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Probleme des Mazda CX-60 (2022–heute)

Der einzige Motor des Mazda CX-60, den wir dokumentiert haben, e-Skyactiv D 3.3, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2][3]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors sind beim Mazda CX-60 nur Rückrufe dokumentiert: mehrere wegen Software von Steuergeräten (Dash-ESU, Getriebemodul, Kombiinstrument) und einer wegen der Lenkung (Zahnstange), die plötzlich schwergängig werden konnte. Zuverlässigkeitsstatistiken von Besitzern oder Werkstätten in Spanien haben wir nicht gefunden, daher können wir über diese Aktionen hinaus nichts bewerten.[1][4][5][6]

Mazda CX-60 (2022–heute)
Foto: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Mazda CX-60: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor7,92 Probleme
  • Getriebe7,91 Problem
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung7,91 Problem
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia7,12 Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

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Die Schwachstellen des Mazda CX-60

  1. 1Hohe Schwere: Abwürgen und Neustartprobleme des Motors durch Steuergeräte-SoftwareMotor e-Skyactiv D 3.3
  2. 2Hohe Schwere: Kupplung zwischen Motor und Elektromotor, die nach dem Bremsen nicht wieder einkuppeltMotor e-Skyactiv D 3.3
  3. 3Hohe Schwere: Lenkzahnstange mit zu hoher Reibung an der Schnecke: Das Lenkrad kann plötzlich schwergängig werdenLenkung
  4. 4Hohe Schwere: Fehlerhafte Software im Dash-ESU und weiteren Steuergeräten des CX-60 HybridElektronik und Multimedia
  5. 5Hohe Schwere: Software des Getriebesteuergeräts (TCM): Die Kupplung zwischen Motor und Elektromotor kann nach dem Bremsen nicht wieder einkuppelnGetriebe und Kupplung

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

11 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Aktion AR058A: Software des Dash-ESU. Aktionen des Mazda CX-60 ansehen

9 QuellenSo arbeiten wir

e-Skyactiv D 3.3

Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Diesel

Im CX-60
ab 2022[7][8][9]
Bezeichnung
3.3 e-Skyactiv D 254 CV
Probleme, die es betreffen
2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Risikoindex bei diesem Auto
21
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-heute)ab 2022 · 254 PS · T3-VPTS

    Mit Vorsicht

    Es sind keine mechanischen Defekte dokumentiert, doch der Motor hatte mehrere Software-Kampagnen; kaufbar, wenn die Vertragswerkstatt bestätigt, dass sie durchgeführt wurden.[1][2][3]

Schäden, die den CX-60 betreffen

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAbwürgen und Neustartprobleme des Motors durch Steuergeräte-SoftwareMazda hat mit Software-Updates mehrere Fälle behoben, in denen der Motor des CX-60 im Leerlauf abwürgen, nach dem i-stop nicht wieder starten oder mit wenig Vorwarnung in den Notlauf wechseln konnte. Es sind kostenlose Rückrufe, kein mechanischer Defekt des Sechszylinders.
  2. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAntriebKupplung zwischen Motor und Elektromotor, die nach dem Bremsen nicht wieder einkuppeltNach einer starken Bremsung kann die Kupplung, die Verbrenner und Elektromotor verbindet, nicht wieder einkuppeln, und das Auto reagiert nicht aufs Gaspedal. Mazda behebt das durch Neuprogrammierung des Getriebesteuergeräts (Kampagne AR043A).

Seite zum CX-60 e-Skyactiv D 3.3Alle Versionen und Schäden des e-Skyactiv D 3.3

Probleme des Mazda CX-60 außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Mazda CX-60

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er e-Skyactiv D 3.3 hat (ab 2022)

Abwürgen und Neustartprobleme des Motors durch Steuergeräte-Software

Hohe Schwere

Kupplung zwischen Motor und Elektromotor, die nach dem Bremsen nicht wieder einkuppelt

Hohe Schwere

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Fahren Sie einen Mazda CX-60? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Mazda CX-60 zuverlässig?

Der einzige Motor des Mazda CX-60, den wir dokumentiert haben, e-Skyactiv D 3.3, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors sind beim Mazda CX-60 nur Rückrufe dokumentiert: mehrere wegen Software von Steuergeräten (Dash-ESU, Getriebemodul, Kombiinstrument) und einer wegen der Lenkung (Zahnstange), die plötzlich schwergängig werden konnte. Zuverlässigkeitsstatistiken von Besitzern oder Werkstätten in Spanien haben wir nicht gefunden, daher können wir über diese Aktionen hinaus nichts bewerten.

Welche Probleme hat der Mazda CX-60 außer dem Motor?

Abseits des Motors sind beim Mazda CX-60 nur Rückrufe dokumentiert: mehrere wegen Software von Steuergeräten (Dash-ESU, Getriebemodul, Kombiinstrument) und einer wegen der Lenkung (Zahnstange), die plötzlich schwergängig werden konnte. Zuverlässigkeitsstatistiken von Besitzern oder Werkstätten in Spanien haben wir nicht gefunden, daher können wir über diese Aktionen hinaus nichts bewerten. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Lenkzahnstange mit zu hoher Reibung an der Schnecke: Das Lenkrad kann plötzlich schwergängig werden (Lenkung, Hohe Schwere), Fehlerhafte Software im Dash-ESU und weiteren Steuergeräten des CX-60 Hybrid (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere), Software des Getriebesteuergeräts (TCM): Die Kupplung zwischen Motor und Elektromotor kann nach dem Bremsen nicht wieder einkuppeln (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere) und Ausfall des Kombiinstruments beim CX-60 durch einen Softwarefehler (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).[1][4][5][6]

Welche Probleme hat der Mazda CX-60?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Abwürgen und Neustartprobleme des Motors durch Steuergeräte-Software (e-Skyactiv D 3.3, Hohe Schwere) und Kupplung zwischen Motor und Elektromotor, die nach dem Bremsen nicht wieder einkuppelt (e-Skyactiv D 3.3, Hohe Schwere).

Welches Baujahr des Mazda CX-60 ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2026 und 2025 die besten (10,0/10); die schlechteste Note hat 2022 (7,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-60?

Ja: Wir haben 11 Aktionen für den Mazda CX-60 dokumentiert, zum Beispiel Aktion AR058A: Software des Dash-ESU (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[5]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 23. Mai 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 11. August 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Mazda CX-60 (2022 – 2023): steering effort (Safety Gate A12/00811/24)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2. April 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Mazda CX-60 (2022 – 2024): improper software (Safety Gate SR/01900/25)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. Mai 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Mazda CX-60 (2022 – 2023): fail to start (Safety Gate SR/00057/25)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 12. Januar 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch