaltgetriebe beschreiben eine Kupplung, die ruckartig greift und früher verschleißt als erwartet; beim automatisierten AGS-Getriebe des Ignis weist gebrauchtwagenberater.de ausdrücklich auf schnellen Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr hin. Eine Herstelleraktion aus diesem Grund gibt es nicht.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikMild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und SoftwareDas SHVS des 1.2 Dualjet (riemengetriebener Startergenerator und Lithium-Batterie) hatte beim Ignis zwei bereits abgeschlossene Rückrufe: den Riemen, der reißen kann (2016-2018), und einen Softwarefehler des Hybrid-Steuergeräts (bis 2018). Ein anhaltender Batteriedefekt ist nicht dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenZündungZündspule: kein dokumentiertes FehlermusterWeder die auf Gebrauchtwagen spezialisierten deutschen Werkstätten noch die konsultierten Besitzerberichte zu Swift, Ignis und Splash beschreiben Zündspulendefekte oder Zündaussetzer (Fehlzündungen) beim 1.2 VVT oder beim 1.2 Dualjet.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch: kein dokumentiertes MusterDie spezialisierten deutschen Werkstätten und die konsultierten Besitzer von Swift, Ignis und Splash beschreiben beim 1.2 VVT und beim 1.2 Dualjet keinen erhöhten Ölverbrauch; mehrere bezeichnen ihn bei normaler Wartung ausdrücklich als zuverlässig.
Schäden außerhalb des Motors beim Suzuki Ignis von 2024
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Längung des KupplungsseilzugsLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten ist die Kupplung die am häufigsten wiederholte Beschwerde außerhalb des Motors beim Ignis: Ruckeln, schlechte Dosierbarkeit und vorzeitiger Verschleiß, mit Austauschen bei 9.000 und 37.000 km. Eine offizielle Rückrufaktion dazu ist nicht bekannt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumRückruf wegen unzureichender Befestigungen der MotorhaubenverriegelungLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr gab es im Februar 2022 eine Rückrufaktion wegen ungeeigneter Befestigungen der Motorhaubenverriegelung und der Halterungen einer abnehmbaren Abdeckung. Das Datenblatt nennt weder Stückzahlen noch Produktionszeitraum.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaAusfall des Multimediasystems: Radio, GPS und RückfahrkameraLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten zeigen manche Ignis ein instabiles Multimedia-Display: Das Radio fällt aus, das GPS ist nicht verfügbar, die Rückfahrkamera funktioniert nicht mehr oder der USB-Anschluss reagiert nicht. Eine offizielle Rückrufaktion ist nicht bekannt.
Wollen Sie einen Suzuki Ignis von 2024 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Suzuki Ignis von 2024 zuverlässig?
Der Suzuki Ignis von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 Dualjet und 1.2 VVT. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Längung des Kupplungsseilzugs.
Ist der Suzuki Ignis von 2024 oder der von 2023 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2023 und von 2024. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Suzuki Ignis?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,2/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (7,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Suzuki Ignis von 2024?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Kupplung: früher Verschleiß und Bruch der Seilzug-Halterung (1.2 Dualjet und 1.2 VVT, Mittlere Schwere), Mild-Hybrid-System SHVS: Rückruf wegen Startergenerator-Riemen und Software (1.2 Dualjet und 1.2 VVT, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Längung des Kupplungsseilzugs (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Rückruf wegen unzureichender Befestigungen der Motorhaubenverriegelung (Karosserie und Innenraum, Mittlere Schwere) und Zündspule: kein dokumentiertes Fehlermuster (1.2 Dualjet und 1.2 VVT, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Suzuki Ignis von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Suzuki IgnisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Suzuki Ignis (MF, ab 2016) – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026