Probleme des Subaru XV von 2012

Der Subaru XV von 2012 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Subaru bóxer. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2012 betrifft, etwa Bremslichtschalter durch Silikon beschädigt.

Subaru XV I (2011–2017) — Foto: Overlaet · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Subaru XV von 2012: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

Motor7,12 Probleme
Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
Elektrik8,61 Problem
Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Subaru XV von 2011 ändert

Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2011.

Geprüft am 29. Oktober 20263 Quellen So arbeiten wir

Motor Subaru bóxer im Subaru XV von 2012

Bezeichnungen: 1.6i · 2.0i · 2.0D

2.0 D 147-150 PS Euro 5 (EE20, 2010-2015)
147–150 PS · EE20
AUTO BILD sieht eine Verbesserung ab 2010, doch seine Leserumfrage von 2019 nennt Motorprobleme bei 32 % der Besitzer des XV I Diesel, und es rät nur „echten Optimisten“ zum Diesel; man sollte ein lückenloses Scheckheft, keine Ölundichtigkeiten und einen intakten Partikelfilter verlangen.^[2]
Mit Vorsicht
1.6i 114 PS (FB16, 2011-2023)
114 PS · FB16
AUTO BILD empfiehlt die Benziner des XV I uneingeschränkt; der einzige Hinweis lautet, anhand der Fahrgestellnummer zu prüfen, ob die Aktion zu den Ventilfedern bei den 2013-2014 gebauten Fahrzeugen durchgeführt wurde (DVSA R/2019/025).^[2][3]
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2.0i 150 PS (FB20, 2011-2018)
150 PS · FB20
AUTO BILD empfiehlt die Benziner des XV I uneingeschränkt. Zwei britische Aktionen sind zu prüfen: die Ventilfedern bei den 2013-2014 gebauten Fahrzeugen und die Zündspulen bei den Fahrzeugen von September 2016 bis Oktober 2019.^[2][3]
Kaufen

Schäden, die Fahrzeuge von 2012 betreffen

Der Subaru XV I Subaru bóxer: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Subaru XV von 2012

Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikBremslichtschalter durch Silikon beschädigtJa: Subaru hat im Vereinigten Königreich mehr als 6.900 XV und Impreza zurückgerufen, die zwischen Juni 2010 und September 2016 gebaut wurden, weil Silikongas in den Bremslichtschalter eindringen und dazu führen kann, dass die Bremslichter nicht leuchten. Die Reparatur besteht im Austausch des Schalters.

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Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

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Häufige Fragen

Ist der Subaru XV von 2012 zuverlässig?

Ist der Subaru XV von 2012 oder der von 2011 besser?

Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2011 und von 2012. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.

Welches ist das beste Baujahr des Subaru XV?

Nach unserer Note sind die besten 2015, 2012 und 2011 (7,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (6,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Subaru XV von 2012?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2012 sind: Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) beim Diesel EE20 (Subaru bóxer, Mittlere Schwere), Ungenaue Einspritzdüsen und verrußtes AGR-Ventil beim Diesel EE20 (Subaru bóxer, Mittlere Schwere) und Bremslichtschalter durch Silikon beschädigt (Elektrik, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Subaru XV von 2012? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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Subaru XVWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 17. Dezember 2019 · abgerufen 9. Oktober 2026
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch