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Nissan-AutosCode E12

Probleme des Nissan Note II (2013–2017)

Alle 1 Motor und 1 Getriebe des Nissan Note II, die wir dokumentiert haben, haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere: Getriebe CVT Xtronic und 1.5 dCi. Die sicherste Wahl ist 1.5 dCi in der Version 1.5 dCi Energy Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (90 und 110 PS, 2015-2018), mit dem Urteil «Kaufen».[1][2][3]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors nennen die Erfahrungsberichte von fiches-auto.fr zum Note II (44) Knarzen der Aufhängung, Ausfälle des Autoradios und vereinzelt eine Kupplung beim 1.5 dCi, jeweils Einzelfälle. Das Datenblatt erwähnt Aktionen zu Kindersicherung, Seitenairbags und ABS/ESP, die wir nicht überprüfen konnten.[4][5]

Nissan Note II (2013–2017)
Foto: Tokumeigakarinoaoshima · CC0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468106,5von 10

Note des Nissan Note II: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 12 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor6,84 Probleme
  • Getriebe6,24 Probleme
  • Fahrwerk9,61 Problem
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik9,61 Problem
  • Elektronik und Multimedia9,61 Problem
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit8,91 Problem

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Die Schwachstellen des Nissan Note II

  1. 1Hohe Schwere: Ölleckagen und innerer Verschleiß, der den Getriebetausch erzwingen kannGetriebe CVT Xtronic
  2. 2Hohe Schwere: Notlaufmodus und Traktionsverlust durch DrehzahlschwankungenGetriebe CVT Xtronic
  3. 3Hohe Schwere: Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende AnsaugschläucheMotor 1.5 dCi
  4. 4Mittlere Schwere: Ruckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim BeschleunigenGetriebe CVT Xtronic
  5. 5Mittlere Schwere: Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und KupplungsproblemeMotor 1.5 dCi · Reparatur 700–1.300 €

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Fahrerairbag: ungewöhnlicher Druck im Gasgenerator. Aktionen des Nissan Note II ansehen

19 QuellenSo arbeiten wir

Getriebe CVT Xtronic

Jatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)

Im Note II
2013–2017[4]
Bezeichnung
Xtronic CVT
Probleme, die es betreffen
3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
38
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • Jatco CVT7 JF015E (Kompaktanwendungen)ab 2009 · JF015E

    Mit Vorsicht

    Die Berichte von Besitzern des Qashqai II, Juke und Pulsar nennen dieses Getriebe als eine der Schwachstellen des Autos, mit Ruckeln und Verschleiß, die mitunter den Austausch von Komponenten erzwingen. Vor dem Kauf einer Version mit diesem Getriebe sollte man die Ölwechselhistorie prüfen und eine lange Probefahrt machen.[6][7][8]

Schäden, die den Note II betreffen

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebÖlleckagen und innerer Verschleiß, der den Getriebetausch erzwingen kannJa: Autopista beschreibt beim Jatco-Getriebe JF015E des Qashqai einen schnellen Verschleiß der inneren Komponenten, der zu Ölleckagen führen und den Austausch verschlissener Teile oder, im fortgeschrittenen Stadium, des kompletten Getriebes erzwingen kann.
  2. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikNotlaufmodus und Traktionsverlust durch DrehzahlschwankungenBeim Qashqai II beschreibt fiches-auto.fr, dass das Xtronic-Getriebe „im Sicherheitsmodus“ enden kann, wenn Druck oder innere Bauteile nachlassen; Nissan rief außerdem die zwischen Juli 2013 und Juli 2014 gebauten Einheiten mit CVT-Getriebe wegen der Gefahr eines Traktionsverlusts zurück.
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebRuckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim BeschleunigenJa: Mehrere Schadenssammlungen von Besitzern nennen das Xtronic-Getriebe als eine der Schwachstellen von Qashqai, X-Trail, Juke, Pulsar und Koleos II: Ruckeln und Vibrationen beim sanften Beschleunigen, der Motor dreht hoch, ohne dass das Auto mitzieht, und mitunter Reibgeräusche.

Seite zum Note II Getriebe CVT XtronicAlle Versionen und Schäden des CVT Xtronic

1.5 dCi

Sicherste Wahl

Renault 1.5 dCi (K9K) · Diesel

Im Note II
2013–2017[9][10]
Bezeichnung
1.5 dCi 90
Probleme, die es betreffen
4 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
32
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 1.5 dCi Euro 5 mit Rußpartikelfilter (75, 90, 95 und 110 PS, 2010-2015)2010–2015 · 75–110 PS · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896

    Mit Vorsicht

    Der 90 PS hat eine ausgezeichnete Bilanz. Beim 110 PS sollten Turbolader, Injektoren und bei den ersten Einheiten mit DPF der Zustand des Filters geprüft werden; bei einem Scénic III von 2010 sollten Sie den Zahnriemenwechsel kontrollieren. Caradisiac hält den Motor ab 2012 für vollständig ausgereift.[9][11][12]

  • 1.5 dCi Energy Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (90 und 110 PS, 2015-2018)2015–2018 · 90–110 PS · K9K 500, K9K 628, K9K 647

    Kaufen

    Es sind keine wiederkehrenden schweren Schäden dokumentiert: Es bleiben vereinzelte Fälle bei Injektoren und Turboladerschäden, die viel seltener sind als bei früheren Generationen. Prüfen Sie bei Captur und Kadjar von 2015, ob die Abgasaktion durchgeführt wurde.[1][2][3]

Schäden, die den Note II betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.5 dCi hat insgesamt 8 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboVorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende AnsaugschläucheDer Turbolader des 1.5 dCi mit 105 und 110 PS kann vorzeitig ausfallen: Caradisiac dokumentiert es bei Clio III, Scénic III und Qashqai II, manchmal vor 80.000 km. Häufiger und günstiger ist, dass sich ein Ansaugschlauch des Turboladers löst oder platzt und der Motor an Leistung verliert.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und KupplungsproblemeBeim 1.5 dCi mit 105 und 110 PS kann das Zweimassenschwungrad vorzeitig brechen, manchmal vor 40.000 km. Es kündigt sich durch Vibrationen im Leerlauf und metallische Geräusche an und erfordert den Austausch von Kupplung und Schwungrad.Reparatur (Werkstatt): 700–1.300 €
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungAusfälle von Injektoren und ihren DichtungenDie Injektoren des 1.5 dCi oder ihre Dichtungen können vorzeitig ausfallen, vor allem beim 110 PS, mit unruhigem Lauf, Ruckeln oder schwierigem Start. Meist genügt es, den betroffenen Injektor zu ersetzen; Caradisiac nennt weiterhin Fälle bei Kadjar und Duster II.
  4. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungNOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6Die 1.5 dCi Euro 6b von 2015 hatten einen schlecht abgestimmten NOx-Speicherkatalysator, den Renault mit Aktionen korrigierte. Bei den Blue dCi (ab 2018) können AdBlue-Pumpe, -Tank oder -Injektor ausfallen, mit Abgaswarnung und sogar blockiertem Auto bei vollem Tank.

Seite zum Note II 1.5 dCiAlle Versionen und Schäden des 1.5 dCi

Probleme des Nissan Note II außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Nissan Note II

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er Getriebe CVT Xtronic hat (2013–2017)

Ölleckagen und innerer Verschleiß, der den Getriebetausch erzwingen kann

Hohe Schwere

Notlaufmodus und Traktionsverlust durch Drehzahlschwankungen

Hohe Schwere

Ruckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim Beschleunigen

Mittlere Schwere

Wenn er 1.5 dCi hat (2013–2017)

Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche

Hohe Schwere

Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und Kupplungsprobleme

Mittlere Schwere

Ausfälle von Injektoren und ihren Dichtungen

Mittlere Schwere

NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6

Mittlere Schwere

Wollen Sie einen Nissan Note II kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Nissan Note II? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Nissan Note II zuverlässig?

Alle 1 Motor und 1 Getriebe des Nissan Note II, die wir dokumentiert haben, haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere: Getriebe CVT Xtronic und 1.5 dCi. Die sicherste Wahl ist 1.5 dCi in der Version 1.5 dCi Energy Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (90 und 110 PS, 2015-2018), mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors nennen die Erfahrungsberichte von fiches-auto.fr zum Note II (44) Knarzen der Aufhängung, Ausfälle des Autoradios und vereinzelt eine Kupplung beim 1.5 dCi, jeweils Einzelfälle. Das Datenblatt erwähnt Aktionen zu Kindersicherung, Seitenairbags und ABS/ESP, die wir nicht überprüfen konnten.

Welcher Motor des Nissan Note II ist am zuverlässigsten?

Unter den 1 Motor und 1 Getriebe, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.5 dCi in der Version 1.5 dCi Energy Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (90 und 110 PS, 2015-2018), mit dem Urteil «Kaufen». Es sind keine wiederkehrenden schweren Schäden dokumentiert: Es bleiben vereinzelte Fälle bei Injektoren und Turboladerschäden, die viel seltener sind als bei früheren Generationen. Prüfen Sie bei Captur und Kadjar von 2015, ob die Abgasaktion durchgeführt wurde.[1][2][3]

Welche Probleme hat der Nissan Note II außer dem Motor?

Abseits des Motors nennen die Erfahrungsberichte von fiches-auto.fr zum Note II (44) Knarzen der Aufhängung, Ausfälle des Autoradios und vereinzelt eine Kupplung beim 1.5 dCi, jeweils Einzelfälle. Das Datenblatt erwähnt Aktionen zu Kindersicherung, Seitenairbags und ABS/ESP, die wir nicht überprüfen konnten. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Fahrerairbag: zu hoher Druck im Gasgenerator (Rückruf von 2016) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Rutschende oder defekte Kupplung beim Note 1.5 dCi 90 (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Knarzen der Federungsstreben und Silentblöcke des Stabilisators (Fahrwerk, Geringe Schwere) und Ausfälle von Autoradio und Multimediadisplay (abgeschnittenes Bild, defekter Ton) (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).[4][5]

Welche Probleme hat der Nissan Note II?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ölleckagen und innerer Verschleiß, der den Getriebetausch erzwingen kann (CVT Xtronic, Hohe Schwere), Notlaufmodus und Traktionsverlust durch Drehzahlschwankungen (CVT Xtronic, Hohe Schwere), Vorzeitiger Turboladerschaden und sich lösende Ansaugschläuche (1.5 dCi, Hohe Schwere), Ruckeln, Vibrationen und Gefühl von Schlupf beim Beschleunigen (CVT Xtronic, Mittlere Schwere) und Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und Kupplungsprobleme (1.5 dCi, Mittlere Schwere).

Gibt es Rückrufe für den Nissan Note II?

Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Nissan Note II dokumentiert, zum Beispiel Fahrerairbag: ungewöhnlicher Druck im Gasgenerator. Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.

Quellen

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  1. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 2. März 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  4. Tous les problèmes sur Nissan Note 2013-2016 (44 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  5. Nissan Note (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  10. Renault K-Type engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  11. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  12. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 22. Dezember 2017 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  13. Problemas comunes del Nissan Qashqai: cómo solucionarlos en el popular SUVAutopista · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  14. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026
  15. Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026
  16. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 18. Januar 2012 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  17. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 3. November 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  18. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 25. November 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  19. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch