Probleme des Opel Mokka von 2016
Der Opel Mokka von 2016 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 CDTI und 1.4 Turbo. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.4 Turbo (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 8 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2016 betreffen, etwa Airbag-Rückrufe beim Mokka A: Treibmittel (2016) und Zersetzung des Gasgenerators (KU3).
Note des Opel Mokka von 2016: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 12 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,7Von 6,4 bis 7,1 je nach Motor
- Getriebe7,92 Probleme
- Fahrwerk8,61 Problem
- Bremsen8,61 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,91 Problem
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,91 Problem
- Klimatisierung9,31 Problem
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Was sich gegenüber dem Opel Mokka von 2015 ändert
- Note: 6,0 → 6,4
- Betrifft ihn nicht mehr: Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des Turboladers (1.4 Turbo), Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse (1.4 Turbo) und Ausfall der Zündspulen (1.4 Turbo)
Motor 1.6 CDTI im Opel Mokka von 2016
Bezeichnungen: 1.6 CDTI ecoFLEX · 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX
- Mit Vorsicht
1.6 CDTI 108-110 PS (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)
108–110 PS · B16DTL, B16DTN, B16DTU, D16DTI
Es ist genau die Version, bei der der dokumentierte Fall eines Kettenspannerschadens in einem Opel Mokka X mit nur 9.200 km auftrat.[2]
- Mit Vorsicht
1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 PS (B16DTH, 2013-2020)
134–136 PS · B16DTH
Es ist die Version des Erfahrungsberichts zum Spannerschaden im Mokka X und eine der Versionen, die in den Abgasermittlungen zum Zafira genannt wurden.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2016 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungGeräusche und frühzeitiger Verschleiß der Steuerkette und ihres SpannersEs gibt überprüfbare Berichte über Kettengeräusche und den Austausch des Steuerkettenspanners beim 1.6 CDTI, in einem Fall bei nur 9.200 km. Es gibt weder eine Herstelleraktion noch offizielle Ausfallstatistiken. Das Risiko ist also real, aber nicht genau quantifiziert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerdacht auf softwaregesteuerte Abschaltung des AGR-Ventils (Abgasermittlungen)Zwischen 2016 und 2018 untersuchten das deutsche KBA und die Staatsanwaltschaft Frankfurt, ob Opel das AGR-Ventil seiner Diesel Zafira und Insignia oberhalb bestimmter Bedingungen abschaltete und so die realen NOx-Werte erhöhte. Opel wies das zurück, und nach den herangezogenen Quellen ist weder eine Sanktion noch eine bereits durchgeführte Korrekturaktion belegt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungStörung des AdBlue-Systems (SCR) bei den Euro-6-VersionenBei den Euro-6-Versionen mit AdBlue kann das SCR-System durch Kristallisation der Flüssigkeit oder durch ein nicht zugelassenes Additiv ausfallen; die Reparaturen kosten in Spanien meist mehr als 1.000 € und können sich 2.000 € nähern. Ein Mokka-X-1.6-CDTI-Besitzer beschreibt es als größtes Problem mit seinem Auto.Reparatur (Werkstatt): 1.000–2.000 €
Motor 1.4 Turbo im Opel Mokka von 2016
Bezeichnungen: 1.4 Turbo 140 · 1.4 Turbo 152 (Mokka X)
- Mit Vorsicht
1.4 Turbo 150-152 PS (B14NEH/B14XFT/D14XFT, ab 2015-2016)
150–152 PS · B14NEH, B14XFT, D14XFT
Bei kleinen Besitzerstichproben konzentrieren sich beim Astra K und beim Adam mit dieser Überarbeitung mit 150-152 PS mehrere Fälle von Motorschaden, darunter ein in der Werkstatt bestätigter Kolbenriss bei 20.000 km; es gibt weder ein öffentliches Eingeständnis des Herstellers noch Gesamtzahlen zum Fahrzeugbestand, daher empfiehlt es sich, vor dem Kauf einen Kompressionstest und die vollständige Historie zu verlangen, ohne dass dies bedeutet, dass der Motor grundsätzlich zu meiden wäre.[6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2016 betreffen
Der Opel Mokka A 1.4 Turbo: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Opel Mokka von 2016
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitAirbag-Rückrufe beim Mokka A: Treibmittel (2016) und Zersetzung des Gasgenerators (KU3)Der Mokka A hatte zwei Airbag-Rückrufe: einen von 2017 wegen einer falschen Mischung des Treibmittels (Modelljahr 2016) und einen von 2025 (Code KU3) wegen Zersetzung des Gasgenerators, für Fahrzeuge, die zwischen Oktober 2011 und Mai 2018 gebaut wurden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Ausfälle der hydraulischen BetätigungDie Kupplung ist der am häufigsten genannte Defekt außerhalb des Motors im Datenblatt des Mokka (2012-2016) von fiches-auto.fr: 26 Erwähnungen bei 228 Berichten, mit Kupplungen, die zwischen 38.000 und 60.000 km ausfallen, und einem Halter, der sie dreimal tauschte. Das Datenblatt des Mokka X (2016-2020) nennt zusätzlich den Verschleiß der hydraulischen Betätigung (ein Fall bei 37.000 km).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß der Federbeinlager und Gummilager der VorderachseDas Datenblatt von fiches-auto.fr nennt zwischen 30.000 und 60.000 km verschlissene Federbeinlager, Gummilager, die eine Überholung der Vorderachse erfordern, und metallisches Klacken bei Schlaglöchern; das des Mokka X spricht von verschlissenen Stoßdämpfern und Traggelenken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungAusfall der Vorladepumpe der Haldex-Kupplung beim Mokka 4x4Gebrauchtwagenberater warnt, dass beim Mokka 4x4 die Vorladepumpe der Haldex-Kupplung wegen Schlamm im Öl ausfallen kann und die Hinterräder kein Drehmoment mehr erhalten; das typische Symptom ist, dass die Vorderräder durchdrehen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenFestsitzende hintere Bremsen und verzogene Bremsscheiben beim Mokka AGebrauchtwagenberater gibt an, dass die hinteren Bremsen des Mokka zum Festsitzen neigen, und fiches-auto.fr nennt verzogene Bremsscheiben, die Vibrationen auf Pedal und Lenkrad übertragen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungRückruf der Lenksäule wegen eines anfälligen DrehmomentsensorsLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr wurden im Juni 2015 309 Mokka wegen eines anfälligen Drehmomentsensors an der Lenksäule zurückgerufen. Safety Gate (über car-recalls.eu) verzeichnet die Meldung vom November 2015 für Fahrzeuge von 2015, mit der Gefahr, die Lenkunterstützung zu verlieren.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaSensorausfälle und Elektronikfehler am KombiinstrumentDas Datenblatt von fiches-auto.fr nennt beim Mokka 23 Sensorfälle und 10 Fälle allgemeiner Elektronik: Kombiinstrument, das ausgeht, unregelmäßige Beleuchtung und defekte Sensoren, die ohne mechanischen Defekt den Notlaufmodus aktivieren. Das des Mokka X ergänzt Ausfälle des IntelliLink-Systems (schwarzer Bildschirm, Radio, das neu startet, Rückfahrkamera).
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungKlimaanlage des Mokka A, die zu wenig kühlt oder ausfälltGebrauchtwagenberater sagt, dass die Klimaanlage des Mokka A oft zu schwach ist, und fiches-auto.fr nennt Undichtigkeiten des Kondensators sowie Störungen der Bedieneinheit und des Innenraumgebläses.
Wollen Sie einen Opel Mokka von 2016 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Opel Mokka von 2016 zuverlässig?
Der Opel Mokka von 2016 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.6 CDTI und 1.4 Turbo. Alle haben schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.4 Turbo (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 8 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2016 betreffen, etwa Airbag-Rückrufe beim Mokka A: Treibmittel (2016) und Zersetzung des Gasgenerators (KU3).
Ist der Opel Mokka von 2016 oder der von 2015 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,0 im Jahr 2015 auf 6,4 im Jahr 2016. Betrifft ihn nicht mehr: Pfeifen, Leistungsverlust und Verschleiß des Turboladers (1.4 Turbo), Kühlmittelverlust an Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse (1.4 Turbo) und Ausfall der Zündspulen (1.4 Turbo).
Welches ist das beste Baujahr des Opel Mokka?
Nach unserer Note ist das beste 2019 (6,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2012 (5,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Opel Mokka von 2016?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2016 sind: Früher Motorschaden durch Kolbenriss (1.4 Turbo, Kritische Schwere), Airbag-Rückrufe beim Mokka A: Treibmittel (2016) und Zersetzung des Gasgenerators (KU3) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Geräusche und frühzeitiger Verschleiß der Steuerkette und ihres Spanners (1.6 CDTI, Hohe Schwere), Rückruf der Lenksäule wegen eines anfälligen Drehmomentsensors (Lenkung, Hohe Schwere) und Verdacht auf softwaregesteuerte Abschaltung des AGR-Ventils (Abgasermittlungen) (1.6 CDTI, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Opel Mokka von 2016? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Opel MokkaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 19. Mai 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Opel MokkaWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch